- •1.Ліцензування як необхідна умова реалізації страхових послуг на сстраховому ринку
- •2. Сутність страхового маркетингу і характеристика етапів його розвитку в Україні та за кордоном
- •Характеристика етапів становлення страхового маркетингу в країнах Заходу
- •3. Функції страхового маркетингу
- •4.Характерні особливості страхових послуг у страхуванні життя
- •5.Методика розрахунку страхового тарифу на страхові послуги у сфері страхування життя .
- •7.Характеристика систем страхового забезпечення страхових послуг у галузі майнового страхування.
- •8. Методика розрахунку страхового тарифу на ризики майнового походження.
- •9. Особливості організації страхового захисту на обов’язкових засадах майна сільськогосподарських підприємств
- •11. Особливості організації страхового добровільної форми страхового ззахисту сільськогосподарських тварин
- •12. Стан та перспективи розвитку страхування технічних ризиків в Україні.
- •13. Сутнісна характеристика організації страхування кредитних ризиків
- •14. Страховий захист фінансових ризиків
- •15. Зміст страхування автокаско
- •16. Місце саморегулівних організацій у системі транспортного страхування
- •17. Кордони поширення міжнародного страхового поліса «Зелена картка»
- •18. Сучасні умови обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників автотранспортних засобів.
- •19. Характеристика норм Кодексу торговельного мореплавства щодо організації морського страхування
- •20. Умови страхування каско суден і вантажів.
- •21. Характеристика міжнародних конвенцій, що регулюють організацію авіаційного страхування
- •22. Організація страхування авіакаско в Україні
- •25. Організація страхування нерухомого майна фізичних осіб.
- •26.Організація страхування домашнього майна фізичних осіб
- •27. Правила інкотермс та їх використання в організації страхового захисту вантажів
- •28. Зміст страхування відповідальності громадян, що мають у власності зброю
- •29. Зміст і види страхування відповідальності підприємств
- •30. Характеристика норм Повітряного кодексу України щодо організації авіаційного страхування
17. Кордони поширення міжнародного страхового поліса «Зелена картка»
Страховий сертифікат (поліс) "Зелена картка" - страховий сертифікат єдиної форми, що застосовується в країнах – членах міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена картка", які зазначені і не викреслені у такому сертифікаті.
У разі виїзду транспортного засобу, зареєстрованого в Україні, до країн - членів міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена карта" власник такого транспортного засобу зобов'язаний мати чинний договір міжнародного страхування, посвідчений відповідним уніфікованим страховим сертифікатом "Зелена картка".
Поліс дозволить застрахувати власну цивільно-правову відповідальність у разі ДТП за кордоном.
Система «Зеленої карти» об’єднує 46 країн, серед яких є і Україна.
Існує два види полісів «Зелена карта»: один – для виїзду в Росію, Україну, Молдову, Білорусь, інший – в західне зарубіжжя.
Вся Європа: Австрія, Бельгія, Кіпр, Чехія, Німеччина, Данія, Іспанія, Естонія, Франція, Фінляндія, Сполучене Королiвство Великобританiї, Греція, Угорщина, Італія, Ірландія, Ісландія, Люксембург, Латвія, Литва, Мальта, Норвегія, Нідерланди, Португалія, Польща, Швеція, Словаччина, Словенія, Швейцарія, Албанія, Андорра, Болгарія, Боснія і Герцеговина, Білорусь, Хорватія, Ізраїль, Іран, Марокко, Молдова, Македонія, Румунія, Сербія, Чорногорія, Туніс, Туреччина,Росія, Білорусь, Молдова: Росія, Білорусь, Молдова.
18. Сучасні умови обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників автотранспортних засобів.
Коло суб’єктів страхування утворюють страхувальники, страховики, МТСБУ і треті особи - юридичні та фізичні особи, яким заподіяна шкода транспортним засобом внаслідок дорожньо-транспортної пригоди
Об'єктом обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов’язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров'ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу.
Страховим випадком є подія, внаслідок якої заподіяна шкода третім особам під час дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася за участю забезпеченого транспортного засобу і внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність страхувальника.
Важливим є те, що страхувальник має право вибору терміну страхування (від 1 місяця до 1 року) та страховика для укладення договору.
Договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності має бути укладений протягом трьох робочих днів з дня державної реєстрації транспортного засобу.
Обов'язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, заподіяну майну потерпілих, становить 25500 гривень на одного потерпілого.
за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю потерпілих, становить 51000 гривень на одного потерпілого.
19. Характеристика норм Кодексу торговельного мореплавства щодо організації морського страхування
Кодекс охоплює «будь-які пов'язані з мореплаванням майнові інтереси».
В правовому аспекті Кодекс торговельного мореплавства України регулює відносини, що виникають з торговельного мореплавства.
У Кодексі найважливішим є глава1 «Договір морського страхування» розділу VIII «Морське страхування».
У статті 242 Кодексу визначено, що об'єктом морського страхування може бути будь-який пов'язаний з мореплавством майновий інтерес, як-то: судно, у тому числі і таке, що будується, вантаж, фрахт, плата за проїзд, орендна плата, очікуваний від вантажу прибуток і вимоги, що забезпечуються судном, вантажем і фрахтом, заробітна плата, інші види винагороди капітана.