Выбор посадок для зубчатых колес червячной передачи
Посадки назначаем в соответствии с указаниями данными в табл.8.11[1].
Посадка передачи
на ведущий вал редуктора
Посадка червячного
колеса на вал
Внутренние кольца
подшипников на валы
-
напряжонная подшипниковая посадка. По
скользящей посадке монтируем наружные
кольца подшипников в конус-
. Полумуфту на втором валу
.
Посадки венца червячного колеса на
центр
. Посадки крышек подшипников в корпус
.
Мазеудерживающие кольца на ведомый вал
.
Выбор смазки для зацепления и подшипников ведущего вала
12.1 Смазка зацепления
и подшипников ведущего вала производится
окунанием в масло (табл.8.9) при
до
5м/с рекомендуется вязкость
(табл.8.10)
принимаем масло индустриальное И-100А
по ГОСТ 20799-75 . Объём масляной ванны
выбираем из расчёта 0,8л.
12.2 Уровень масла
выбираем из расчёта
;
-
диаметр делительной окружности червяка:
уровень масла проходит через центр
нижнего тела качения подшипника.
12.3 Подшипники смазываем пластичной смазкой из-за труднодоступности. Используем солидол УС-2 ГОСТ 1033-73
Контролируем уровень масла маслоуказателем.
Тепловой расчёт редуктора
Условие работы редуктора без перегрева:
,
Где
-температура
масла
-температура
окружающего оздуха
-КПД
редуктора
-площадь
теплоотдающей поверхности корпуса
-мощность
на валу червяка
-допускаемый
переход температур между маслом и
окружающим воздухом. Принимаем коэффициент
теплопередачи
при
Сборка редуктора
Перед сборкой редуктора внутреннюю полость тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку редуктора осуществляют в соответствии с чертежом общего вида. Начинают сборку с того, что на червячный вал надевают крыльчаки и подшипники. Собранный вал вставляют в корпус. В начале сборки вала червячного колеса закидывают шпонку напрессовывают колесо д упора, в бурт вала устанавливают распорную втулку и подшипники, нагрев в масле. Сборочный вал укладывают в основание корпуса и надевают крышку корпуса, покрыв предварительно поверхность стыка фланцев спиртовым лаком. Для центровки крышки устанавливают на корпус с помощью двух конических штифтов и затягивают болты.
Закладывают в подшипниковые крышку резиновые манжеты и устанавливают крышку с прокладками, ввертывают пробку маслоспускового отверстия с прокладкой. Заливают в редуктор масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с отдушиной.
Литература
Чернавский С. А., Ицкович Г. М. Курсовое проектирование деталей машин М:
Машиностроение, 1979.
2. Куклин Н. Г., Куклина Г. С. Детали машин М:
Машиностроение, 1973.
Федоренко В. А., Жомин А. И. Справочник по машиностроительному черчению Л:
Машиностроение, 1983.
Козловский Н. В., Виноградов А. Н. Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения М:
Машиностроение, 1982.
