
- •Утверждено
- •280202 – «Инженерная защита окружающей среды»
- •Рецензент:
- •Содержание
- •Введение
- •1. Общие требования к выполнению курсовой работы
- •1.1 Состав пояснительной записки и графической части курсовой работы
- •1.2 Общие указания по выполнению курсовой работы
- •2. Анализ исходных данных
- •2.1 Характеристика района проложения автомобильной дороги, технические нормативы её проектирования
- •2.2 Общая характеристика строящейся автомобильной дороги
- •2.3 Подсчёт объёмов дорожно-строительных материалов
- •2.4 Организация работы автомобильного транспорта
- •3. Проектирование производственного процесса предприятия дорожного строительства
- •3.1 Классификация заводов и особенности их размещения
- •3.2 Технологические процессы производства и оборудование
- •3.3 Проектирование горно-подготовительных и вскрышных работ на притрассовом карьере
- •3.4 Выбор оборудования для переработки горных пород
- •3.5 Рекультивация карьеров
- •3.6 Требования к дорожно-строительным материалам
- •4. Проектирование генерального плана предприятия дорожного строительства
- •4.1 Общие сведения о генеральном плане предприятий дорожной отрасли
- •4.2 Организация складского хозяйства
- •4.3 Охрана труда на предприятиях дорожной отрасли
- •4.4 Охрана окружающей среды на предприятиях дорожной отрасли
- •280202 – «Инженерная защита окружающей среды»
4.2 Организация складского хозяйства
Складское хозяйство - один из основных участков технологического комплекса предприятия, предназначенный для приёмки, размещения, накопления, хранения, переработки, отпуска и доставки продукции потребителям.
Склады должны обеспечивать:
- размещение материалов, гарантирующее быстрое и удобное выполнение операций по приёмке, сортировке и отпуску материалов и конструкций со склада;
- полную высококачественную сохранность материалов и конструкций;
- возможность применения механизации при погрузочно-разгрузочных работах;
- соблюдение правил техники безопасности и противопожарной защиты.
Организация и комплексная механизация погрузочно-складского хозяйства существенно влияют на технико-экономические показатели всего предприятия и качество продукции. В общей стоимости строительства ПДО затраты на сооружение складов составляют 20-40 %. Вместимость склада определяет его тип и способы механизации погрузочных работ, зависящие от производительности предприятия и режима отгрузки готовой продукции.
Склады предназначены для создания запасов готовой продукции в целях обеспечения бесперебойной работы предприятия при перерывах в подачах транспорта, остановках завода. Склады готовой продукции классифицируют по способу хранения - открытые, закрытые, комбинированные; по форме и типу сооружений - конусные, штабельные; по способу образования – эстакадные (готовый продукт загружают на склад с ленточных конвейеров), бестраншейные (экскаваторные) (рисунок 2).
На конусных складах качество отгружаемой продукции снижается за счёт сегрегации (использования бульдозеров при передвижке и растаскивании материала, перелопачивания экскаватором, отсутствия твердого покрытия в основании склада). Для устранения этого недостатка устраивают площадки хранения с твёрдым покрытием, исключают использование бульдозеров, а экскаваторную погрузку заменяют более мобильными одноковшовыми погрузчиками на пневмоколесном ходу.
Для штабельных складов характерны те же недостатки, их преимущество - возможность размещения в них большого количества продукции.
Более удобны полубункерные и особенно бункерные склады. В них отсутствуют «мёртвые» зоны, поэтому отпадает потребность в машинах и подгребании материалов. Они незаменимы для хранения высококачественной продукции.
Существенный их недостаток - высокая стоимость и невозможность использования для хранения и загрузки влажных материалов зимой. Наиболее эффективны силосные склады сборно-разборного типа.
Для подачи материала со складов в транспортные средства используются транспортеры, экскаваторы и фронтальные одноковшовые погрузчики на пневмоколесном ходу.
Рисунок 1 - Схемы складов щебня:
а - конусные; б - штабельные; в - эстакадные;
1 - разгрузчик толкающего типа или экскаватор; 2 - конвейер;
3 - поворотный конвейер.
При устройстве открытых складов, которые имеют пылящие материалы (песок, щебень, отсевы дробления горных пород) - санитарные разрывы следует принимать не менее 20 м до производственных зданий, 25 м – до бытовых помещений и не менее 50 м – до других вспомогательных зданий (административных, медпунктов, столовых).
Склады с легковоспламеняемыми горючими нефтепродуктами, сжиженными газами, сгораемыми материалами, а также ядовитыми веществами необходимо располагать по отношению к производственным зданиям и сооружениям с подветренной стороны, учитывая розу ветров.
Склады с горючими и легковоспламеняемыми жидкостями желательно размещать на более низких отметках по отношению к зданиям и сооружениям предприятия.
Площадь открытых складов определяют расчётами, данные для которого берут с учётом расхода и завоза дорожных строительных материалов и конструкций и норм складирования их на 1 м2 площади склада.
Полезная площадь склада (без проходов) занимаемую сложенным материалом, рассчитываем по формуле
,
м2
(8)
где F - полезная площадь склада, м2;
U - количество материала, укладываемого на 1м2 площади склада (норма хранения для отсева, песка щебня от 3 до 15 м3);
P - максимальный запас материала на складе, м3;
,
(9)
где qсут - максимальная суточная потребность в данном материале;
n - число дней запаса (n= 3-10 дней при транспортировании материалов автотранспортом, n=10-30 дней ж/д транспортом).
Общая площадь склада, включая проходы, равна
,
(10)
где Kn коэффициент использования складской площади, учитывающий необходимость оставления проходов, проездов и характеризующий отношение полезной площади склада к общей (для открытых складов нерудных материалов 0,6-0,7).
Расчёт складов ведётся исходя из производительности ПДО.
В курсовой работе необходимо произвести расчёт исходя из сменной необходимости материала на захватку.