Тема 1. «Типи і технічно-економічні особливості підприємств автомобільного транспорту». План

1. Автотранспортні підприємства.

2. Автообслуговуючі підприємства.

Література:1.Анисимов А. П. «Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта» М. «Транспорт» 1986 год.стор.42-44,45-46

1. Автотранспортні підприємства

Підприємства автомобільного транспорту за своїм призначенням поділяються на автотранспортні, автообслуговуючі і авторемонтні.

Автотранспорті підприємства є підприємствами комплексного типу, що здійснюють перевезення вантажів або пасажирів, збереження, технічне обслуговування і ремонт рухомого складу, а також постачання необхідними експлуатаційними, ремонтними матеріалами і запасними частинами.

Автотранспорті підприємства з характеру виконуваної транспортної роботи діляться на вантажні, пасажирські (автобусні, таксомоторні, легкові), змішані (вантажні і пасажирські, спеціалізовані з обслуговування окремих організацій, швидкої допомоги та ін.)

З відомчої належності і характеру виробничої діяльності розрізняють АТП загального користування, що входять у систему Міністерства транспорту України, відомчі АТП, які належать окремим міністерствам і відомствам.

АТП загального користування здійснюють перевезення вантажів для усіх підприємств і організацій незалежно від їхньої відомчої належності перевезення пасажирів в автобусах і таксі на міських, приміських і міжміських маршрутах.

Відомчі АТП створюються на промислових, будівельних і сільськогос-

подарчих підприємствах і здійснюють, як правило, перевезення вантажів, зв’язаних з технологічним процесом виробництва.

Кожне АТП має певну виробничу потужність. Виробнича потужність це максимальна кількість продукції певної номенклатури, що може зробити виробнича одиниця (підприємство, цех, ділянка ) за рік при заданому обсязі і структурі основних фондів, найкращої технології та організації виробництва.

Виробнича потужність АТП залежить від облікової кількості рухомого складу і його вантажопідйомності .

Виробнича потужність зон ТО і ремонту рухомого складу, цехів і ділянок АТП визначається по найбільшій пропускній здатності відомих ланок виробництва, ліній ТО, постів для ремонту і т.д.

Вантажні АТП у значній мірі спеціалізуються на перевезеннях певного роду вантажів (цегли, залізобетону, хлібобулочних виробів). Це дозволяє використовувати певний тип спеціалізованого рухомого складу й одержати економічний ефект за рахунок поліпшення його використання. Вантажні АТП в більшості випадків розташовуються на периферії міст (для розвантаження центру від транспорту) і будуються у вигляді одноповерхових будинків промислового типу.

Пасажирські АТП (автобусні) зазвичай розташовуються в місцях найбільшої кількості маршрутів з метою одержання найменших нульових пробігів і будуються у вигляді одноповерхових будинків промислового типу.

Таксомоторні АТП розташовують у центральних зонах міст і будують одноповерховими і багатоповерховими, що дозволяє знизити розмір земельних ділянок.