4. Расчет стоимости проезда в пригородном сообщении

Формула для определения стоимости проезда в полном объеме имеет вид:

, [грн]

В^ж_кві - стоимость вагономеста на участке (тариф), грн;

В_пл - стоимость места в плацкарте на участке, грн;

НДС - налог на добавленную стоимость, грн;

СС - страховой сбор, грн.

НДС рассчитывается по формуле:

, где

К_НДС = 20 %

СС рассчитывается по формуле:

, где

К_СС = 1,5 %

В_пл принимаем равным нулю, так как длительность проезда менее 8 часов.

Полученные формулы справедливы для поездки в одном направлении – тариф «туда». Для тарифа «туда и обратно» формула для расчета стоимости проезда имеет вид:

, где

;

;

Для льготного проезда формула имеет вид:

- тариф «туда», где

;

.

Результаты расчётов приведены в таблице 4.1.

Расчёт стоимости проезда

Таблица 4.1.

Пригородное сообщение			"Туда и обратно"			Льготный проезд ("Туда")
НДСi	СCi		НДСi	СCi		НДСi	СCi
0,43	0,03	2,64	0,87	0,07	5,27	0,22	0,02	1,32
0,52	0,04	3,17	1,04	0,08	6,34	0,26	0,02	1,59
0,58	0,04	3,53	1,16	0,09	7,06	0,29	0,02	1,77
0,62	0,05	3,78	1,24	0,09	7,56	0,31	0,02	1,89
0,70	0,05	4,23	1,39	0,10	8,47	0,35	0,03	2,12

5. Расчет параметров пригородных пассажирских перевозок в автомобильном транспорте

Информация о населённых пунктах:

I маршрут
Населённый пункт	Lобщ, км	Аж
Александровка	27	21000
Зелёное		750
Карповка		600
Николаевка - первая		1150
Садовое		5000
Близнюки		25500
II маршрут
Населённый пункт	Lобщ, км	Аж
Александровка	30	21000
Софиевка		1950
Никольское		1750
Александровка (1)		4050
Водяное		600
Близнюки		25500
III маршрут
Населённый пункт	Lобщ, км	Аж
Александровка	28	21000
Новоалександровка		1750
Богданово		800
Пригожее		2550
Дунино		1450
Близнюки		25500

где А_Ж – население всех пунктов;

L_общ – общая длина автомобильного маршрута.

I маршрут

;

;

;

;

;

.

II маршрут

III маршрут

Дальнейшие вычисления производим аналогично п.1. Результаты расчёта пассажирооборота по заданным автомобильным маршрутам приведены в табл. 5.1.

Интервал движения автобуса на маршруте определим по формуле:

, [ч]

L – длина маршрута, км;

V_a – скорость движения автобуса, V_a = 40 км/ч.

ч;

ч;

ч;

Пассажирооборот и продолжительность оборота автобусов

Таблица 5.1.

I маршрут		II маршрут		III маршрут
	T, интервал движения автобусов		T, интервал движения автобусов		T, интервал движения автобусов
945	1,35	945	1,5	945	1,4
67,5		175,5		157,5
54		157,5		72
103,5		364,5		229,5
315		54		130,5
1147,5		1147,5		1147,5

Для определения необходимого количества автобусов на маршруте воспользуемся следующей формулой:

N_Ai – количество автобусов на маршруте, автобусы;

П_ИНТ – наполняемость автобуса пассажирами на маршруте, пасс;

Т – продолжительность оборота автобуса, ч;

а_а – вместимость автобуса, пасс. Вместимость автобуса выбираем от его типа. Для автобуса типа ПАЗ а = 30 – 40 пасс.

Наполняемость автобуса на маршруте определяется по формуле:

П_Аі – суммарный пассажиропоток на маршруте;

В_ИНТ – коэффициент, учитывающий наполняемость автобуса (выбираем по табл. 5.2).

I маршрут

;

;

II маршрут

;

;

III маршрут

;

;

I маршрут

чел.;

чел.;

чел.;

чел.;

чел.;

чел.;

чел.;

чел.

Дальнейие расчёты производим аналогично. Результаты расчётов приведены в табл. 5.2.

Определение количества автобусов на маршруте

Таблица 5.2.

№ п/п	Время суток	Винт	I маршрут			II маршрут			III маршрут
			П инт	NАВ	I	П инт	NАВ	I	П инт	NАВ	I
1	5 - 7	0,1	264	10,15	0,20	284	12,19	0,16	268	10,73	0,19
2	7 - 9	0,2	527	20,31	0,10	569	24,38	0,08	536	21,46	0,09
3	9 - 11	0,15	395	15,23	0,13	427	18,28	0,11	402	16,09	0,12
4	11 - 14	0,05	132	5,08	0,59	142	6,09	0,49	134	5,36	0,56
5	14 - 16	0,1	263,	10,15	0,20	284	12,19	0,16	268	10,73	0,19
6	16 - 18	0,2	527	20,31	0,10	569	24,38	0,08	536	21,46	0,09
7	18 - 20	0,1	263	10,15	0,20	284	12,19	0,16	268	10,73	0,19
8	20 - 22	0,1	263	10,15	0,20	284	12,19	0,16	268	10,73	0,19

Интервал движения автобусов на маршруте определяется по формуле:

t – интервал времени, ч.

Суммарное количество автобусов рабочего парка определяется по формуле:

N_ABi^max – максимальное количество автобусов на маршруте;

автобусов;

Инвентарный парк автобусов определяется по формуле:

автобуса.

Выводы

В результате выполненной работы на заданной карте «Близнюки» мы нанесли железнодорожный маршрут по северному направлению и рассчитали количество пассажиропотоков на железнодорожном транспорте. Составили график пригородных поездов и определили, что необходимое количество подвижных составов равно 21. На основе линейного уравнения регрессии определили, что прогнозируемый пассажиропоток на планируемый период адекватный.

Также рассчитали стоимость тарифов проезда «туда», «туда и обратно» и льготного. Определили оптимальные маршруты для автомобильного транспорта и выяснили, что необходимое количество автобусов в инвентарном парке равно 72.