Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
«Магнитогорский государственный технический университет
им. Г.И. Носова»
Институт горного дела и транспорта
Кафедра промышленного транспорта
Расчетно – графическая работа
по дисциплине: «Экономика отрасли»
на тему: «Методика оценки экономической эффективности повышения качества работы железнодорожного транспорта»
Исполнитель: Гуслин А.Ю. - студент 4 курса, группы ГТ-08-1
Руководитель: Зайцева М. А. – ассистент
Красавин А. В. – к.т.н, доцент
Магнитогорск 2012
Содержание
Введение 3
1 Исходные данные для выполнения расчетно – графической работы 4
2 Расчет капитальных затрат 7
3 Расчет годовых эксплуатационных расходов 8
3.1 Расчет затрат на силовую энергию 9
3.2 Расчет амортизационных отчислений 9
3.3 Расчет годового фонда оплаты труда 10
Расчеты по фонду оплаты труда приведены в таблицах 3.2 - 3.9. 11
3.4 Расчет цеховых расходов 21
3.5 Расчет общезаводских расходов 22
4 Расчет показателей экономической эффективности работы погрузо-разгрузочного и складского комплекса 23
4.1 Приведенные затраты 23
4.2 Срок окупаемости 35
Заключение 37
Список используемой литературы 38
Введение
При выборе складского комплекса необходимо учитывать не только технические показатели, но также и экономические показатели. Важно выбрать максимально прибыльный вариант, у которого будет меньше срок окупаемости и наибольшая прибыль.
Выполнение данной работы ставит целью закрепление и расширение теоретических знаний по экономике промышленного транспорта, умение применять эти знания при технико-экономической оценке различных предприятий.
По ходу расчета должна быть определены следующие показатели:
- капитальные затраты;
- годовой фонд оплаты труда;
- годовые эксплуатационные расходы;
- затраты на силовую энергию;
- амортизационные отчисления;
- цеховые расходы;
- общезаводские расходы;
- чистый и чистый дисконтированный доход;
- индекс доходности;
- внутренняя норма доходности;
- срок окупаемости инвестиций.
1 Исходные данные для выполнения расчетно – графической работы
Схема комплексной механизации: № 4
Металлолом пребывает в полувагонах РЖД и разгружается мостовым электромагнитным краном. Стружка пакетируется пресспакетером. Отгрузка груза осуществляется в вагоны местного парка. Во втором варианте мостовые краны заменяются на портальные.
Примечание: 10% стружки.
1. Род груза: металлолом
Объем поступления: 720 000 т
Рисунок 1.1 – Схема грузопереработки
2. Погрузочно-разгрузочные машины
Таблица 1.1 – Характеристики кранов
Кран мостовой магнитный КММ -16: |
Портальный кран КПП 12,5-30-15,3: |
Грузоподъемность, т - 16 Пролет, м – 32 Высота подъема крюка, м - 16 Скорость передвижения, м/с: крана – 1,33 Продолжение таблицы 1.1 тележки – 0,59 подъема груза – 0,33 Мощность двигателя, кВт: подъем груза – 60; Передвижения: тележки – 5,0; крана – 22. |
Грузоподъемность, т – 12,5 Вылет, м: наименьший - 8 наибольший – 30 Скорость механизма, м/мин: подъема – 75; изменения вылета – 30;
передвижения – 48; Частота вращения крана, об/мин – 1,5; Высота подъема, м -28; Глубина опускания, м – 15; Колея портала, м – 15,3. Суммарная мощность электродвигателей механизмов, кВт – 269. |
Характеристики электромагнита ГЭМ: круглый – серия ДКМ250
Таблица 1.2 – Характеристики электромагнита
Категория |
Средняя |
|
Материал катушки |
медь |
|
Длина |
2500 |
|
Высота |
500 |
|
Отрывное усилие, кг |
112000 |
|
Грузоподъемность, кг |
2400 |
|
Ток, А |
182 |
|
Р, кВт |
24 |
|
Масса, кг |
8100 |
|
Пакетировочный пресс для прессования металлолома ПП-250:
Таблица 1.3. - Технические характеристики пакетировочного пресса ПП-250
-
Тип оборудования
Пресс пакетировочный гидравлический
Объем прессовой камеры
1 м³
Усиление сжатия
2500 кН
Время пакетирования
Продолжение таблицы 1.3
55 сек
Вес оборудования
7 000 кг
Вес пакета
до 200 кг
Плотность пакета
2 000 кг/м³
Производительность
11 т/ч
Габаритные размеры пресса:
ширина
1 500 мм
длина
5 500 мм
высота
2 000 мм
Таблица 1.4 - Исходные данные
Наименование показателей |
Единица измерения |
Величина показателя |
|
Вариант 1 |
Вариант 2 |
||
Годовой объем переработки грузов |
т |
720 000 |
720 000 |
Площадь склада |
кв. м |
9952 |
18660 |
Длина склада |
м |
311 |
311 |
Длина железнодорожного пути |
м |
1668,2 |
1668,2 |
Количество пакетировочного пресса |
шт |
1 |
1 |
Количество мостовых (портальных) магнитных кранов |
шт |
3 |
3 |
Количество электромагнитов |
шт |
3 |
3 |
Количество рабочих дней в году |
дн |
365 |
365 |
Количество рабочих смен в сутки |
смена |
3 |
3 |
Продолжительность смены |
час |
8 |
8 |
Таблица 1.5 – Вариант инвестирования
Год |
Вариант 5 |
Вариант 12 |
||
|
|
,% |
,% |
|
2002 |
50 |
9 |
40 |
9 |
2003 |
10 |
9 |
15 |
10 |
2004 |
5 |
9 |
15 |
12 |
2005 |
5 |
15 |
20 |
14 |
2006 |
5 |
18 |
10 |
15 |
2007 |
5 |
20 |
- |
20 |
2008 |
5 |
22 |
- |
22 |
2009 |
5 |
28 |
- |
23 |
2010 |
5 |
30 |
- |
25 |
2011 |
5 |
30 |
- |
25 |
Продолжение таблицы 1.5 |
||||
2012 |
5 |
28 |
- |
20 |
2013 |
- |
28 |
- |
18 |
2014 |
- |
28 |
- |
15 |
,%
,%