2.2 Этапы выполнения курсового проекта.

1.Этап

а) составить эскиз машины с расположением основных механизмов и трансмисии;

б) подсчитать ориентировочно потребную мощность для привода различных механизмов машин, принимая во внимание режим работы и одновременность действия отдельных механизмов , составить баланс между потребной мощностью и мощностью двигателя;

в) определить основные габаритные размеры машины ориентировочно по подобным существующим машинам, по прикидкам приближённого расчёта. Определить более подробно основной решающий рабочий орган машины – его размеры, выбрать скорости и применительно к выбранным параметрам определить размеры и параметры осталных механизмов ( коробок передачь,редуктаров , опорной поверхности гусениц, транспортёров и т. д. );

г) составить принципиальную киниматическую схему передачь; определить число оборотов и передаточное число отдельных звеньев кинематической цепи, действующие моменты и силы;

д) определить размеры валов , шестерён и других элементов трансмисии.

Расчёты и эскизы, перечисленные в работах этого этапа , являются предварительными и подлежат уточнению, а иногда и изменению при дальнейшей разработке проекта. Поэтому при определении параметров механизмов и рабочих органов следует пользоваться простыми , приближёнными формулами. Более строгий расчёт должен быть произведён после выполнения общего вида машины, когда размеры рабочих органов машины будут более определённые.

2.Этап.

а) установить масштаб чертежа общего вида машины;

б) изобразить кинематическую схему на листе общего вида машины, определить веса узлов машины и машины в целом;

в) произвести расчёт утойчивости машины и компановку механизмов, добиваясь устойчивого положения машины;

г) произвести проверку устойчивости и удельного давления под гусеницами , произвести перекомпановку оборудования на машине если расчёт покажет необходимость этого.

3. Этап.

а) составить эскиз узла, заданного для разработки;

б) ориентировочно определить параметры узла и входящих в него деталей

(путём прикидок, расчётов или ориентируясь на подобные узлы );

в) выполнить компановочный чертёж узла. Чертёж выполняется в таком массштабе, в каком студент намерен чертить узел на ватмане. В процессе компановки разрабатываются все подробности конструкции узла и входящих в него деталей. При выполнении компановки работы выполняются паралельно с прочностными расчётами важнейших деталей узла;

г) выполнить проверочный расчёт скомпанованного узла. При необходимости внести изменения в компановачный чертёж.

4. Этап.

а) уточнить общий вид машины, учитывая окончательно выбранный вариант разрабатываемого узла;

б) вычертить чертежи узлов и общего вида на листах ватмана с соблюдением всех правил ЕСКД.

5. Этап.

(оформление расчётной записки)

Все этапы должны получить отражение в расчётно-пояснительной запискев следующем содержании:

1.Название проекта.

2.Формулировка задания.

3.Объяснение цели проекта, т.е. изложение сущности задачи,которую решает проект.

4.Описание выбранного конструктивного решения и его обоснование.

5.Описание схемы работы проектируемой машины и её место в технологическом цикле добыче торфа .

6.Расчёт геометрических размеров основных органов, обеспечивающих заданный режим работы, выбор их скоростей и параметров .

7.Определение производительности.

8.Расчёт необходимой мощности привода.

9.Тяговые расчёты, расчёты устойчивости и удельных давлений в различные моменты работы машины.

10.Расчёты на прочность с обоснованием выбора расчётных коэффициентов. Подробный расчёт деталей вычерчиваемых узлов, расчёт металлоконструкции машины.

11.Кинематическая схема машины с указанием размеров валов, шестерён, чисел оборотов, мощности или крутящих моментов на валах

Расчётно-пояснительная записка должна быть иллюстрирована необходимыми схемами и эскизами с буквенными и цифровыми обозначениями величин, входящих в расчётные формулы.