6. Транспорттык желінің денгейлік моделі және ажм моделі

Транспорттық желі деңгейлік моделін жеті деңгейлі ашық жүйе катынас протоколды моделімен шатастырмау керек .

Өзара әрекет протоколы әдетте, денгейлік модельмен сәйкес реттелген программалық модульдер турінде жузеге асырылған. Протоколдар тізбегі былай калыптаскан, берілген денгей протоколдары жоғарғы денгей протоколдарына кызмет көрсетеді және төменгі деңгей қызметтерін колданады. Ашық жуйелердің өзара әрекеті кезінде, МОС-пен аныкталған, протоколдын базалык моделі 7 абстрактылы денгейді камтиды. 1 денгей стандарты (физическалык денгей) физикалык интерфейсті және биттін базалык; курылымын аныктайды, демек, логикалык биттердін (1 және 0) физикалык орта аркылы «нукте-нукте» таратудын карапайым цифрлык арнанын камтамасыз ету ушін таралуын аныктайды. 2 денгей стандарты (арналык денгей) протоколдарды аныктайды, олар карапайым 1 денгей цифрлык арна негізінде мысалы, катесіз «нукте-нукте» цифрлык арнасын кате блоктарды кайта тарату және кателерді түзету тәсілдерінін кемегімен калыптастырады. Абстракция денгеиінін ұлғаюымен жоғарғы денгей протоколдары желілік маршрутизация кызметтерін аныктайды (желілік денгей), желі аркылы тасымалдау кызметі (транспортты денгей), осылай колданбалы кызметтерге деиін, олар тікелей акырғы колданушыға ұсынылады.

ВОС денгейі турлі өзара әрекет көптік протоколдарынан 6ip протоколдын нақты касиеттерін колдануды усынады. Транспорттык иерархиялык желі, Kepiciнше нақты протоколдын әрбір кабаттын Kipiciнeн шығысына акпарат алмасудын ұксас қасиеттерін колдануды ұсынады

15. Сигналдарды кодалау және декодалау.

КОДАЛАУ – деңгей және уақыт бойынша дискретті сигналдардың кодқа түрлену процесі. Кодалаудың келесі түрлері бар :

- тікелей – квантталған есептеулер кванттау деңгейіне сәйкес номерді анықтайтын кодалық комбинацияларға түрленеді. ИКМ кезінде іске асады;

- түрлі – нақты және алдын ала алынған мәндерінің түрлілігі коданылады. Дифферециалды ИКМ (ДИКМ), дельта-модуляция (ДМ) кезінде қолданылады.

Декодалау - қабылданатын кодтық символдар уақыт бойынша дискретті сигналдарға түрлену процесі.

7. Катынау және катынау желісі тyciнiri орыс және шет ел ғылыми- техникалык әдебиеттерінде магынасы көп. Ол тізбектер мен жабдык сипаттамаларын, тізбекті енгізу орнын немесе байланыс кұралдарын, есептеу кұралдары жадысынан деректерді шакыруды аныктауы мүмкін. Баска сездермен тіркескен кезде мысалы, тәсіл, желі, функция, транспорт және т.б. турлі түсініктер калыптаскан, кейде магынасы жағынан жакын, ал кей кезде карама-карсы.

Транспорттык функцияларды абонент пен кызмет көpceтушi түиін арасында камтамасыз ететін желшерді катынау желілері (СД) деп атайды, ал кейде олардын функционалды бағыттылығын айкындау үшін: катынаудын транспорттык желшері (Access Network Transport — ANT) деп атайды . Сұлба түрінде катынау желісі 1.5-суретте керсетілген.

Тарихи былай калыптаскан, қaзipri заманғы электр байланые желшері, сонымен катар транспорттык жүйелер, өте тар мамандандырылуымен ерекшеленген. Абоненттік линиянын өте темен орын басуы елшемі кезінде және басым телефондык жүктеме кезінде абоненттік катынау желісі тек теменгі жиілкті телефондык байланысты камтамасыз етуге кұралған. Кызметтердін баска түрлетіне бөлек желі кұралатын, мысалы, кабельдік немесе эфирлік телевидение, немесе деректер тарату желісі, ол төмен жиілікті абоненттік линиялармен жұмыс icтeyгe беймделген. Өте тар мамандандырылу ceбeбi, белінген желілердін көп саны болып табылады, олардын әркайсысы дамудын, өндірудін және техникалык кызмет керсетудін өз этаптарын талап етеді Бұл кезде бip желінін бос ресурстары баска желімен колданыла алмайды.

Қатынау желісінде бар үлестіруші мыс кабельдері бар желілер, 10кГц- тен 10МГц-кедеиін цифрлык абоненттік жолдардын оншакты жабдығы, сымсыз және мобильді жүзеге асырылу турлі нұскалары бар радиокатынау жүйелері, спутникті байланыс жуйелері, атмосферлі және талшықты оптикалық байл жүйелері,т.б. іске қосылған