
- •Содержание
- •3 Выбор номинального напряжения сети и числа цепей линии. Уточнение конфигурации сети
- •4 Выбор сечений проводов. Уточнение конфигурации сети
- •5 Выбор числа и мощности трансформаторов на подстанциях
- •7.2 Электрический расчёт сети в режиме наименьших нагрузок
- •7.3 Электрический расчёт сети в nослеаварийном режиме
- •8.1 Режим наибольших нагрузок
- •8.4 Расчёт ответвлений трансформаторов
- •9 Расчет технико-экономических показателей
4 Выбор сечений проводов. Уточнение конфигурации сети
Провода воздушных линий системообразующей сети выбираются по экономическим соображениям и проверяются по допустимой мощности (току) нагрева в послеаварийных режимах, а также по условиям короны для линий 110 кВ и выше. Эти критерии являются независимыми друг от друга, и выбранное сечение провода должно удовлетворять каждому из них. Результаты расчётов удобно представлять в виде таблицы 4.1. Эти расчёты выполняются для каждого из рассматриваемых вариантов.
Сечения проводов определяем по экономической плотности тока по формуле:
F=
,
где I-ток нагрузки на
проводник при нормальной работе сети,
А;
jэ- экономическая плотность тока, определяемая в зависимости от материала токоведущего проводника, конструкции линии и времени использования максимальной нагрузки, А/мм².
Согласно заданию время использования максимальной нагрузки Тнб=5100 ч для ПС2 и ПС3 и Тнб=5200 ч для ПС4 и ПС5.
Так как согласно заданию значения Тнб различны для потребителей, то для замкнутой сети находим Тср:
По параметру Тср и табл.3,1 принимаем расчётное значение экономической плотности тока равное 1,0 А/мм².
Проверка по условию короны осуществляется
по выражению:
,
где Uраб – рабочее напряжение; Uкр – критическое напряжение короны; mо – коэффициент, учитывающий состояние поверхности провода, для многопроволочных проводов mо=0,85; mп - коэффициент, учитывающий состояние погоды, mп=1 при сухой и ясной погоде; δ – коэффициент относительной плотности воздуха, учитывающий барометрическое давление и температуру воздуха, δ=1; r – радиус провода, см; D – расстояние между осями проводов воздушной линии, см. Согласно стр.46 [1] предварительно для расчётов среднее расстояние между проводами D может быть принято равным 400 см.
В качестве материала для проводов
воздушных линий используем сталеалюминиевые
провода марки АС диаметром не менее
11,3 мм (по условию образования короны).
Наименьшее сечение провода должно
удовлетворять условию:
.
Если критическое напряжение получается
меньше рабочего (номинального), следует
принимать меры для повышения критического
напряжения, т.е. взять большее сечение.
Для провода АС-240/32:
-
условие выполняется.
Расчетное сечение провода по экономическим условиям для участка 1-5 варианта 1:
Таблица 4.1- Выбор сечений проводов воздушных линий
Номер линии |
Расчётная мощность, МВ·А |
Расчётное сечение провода, мм², по экономическим условиям |
Проверка по условиям короны, Uкр, кВ |
Проверка по допустимому току нагрева, А |
Принятое сечение и марка провода |
Вариант 1 |
|||||
1-2 |
52,157/2 |
2х134,27 |
138,77 |
2х390 |
2хАС-120/19 |
2-3 |
21,036 |
110,43 |
138,77 |
390 |
АС-120/19 |
3-4 |
0,567 |
2,98 |
116,66 |
265 |
АС-70/11 |
4-5 |
25,938 |
136,16 |
138,777 |
390 |
АС-120/19 |
1-5 |
42,806 |
224,7 |
199,49 |
605 |
АС-240/32 |
Вариант 2 |
|||||
1-2 |
51,181/2 |
2х134,333 |
138,777 |
2х390 |
2хАС-120/19 |
2-3 |
21,061 |
110,57 |
138,777 |
390 |
АС-120/19 |
3-4 |
0,351 |
1,84 |
116,66 |
265 |
АС-70/11 |
1-4 |
42,781 |
224,57 |
199,49 |
605 |
АС-240/32 |
4-5 |
16,867 |
88,54 |
121,41 |
330 |
АС-95/16 |
Для проверки выбранных сечений по нагреву в замкнутой сети находят потокораспределение в различных послеаварийных режимах и соответствующие токи. Если ток в послеаварийном режиме превышает допустимый ток по нагреву для выбранных проводов на каком-либо участке, то на этом участке увеличивают сечение провода.
Результаты расчета сведем в таблицу 4.2 и 4.3
Таблица 4.2-Результаты расчета послеаварийного режима для варианта 1
Номер ветви |
Ток, А, при отключении ветви сети |
Наибольшее значение тока, А |
|||||
1-2 |
2-3 |
3-4 |
4-5 |
1-5 |
|||
1-2 |
0 |
158,11 |
265,56 |
404,7 |
493,24 |
493,24 |
|
2-3 |
158,11 |
0 |
107,45 |
246,9 |
335,13 |
335,13 |
|
3-4 |
265,56 |
107,45 |
0 |
139,14 |
227,68 |
265,56 |
|
4-5 |
404,7 |
246,9 |
139,14 |
0 |
88,54 |
404,7 |
|
1-5 |
493,24 |
335,13 |
227,68 |
88,54 |
0 |
493,24 |
Таблица 4.3-Результаты расчета послеаварийного режима для варианта 2
Номер ветви |
Ток, А, при отключении ветви сети |
Наибольшее значение тока, А |
||||
1-2 |
2-3 |
3-4 |
4-5 |
1-4 |
||
1-2 |
0 |
158,11 |
265,56 |
134,333 |
493,24 |
493,24 |
2-3 |
158,11 |
0 |
107,45 |
105,57 |
335,13 |
335,13 |
3-4 |
265,56 |
107,45 |
0 |
1,84 |
227,68 |
265,56 |
4-5 |
404,7 |
246,9 |
139,14 |
0 |
139,14 |
404,7 |
1-4 |
493,24 |
335,13 |
227,68 |
16,867 |
0 |
493,24 |
Для варианта
1и варианта 2 ток в послеаварийном режиме
Iдоп
Iнб
превышает допустимый ток на участке
3-4 и участке 4-5. На этом участке 3-4
увеличиваем сечение провода АС-70/11
на АС-95/16 с Iдоп=330А>265,56А,
а на участке 4-5 увеличиваем сечение
провода АС-120/19
на АС-150/24 с Iдоп=450А>404,7А
Согласно нормам технологического проектирования воздушных линий электропередачи напряжением 35 кВ и выше выбираем железобетонные опоры на всех участках сети для обоих вариантов.