
- •13. Условные обозначения подшипников на структурных схемах механизмов
- •21., Кинематическая схема двухступенчатого зубчатого механизма (на примере).
- •33. Система индексации строительных машин
- •37. Системы автоматики строительно-дорожных машин. Схема автоматизированного управления.
- •39. Общая структура строительной машины.
- •56. Основные системы автоматизации подъемно-транспортных машин
- •54. Общая характеристика и эксплуатационная производительность грузоподъемной машины (на примере башенного крана).
- •38. Системы автоматики строительно-дорожных машин. Схема автоматического управления.
- •14.Условные обозначения элементов одноступенчатых механизмов с жесткими связями на структурных схемах.
- •15.Условные обозначения элементов одноступенчатых механизмов с упругими связями на структурных схемах.
- •16.Структурные условия и структурные числа механизма.
- •22.Основные типы зубчатых передач: наименование, кинематические схемы.
- •24. Силовой анализ механизмов: структурная схема привода строительной машины.
24. Силовой анализ механизмов: структурная схема привода строительной машины.
В задачу силового исследования входит определение:
1) сил, действующих на звенья механизма;
2) реакций в кинематических парах;
3) уравновешивающей силы (момента).
Силовой
анализ основан на принципе Даламбера.
Сущность его заключается в том, что
каждое звено может рассматриваться в
условном статическом равновесии, если
к нему помимо всех действующих внешних
сил приложить инерционную нагрузку в
виде силы инерции и момента пары сил
инерции. При этом условии для каждого
звена справедливы равенства:
,
(3.1)
поэтому неизвестные силы (реакции в кинематических парах) могут определяться методом статики.
Для проведения силового анализа кинематическая цепь должна быть статически определимой, т. е. число неизвестных параметров реакций должно быть равно количеству уравнений статики, которые можно составить для их определения.
Начинать силовой анализ необходимо с наиболее удаленной от ведущего звена структурной группы.
Структурная
схема автоматизированного привода
подъемной установки по системе УВ–Д.
На рисунке 4 представлена структурная схема автоматизированного привода ШПУ по системе УВ-Д. На схеме приняты следующие обозначения: ЗУ – задающее устройство, РС – регулятор скорости; РТ – регулятор тока; СШИУ – система широтно-импульсного управления; ДС – датчик скорости (тахогенератор); ДТ – датчик тока (трансформатор тока); Т – силовой трансформатор; П – преобразователь напряжения; Д – двигатель. Сплошными линиями показаны электрические связи, пунктирными – механические.