
- •Введение
- •1. Аналитическая часть
- •1.1. Анализ рынка автосервисных услуг в городе Санкт-Петербург Василеостровского района
- •1.2. Факторы, влияющие на спрос
- •1.3. Изучение структуры парка автомобилей
- •1.4. Изучение конкурентов в Василеостровском районе города Санкт-Петербург
- •1.5. Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка. Описание отличительных особенностей и конкурентных преимуществ
- •1.6. Выбор места предоставления услуги, расположения сц
- •1.7. Цели и задачи дипломного проекта
- •2. Технологическая часть
- •2.1. Расчет годового объема предоставляемых услуг в выбранном сегменте рынка
- •3. Коммуникативная часть.
- •3.1. Суть кадровой политики, организация работы персонала. Структура управления предприятием
- •3.2. Организация работы с клиентом. Предложения по привлечению клиентов. Информационное обеспечение процесса оказания услуги
- •3.3. Разработка медиа-плана (стратегии и затраты на рекламу и pr-компании). Анализ действий конкурентов.
- •4. Безопасность процессов оказания услуг
- •4.2. Производственная безопасность
- •4.2.1. Пожаробезопасность
- •4.2.2. Обеспечение санитарных норм в рабочей зоне
- •4.2.3. Безопасность процессов оказания услуги по тюнингу подвески автомобиля Skoda Octavia
- •4. 3. Экологическая безопасность услуг
- •4.3.1. Загрязнение почвы (образование отходов)
- •4.3.2. Загрязнение воды (сброс сточных вод)
- •4.3.3. Загрязнение атмосферы
- •4.4 Оценка материальных затрат на обеспечение технической и экологической безопасности услуг
- •4.4. Оценка материальных затрат на обеспечение технической и экологической безопасности услуги
- •4.4.1. Расчет массы образования отходов и платы за размещение отходов
- •4.4.2. Расчет платы за образование отходов
- •4.4.3. Расчет массы сброса загрязняющих веществ от мойки автотранспорта и расчёт сокращения платы за загрязнение сточных вод при установке очистных сооружений при мойке автотранспорта
- •5. Экономическая часть
- •5.1. Расчет стоимости основных производственных фондов (капитальные вложения)
- •5.1.1. Стоимость основных производственных фондов участка по тюнингу подвески автомобиля Skoda Oktavia
- •5.2. Материальные расходы
- •5.2.1. Расчет расходов на оплату труда
- •5.2.2. Расчет суммы начисленной амортизации
- •5.2.3. Прочие расходы
- •5.2.4. Расчет себестоимости, прибыли и налогов
- •5.2.5. Расчет финансово-экономических показателей
1.5. Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка. Описание отличительных особенностей и конкурентных преимуществ
Важнейшим вопросом при проектировании СЦ является оценка рынка сбыта предоставляемой ею услуг. Опыт показывает, что переоценка рынка сбыта, ведет к неминуемому разорению предприятия.
Проектируемый СЦ располагается в удобном районе, число работающих сервисных центров приемлемо для развития бизнеса в данной сфере. Потенциальные клиенты – владельцы легковых автомобилей зарубежного производства.
Одну из главных ролей в оценке играет постоянное увеличение автомобилей в городе, а также повышение уровня жизни населения, что позволяет приобретать гражданам автомобили, соответственно, эти автовладельцы будут потенциальными клиентами планируемого автосервиса. При оценке учитываются так же тенденции последних лет, то есть резкий подъем количества новых автомобилей.
В среднем годовой пробег автомобиля составляет 18 тыс. км. Таким образом, ТО-1 все автомобили проходят 2 раза в год, а ТО-2 – 1/3 автомобилей.
По статистике Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИББД) на дорогах в одном только городе Санкт-Петербург происходит около 13000 дорожно-транспортных происшествий в год. Из них в зоне около проектируемого предприятия более 2000. Такое высокое число происшествий будет способствовать притоку клиентов. Малярные и жестяные работы, а вместе с ними и постгарантийное обслуживание автовладельцев обеспечит постоянный спрос на услуги СЦ.
Учитывая то, что каждые 5-7 лет автомобили требуют покраски для поддержания хорошего внешнего вида, то они также являются клиентами малярного цеха.
Принимаем,
что 90% автомобилей требуют шиномонтажа
хотя бы 2 раза в год, 30% - антикоррозионной
обработки. По статистике 15% новых
автомобилей имеют дефекты.
Таким образом, рынки сбыта товаров и услуг представляются перспективными для развития проектируемого СЦ.
Учитывая количество конкурирующих СЦ находящихся в данном районе и качество предлагаемых ими услуг можно предположить, что 15-20% населения имеющих легковые автомобили будут обслуживаться на проектируемом СЦ. Прямым конкурентом можно считать сервисный центр «ВИВАТ-АВТО». В данной работе проведено исследование предлагаемых конкурентом услуг (таблицы 1.5.1, 1.5.2), условия их работы и качество предоставляемых услуг. Из данной таблицы можно сделать следующий вывод: проектируемый сервис предоставляет более широкий выбор услуг.
Таблица 1.5.1 - Перечень предлагаемых услуг на СЦ «ВИВАТ-АВТО».
Наименование |
Характеристика |
Диагностика |
Диагностика осуществляется на специализированных стендах Предусмотрен отдельный участок для диагностики |
Шиномонтаж |
Предусмотрен отдельный пост |
Кузовные работы |
Предусмотрен отдельный пост |
Ремонт ходовой |
Предусмотрен специализированный участок |
Ремонт электрооборудования |
Предусмотрен специализированный участок |
Замена масла |
Предусмотрен специализированный участок |
Прочие виды услуг |
В числе дополнительных услуг – тонировка стекол, замена амортизаторов на фирменные а так же ряд второстепенных услуг |
Таблица
1.5.2 - Сравнение проектируемого СЦ с
эталонным.
Наименование услуги |
Проект |
СЦ «ВИВАТ-АВТО» |
Абонентское и послегарантийное обслуживание клиентов |
+ |
+ |
ТО и ТР |
+ |
+ |
Окрасочные работы |
+ |
+ |
Шиномонтаж |
+ |
+ |
Диагностика узлов |
+ |
+ |
Кузовные работы |
+ |
+ |
Тюнинг: |
||
1) внешний |
+ |
+ |
2) внутренний |
+ |
- |
3) технический |
+ |
- |
Прочие услуги |
+ |
+ |
Даже учитывая, что некоторые жители имеют гаражи, позволяющие выполнять некоторые виды ремонта, выбранный сегмент позволяет рассчитывать, что владельцы иномарок будут посещать СЦ.
Качественную окраску кузова в районе предлагается только на уже существующих СЦ, которые являются основными конкурентами, но качественный подбор цвета возможен только в проектируемом СЦ и СЦ «ВИВАТ-АВТО». Обеспечить конкурентное преимущество в сравнении с СЦ «ВИВАТ-АВТО» поможет установление более низких цен.
Для привлечения клиентов предполагается первоначальное снижение цены на 5% по отношению к уже существующему СЦ. Выиграть конкуренцию у существующего сЦ планируется с помощью предупредительного отношения с клиентами, предоставляя тот же спектр услуг по более низким ценам.
Анализ
конкуренции на рынке сбыта показывает
возможность для успешного проникновения
фирмы на потребительский рынок.
Для того чтобы клиенты пользовались услугами данного СЦ необходимо создать благоприятные условия: качественное и быстрое выполнение работы, обязательно с гарантией на оказанные услуги; высокий профессионализм сотрудников; известность и доступность станции; соблюдение персоналом уважительного отношения к клиентам, противопожарная безопасность, соблюдение норм охраны труда; создание условий для отдыха клиентов в то время, когда обслуживается их автомобиль.
Для того чтобы клиенты воспользовались дополнительной разрабатываемой услугой (тюнинг подвески Skoda Octavia), необходимо осведомить как можно больше потенциальных клиентов о возможности проведения данной модернизации средствами СМИ и, возможно, рекламной акцией на начальном этапе развития автосервиса.
Для достижения решения поставленной цели и решения вопросов по организации сервисного центра по обслуживанию автовладельцев необходимо решение следующих задач:
сравнение проектируемого СЦ с конкурентами, анализ рынка СЦ в заданном районе;
разработка маркетинговых решений по привлечению клиентов и разработка медиа-плана;
составление производственного плана СЦ;
разработка перечня мероприятий по обеспечению экологической безопасности СЦ, а так же соблюдения правил техники безопасности;
экономический расчет основных затрат, планирование прибыли и расчет рентабельности проекта.