
- •Передмова
- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Познаки та скорочення
- •4 Основні вимоги до технічного стану електровозів
- •5 Вимоги безпеки та охорони довкілля
- •6 Організація технічного обслуговування та поточного ремонту електровозів
- •6.1 Загальні положення
- •6.2 Організація робіт з технічного обслуговування то-1
- •6.3 Організація робіт з технічного обслуговування то-2
- •6.4 Організація робіт з то-3, то-4, то-5 та пр-1, пр-2, пр-3
- •7 Технічне оснащення депо та птол
- •8 Матеріально-технічне забезпечення
- •9 Загальні вимоги до технології технічного обслуговування й поточного ремонту
- •10 Технічна документація при технічному обслуговуванні та поточному ремонті
- •11 Випробування й приймання електровозів, контроль якості технічного обслуговування й поточного ремонту
- •12 Гарантії якості ремонту
- •13 Технічне обслуговування то-1
- •14 Технічне обслуговування то-2
- •15 Технічне обслуговування то-3
- •15.1 Загальні положення
- •15.2 Механічне обладнання
- •15.3 Тягові електродвигуни
- •15.4 Допоміжні електричні машини
- •15.5 Електричні апарати та кола
- •15.5.1 Загальні вимоги
- •15.5.2 Струмоприймачі та дахове обладнання
- •15.5.3 Швидкодіючі вимикачі бвп-3, бвп-5
- •15.5.4 Швидкодіючий вимикач бвз-2
- •15.5.5 Групові перемикачі
- •15.5.6 Перемикачі типів тк, пкд, пт, рк
- •15.5.7 Електропневматичні та електромагнітні контактори
- •15.5.8 Контролери машиніста
- •15.5.9 Струмовідвідні пристрої
- •15.5.10 Реле
- •15.5.11 Електромагнітні вентилі
- •15.5.12 Електроблокувальні клапани
- •15.5.13 Електромагнітні клапани
- •15.5.14 Резистори
- •15.5.15 Індуктивні шунти
- •15.5.16 Регулятор тиску ак-11б
- •15.5.17 Регулятор тиску рд-012
- •15.5.18 Розрядники
- •15.5.19 Вимикачі пву
- •15.5.20 Регулятори напруги срн-7у-3
- •15.5.21 Акумуляторні батареї
- •15.6 Гальмове та пневматичне обладнання
- •15.7 Пристрої поїзного радіозв'язку, алс, контролю пильності машиніста та швидкостеміри
- •15.8 Прибирання електровозів
- •15.9 Запасні частини, інструмент, інвентар, вогнегасники та інші первинні засоби пожежогасіння
- •15.10 Випробування та приймання електровоза
- •16 Технічні обслуговування то-4 й то-5
- •17 Поточний ремонт пр-1
- •17.1 Загальні вимоги
- •17.2 Механічне обладнання
- •17.2.1 Рами візків
- •17.2.2 Ресорне підвішування
- •17.2.3 Колісно-моторні блоки
- •17.2.4 Букси
- •17.2.5 Рами кузовів, опори кузова, колискове підвішування, обмежувальні упори
- •17.2.6 Шворневі вузли та противідносні пристрої
- •17.2.7 Гальмова важільна передача
- •17.2.8 Кузови
- •17.2.9 Автозчепні пристрої
- •17.2.10 Колієочисники
- •17.2.11 Протирозвантажувальні пристрої
- •17.2.12 Система піскоподачі
- •17.2.13 Система вентиляції
- •17.2.14 Муфти приводів головних компресорів
- •17.3 Тягові електродвигуни
- •17.4 Допоміжні машини
- •17.5 Електричні апарати й кола
- •17.5.1 Загальні вимоги
- •17.5.2 Струмоприймачі
- •17.5.3 Апарати силових і допоміжних кіл
- •17.5.4 Апарати кіл керування
- •17.5.5 Акумуляторні батареї
- •17.5.6 Електровимірювальні прилади
- •17.6 Електронне обладнання
- •17.7 Гальмове й пневматичне обладнання
- •17.8 Швидкостеміри, пристрої поїзного радіозв'язку, алс, контролю пильності машиніста
- •17.9 Інструмент, інвентар, вогнегасники та інші первинні засоби пожежогасіння
- •17.10 Прибирання електровоза
- •17.11 Випробування й приймання електровоза
- •18 Поточний ремонт пр-2
- •18.1 Загальні вимоги
- •18.2 Механічне обладнання
- •18.2.1 Колісно-моторний блок
- •18.2.2 Міжвізкові з'єднання
- •18.2.3 Колискове підвішування, горизонтальні й вертикальні упори
- •18.2.4 Шворневі вузли та противідносні пристрої
- •18.2.5 Гідравлічні гасителі коливань
- •18.2.6 Гальмова важільна передача, ручне гальмо
- •18.2.7 Гребенезмазувачі
- •18.2.8 Кузови
- •18.2.9 Опори кузовів електровозів
- •18.2.10 Автозчепні пристрої
- •18.3 Тягові електродвигуни та допоміжні машини
- •18.4 Електричні апарати
- •18.4.1 Струмоприймачі
- •18.4.2 Вимикачі швидкодіючі, швидкодіючі контактори, контактори допоміжних кіл
- •18.4.3 Захисні апарати
- •18.4.4 Електромагнітні вентилі
- •18.4.5 Пневматичні приводи апаратів
- •18.4.6 Міжсекційні з'єднання
- •18.4.7 Резистори пускові, ослаблення збудження, демпферні
- •18.4.8 Контрольно-вимірювальні прилади
- •18.4.9 Акумуляторні батареї
- •18.5 Електронне обладнання
- •18.6 Гальмове і пневматичне обладнання
- •18.7 Монтаж проводів і шин
- •18.8 Випробування та приймання
- •19 Поточний ремонт пр-3
- •19.1 Загальні положення
- •11) Фарбування візків;
- •19.1.9 Норми допусків і зносів механічного обладнання та електричних апаратів, при випуску з пр-3, наведені, відповідно, у додатках г і д.
- •19.2 Механічне обладнання
- •19.2.1 Рами візків
- •19.2.2 Міжвізкове з'єднання
- •19.2.3 Шворневий вузол та противідносний пристрій
- •19.2.4 Підп'ятники
- •19.2.5 Колісні пари
- •19.2.6 Колісно-моторні блоки
- •19.2.7 Кожухи зубчастих передач і снігозахисні кожухи.
- •19.2.8 Підвішування тед
- •19.2.9 Буксові вузли
- •19.2.10 Струмовідвідний пристрій
- •19.2.11 Ресорне підвішування
- •19.2.12 Гальмова важільна передача
- •19.2.13 Колискове підвішування
- •19.2.14 Гідравлічні гасителі коливань
- •19.2.15 Рами кузовів та опори кузовів електровозів вл8 в/і
- •19.2.16 Рами кузовів та горизонтальні й вертикальні упори електровозів вл10, вл11, вл11м
- •19.2.17 Автозчепний пристрій
- •19.2.18 Протирозвантажувальні пристрої електровозів вл10, вл11, вл11м
- •19.2.19 Стіни й дах кузова
- •19.2.20 Вікна й двері
- •19.2.21 Кабіни машиніста
- •19.2.22 Високовольтна камера, форкамера, машинне відділення, коридори й захисні пристрої, санітарно-технічні пристрої
- •19.2.23 Колієочисники
- •19.2.24 Система подачі піску
- •19.2.25 Система вентиляції
- •19.2.26 Муфти приводів головних компресорів
- •19.2.27 Фарбування візків
- •19.2.28 Фарбування кузова
- •19.2.29 Перевірка взаємного положення кузова й візків
- •19.3 Тягові електродвигуни та допоміжні машини
- •19.4 Електричні апарати й кола
- •19.4.1 Загальні вимоги
- •19.4.2 Струмоприймачі
- •19.4.3 Швидкодіючі вимикачі
- •19.4.4 Роз'єднувачі та вимикачі
- •19.4.5 Реверсори і перемикачі типів пш, пв
- •19.4.6 Реверсори і перемикачі типів тк, пкд, пт, рк
- •19.4.7 Групові перемикачі
- •19.4.8 Електропневматичні контактори
- •19.4.9 Електромагнітні контактори
- •19.4.10 Електромагнітні реле
- •19.4.11 Розрядники
- •19.4.12 Протизавадні дроселі
- •19.4.13 Запобіжники
- •19.4.14 Резистори пускові, стабілізуючі, ослаблення збудження та перехідні
- •19.4.15 Резистори типів пев, ср і пускові панелі
- •19.4.16 Індуктивні шунти
- •19.4.17 Електричні печі
- •19.4.18 Контролери машиніста
- •19.4.19 Кнопкові та пакетні вимикачі
- •19.4.20 Вимикачі кола керування
- •19.4.21 Панелі управління пу
- •19.4.22 Регулятори напруги
- •19.4.23 Реле зворотного струму
- •19.4.24 Автоматичні регулятори тиску
- •19.4.25 Автоматичні вимикачі керування, регулятор тиску протирозвантажувального пристрою
- •19.4.26 Електроблокувальні клапани
- •19.4.27 Клапани струмоприймачів, тифонів, свистків, пісочниць, продувки резервуарів
- •19.4.28 Міжсекційні та інші рознімні контактні з'єднання, затискачі
- •19.4.29 Захисні блокування
- •19.4.30 Освітлювальна апаратура
- •19.4.31 Панель вимірювальних приладів, склообігрівачі
- •19.4.32 Електровимірювальні прилади
- •19.4.33 Акумуляторна батарея
- •19.5 Електронне обладнання
- •19.6 Гальмове й пневматичне обладнання
- •19.7 Проводи та шини
- •19.8 Швидкостеміри, пристрої поїзного радіозв'язку, алс, контролю пильності машиніста
- •19.9 Випробування електровоза після пр-3
- •19.9.1 Загальні положення
- •19.9.2 Стаціонарні випробування
- •19.9.3 Перевірка роботи обладнання під напругою контактної мережі
- •19.9.4 Випробування обкатуванням
- •20 Роботи з технічного обслуговування, що виконуються через обумовлені інтервали часу, та роботи, що мають сезонний характер
- •20.1 Роботи, що виконуються через обумовлені інтервали часу
- •20.2 Підготовка електровозів до роботи в зимових умовах
- •20.3 Комісійні огляди електровозів
- •Додаток а (обов'язковий) перелік необхідного інструменту й інвентаря для забезпечення пересилання електровозів на ремонт та з ремонту
- •Додаток б (обов'язковий) перелік деталей електровозів, що підлягають магнітному або ультразвуковому контролю під час виконання поточних ремонтів, та періодичність контролю
- •Додаток в (обов'язковий) карта змазування електровозів вл8 в/і, вл10, вл11, вл11м
- •Додаток г (обов'язковий) норми допусків і зносів механічного обладнання електровозів
- •Додаток д (обов'язковий) норми допусків і зносів електричного обладнання електровозів
- •Додаток е (обов'язковий) норми опору ізоляції електричних кіл і обладнання електровозів
- •Додаток ж (обов'язковий) норми напруги для випробування ізоляції електричних кіл і обладнання електровозів
- •Додаток и (обов'язковий) уставки апаратів захисту й контролю
- •Додаток к (обов'язковий) бібліографія
Додаток г (обов'язковий) норми допусків і зносів механічного обладнання електровозів
Таблиця Г.1 – Норми допусків і зносів рами візка У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 Глибина вм'ятини на бічній балці |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
- |
0,0-10,0 |
15,0, більше |
2 Ширина буксового вирізу |
ВЛ8 |
405+0,5 |
413,0-413,5 |
414,0, більше |
3 Подовжній зсув буксових вирізів правої і лівої сторін однієї осі відносно один одного |
ВЛ8 |
0,0-1,0 |
0,0-3,0 |
- |
4 Ширина виступу /каблучка/ рами під струнку /по низу/ |
ВЛ8 |
65,0-0,2 |
63,0-66,0 |
60,0, менше |
5 Відстань між верхніми і нижніми припливами балки візка під пружинні підвіски тягових двигунів |
ВЛ8 |
320,0+1 |
320,0-328,0 |
336,0, більше |
6 Діаметр отворів під втулки в припливах для стрижнів підвісок тягових двигунів |
ВЛ8 |
42,0+0,05 |
42,0+1,0 |
- |
7 Внутрішній діаметр втулок під стрижні в припливах шворневого бруса для пружинних підвісок |
ВЛ8 |
33,0+0,62 |
33,0-36,0 |
38,0, більше
|
8 Відстань від передніх упорів фрикційного апарата в буферному брусі до передньої площини бруса |
Всі |
390,0-1 |
387,0-393,0 |
- |
9 Відстань між передніми і задніми упорами фрикційного апарата в буферному брусі |
Всі |
625,0-3 |
622,0-625,0 |
- |
10 Відстань між осями пазів /вушок/ на кронштейнах рами для валиків повідців в одному буксовому прорізі |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
950±0,5 |
950±1,5 |
- |
Продовження таблиці Г.1
У міліметрах
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
11 Відстань між внутрішніми площинами пазів буксових кронштейнів /перпендикулярно подовжньої осі рами візка/ |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
1890-1,0 |
1890±2,5 |
- |
12 Зсув паза для валиків повідків у буксових кронштейнах, не більше: - однієї бічної балки - правої і лівої бічних балок |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,1 1,0 |
0,5 1,0 |
- - |
13 Допустимий прогин, бічної балки рами на всій довжині: - вертикальний; - горизонтальний |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
5,0 5,0 |
0,0-10,0 0,0-8,0 |
1,5, більше 1,5, більше |
14 Відстань між нижніми площинами буксових кронштейнів рами для валиків повідців в одному буксовому прорізі |
ВЛ10,
ВЛ11, ВЛ11М |
2201
2201 |
217-223
219-223 |
-
- |
15 Відстань між внутрішніми площинами пазів буксових кронштейнів для повідців |
ВЛ10,
ВЛ11, ВЛ11М |
310+1
310+1 |
309,5-311,5
310,0-312,0 |
-
- |
16 Знос накладок під ролики протирозвантажувального пристрою Те ж під ковзуни бічної опори |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М
ВЛ10 |
–
- |
–
2,0 |
6,0, більше
4,0, більше |
17 Відстань між двома буксовими направляючими /накладками/ в одному буксовому вирізі рами |
ВЛ8 |
393 |
393-394 |
- |
18 Зазор по вертикалі між підбуксовою стрункою і рамою |
ВЛ8 |
7,0+3 |
5,0-10,0 |
3,0, менше 10,0, більше |
19 Зменшення товщини нижньої опори |
ВЛ8М |
- |
3,0, не більше |
- |
20 Зменшення товщини верхньої опори |
ВЛ8М |
- |
4,0, не більше |
- |
Кінець таблиці Г.1
У міліметрах
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
21 Діаметр ролика |
ВЛ8М |
60,0-0,06 |
57, не менше |
- |
22 Діаметр цапфи ролика |
ВЛ8М |
30,0 |
28, не менше |
- |
23 Діаметральний зазор між цапфою ролика і втулкою |
ВЛ8М |
0,06-0,18 |
0,06-0,25 |
- |
24 Діаметр отвору в обоймі для роликів під втулку |
ВЛ8М |
36,0+0,05 |
37,0, не більше |
- |
25 Глибина сферичної поверхні гнізда |
ВЛ8М |
35,0 |
38,0, не більше |
40,0, не більше |
26 Висота гнізда |
ВЛ8М |
60,0 0,05 |
56,0, не менше |
- |
27 Сумарний зазор між верхньою опорою і накладкою корпуса |
ВЛ8М |
0,1-1,0 |
2,0, не більше |
- |
28 Зазор по діаметру 220 мм між гніздом і верхньою опорою |
ВЛ8М |
0,15-0,75 |
2,0, не більше |
- |
29 Знос верхньої сталевої накладки під ковзун |
ВЛ8М |
- |
2,0, не більше |
- |
30 Знос бічних сталевих накладок у корпусі під ковзун |
ВЛ8М |
- |
2,0, не більше |
- |
31 Знос сферичної поверхні ковзуна |
ВЛ8М |
- |
2,0, не більше |
- |
32 Висота ковзуна |
ВЛ8М |
45,0-0,3 |
43,0, не менше |
- |
33 Ширина ковзуна |
ВЛ8М |
228 |
223,0, не менше |
- |
34 Сумарний бічний зазор між ковзуном і накладкою корпуса |
ВЛ8М |
0,1-1,4 |
0,1-3,0 |
- |
35 Діаметр втулки п'яти І і ІV візка при установці на ковзуни без втулки |
ВЛ8М |
250 |
240,0, не менше |
- |
36 Зазор між п'ятою і ковзунами по діаметру вздовж осі електровоза |
ВЛ8М |
0,3-0,99 |
0,3-2,0 |
- |
37 Сумарний зазор між повзуном і накладками гнізда вздовж осі електровоза |
ВЛ8М |
6,4-7,8 |
9,0, не більше |
- |
38 Товщина накладок ковзуна |
ВЛ8М |
6,0-0,1 |
3,0, не менше |
- |
Таблиця Г.2 – Норми допусків і зносів міжвізкового з'єднання
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
1 Діаметр шворня зчленування |
ВЛ8 |
165 |
161-167 |
160,0, менше |
2 Загальний зазор між шворнем і втулкою в припливах рами |
ВЛ8 |
0,35-0,69 |
0,4-0,8 |
2,0, більше |
3 Допуск профілю поздовжнього перетину отвору втулки під шворінь |
ВЛ8 |
- |
0,25 |
0,5, більше |
4 Загальний зазор між шворнем і кулею |
ВЛ8 |
0,35-0,69 |
0,35-0,8 |
2,0, більше |
5 Діаметр сферичної поверхні кулі |
ВЛ8 |
310 |
306-312 |
- |
6 Місцевий знос кулі по діаметру |
ВЛ8 |
- |
0,5 не більше |
- |
7 Загальний зазор між кулею і його гніздом /із зібраними вкладишами/ |
ВЛ8 |
0,2-0,5 |
0,2-0,8 |
1,0, більше |
8 Загальна товщина прокладок під половинками гнізда кулі /верхнім і нижнім вкладишами/ |
ВЛ8 |
2,0-4,0 |
1,0-4,0 |
- |
9 Діаметр гнізда кулі зчленування |
ВЛ8 |
340 |
338-345 |
- |
10 Допуск некруглості отвору в балці зчленування для гнізда кулі |
ВЛ8 |
- |
0,5 |
- |
11 Зазор між припливами візка і гніздом кулі по вертикалі на обидві сторони: |
ВЛ8 |
|
|
|
- середнього зчленування |
|
70-80 |
70-86 |
90,0, більше |
- кінцевого зчленування |
|
10-20 |
10-25 |
30,0, більше |
Таблиця Г.3 – Норми допусків і зносів підп'ятника
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
1 Товщина дна рухомого підп'ятника |
ВЛ8 |
200,3 |
16-22 |
14,0, менше |
2 Ширина рухомого підп'ятника |
ВЛ8 |
500 |
497-502 |
- |
3 Ширина гнізда підп'ятника в рамі візка чи шворневій балці |
ВЛ8 |
500+0,85 |
497-502 |
- |
4 Загальний бічний зазор між підп'ятником і поздовжніми стінками гнізда в шворневій балці чи в рамі візка |
ВЛ8 |
0,2-0,6 |
0,2-2,0 |
3,0, більше |
5 Глибина гнізда з накладками для рухомого підп'ятника |
ВЛ8 |
120+1 |
120-124 |
126,0, більше |
Таблиця Г.4 – Норми допусків і зносів шворневого вузла
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
1 Діаметр головного шворня |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
155 |
151-155 |
150, менше |
2 Висота вкладиша кульового зв'язку |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
75-0,2 |
74,2-75 |
- |
3 Діаметр кулі по зовнішній поверхні |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
220 |
219-223 |
217, менше |
4 Знос сегментообразних упорів кульового зв'язку |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
- |
0-1 |
2,0, більше |
5 Сумарний зазор між:
|
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
|
|
|
- упором і втулкою штовхальника кульового зв'язку; |
|
0,7-1,1 |
0,7-1,5 |
3,0, більше |
- сегментообразним упором і корпусом кульового зв'язку |
|
0,2-0,6 |
0,2-1,0 |
1,5, більше |
6 Висота пружин противідносного пристрою у вільному стані: |
ВЛ10 |
|
|
|
- зовнішньої; |
|
255 |
250-262 |
246,0, менше |
- внутрішньої |
|
241 |
236-248 |
233,0, менше |
Таблиця Г.5 – Норми допусків і зносів колісних пар
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 Діаметр шийки осі під буксові підшипники кочення |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
180 |
180 |
- |
2 Діаметр передпідматочинної частини осі
|
ВЛ8 |
210 |
від
203 до 210 |
200,0, менше |
|
ВЛ10 |
210 |
203-209 |
200,0, менше |
|
ВЛ11, ВЛ11М |
210 |
203-209 |
200,0, менше |
3 Діаметр шийки осі під моторно-осьові підшипники |
Всі |
205-0,09 |
199-205 |
198,0, менше |
4 Діаметр середньої частини осі |
Всі |
200+2 |
197-202 |
- |
5 Допуск круглості і профілю поздовжнього перетину шийок осі: |
|
|
0,5 |
|
- під моторно-осьові підшипники; |
Всі |
0,05 |
0,7, менше |
|
- під буксові підшипники |
Всі |
0,08 |
0,016 |
- |
6 Прокат бандажів по кругу катання |
Всі |
0 |
0 |
7,0, більше |
7 Глибина місцевих вибоїв /повзунів/ на поверхні катання бандажів |
Всі |
0 |
0 |
0,7, більше |
8 Місцеве збільшення ширини бандажа |
Всі |
0-0,5 |
0-1 |
3,0, більше |
Кінець таблиці Г.5
У міліметрах
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
9 Місцеве або загальне збільшення ширини бандажа |
Всі |
- |
0 |
6,0, більше |
10 Ширина обода колісного центру |
Всі |
108-0,3 |
105-108 |
- |
11 Різниця діаметрів бандажів по колу катання комплекту колісних пар електровоза, що використовується: – у пасажирському русі
– у вантажному русі |
Всі |
0-2 |
0-10 |
12,0*, більше 16,0**, більше |
Таблиця Г.6 – Норми допусків і зносів буксового вузла
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 Товщина накладок букс і буксових направляючих |
ВЛ8 |
60,1 |
5-10 |
4,0, менше |
|
2 Різниця в товщині задніх і передніх буртів однієї букси |
ВЛ8 |
0,0-0,5 |
0,0-0,5 |
1,0, більше |
|
3 Ширина букси з привареними накладками (відстань між робочими поверхнями широких накладок) |
ВЛ8 |
392-0,6 |
390-392 |
387,0, менше |
|
4 Ширина букси без накладок (розмір між поверхнями букси під широкі накладки) |
ВЛ8 |
380-0,4 |
372-0,4 |
370,0, менше |
|
5 Відстань між вузькими накладками, привареними до заднього и переднього бурту букси |
ВЛ8 |
168+0,5 |
168-170 |
172,0, більше |
|
6 Ширина буксової направляючої рами з привареними накладками |
ВЛ8 |
164-0,46 |
164-167 |
161,0, менше |
|
7 Ширина буксової направляючої рами без накладок |
ВЛ8 |
152-0,26 |
144-0,3 |
- |
|
8 Відстань між буртиками накладки під стійку або обойму ресори на роликової буксі |
ВЛ8 |
166+1 |
166-168 |
170, більше |
|
9 Товщина робочої частини накладки під стійку ресори |
ВЛ8 |
10-0,5 |
9-10 |
8, менше |
|
10 Відстань між двома накладками на буксі під стійку ресори |
ВЛ8 |
140 |
140,5-142 |
144,0, більше |
|
11 Відстань між провушинами букси для підвіски листової ресори |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
170-0,5 165+1 |
171-172 165-167 |
174,0, більше |
Кінець таблиці Г.6
У міліметрах
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
12 Зазор між вузькою клиновою частиною валика повідця і дном паза /в зборі/: |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
|
|
|
- в щоці букси, не менше; |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
5 |
1 |
0,2, менше |
- в кронштейні на рамі, не менше |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
5 |
1 |
0,2, менше |
13 Діаметр отвору у вушку корпусу букси /під втулку/ для підвіски листової ресори |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
85+0,07 |
85-87 |
- |
14 Зазор між валиком і втулкою у вушку корпусу букси |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,7-1,1 |
0,7-1,5 |
4,0, більше |
15 Діаметр отвору втулки |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
70+0,2 |
70,0-72,0 |
74,0, більше |
16 Подовжній відносно осі візка зазор між буксою і буксовими направляючими |
ВЛ8 |
0,8-2,3 |
0,4-1,4 |
4,0, більше |
17 Відстань між бічними лиштвами букс |
ВЛ8М |
23370,5 |
23370,5
|
– |
18 Прилягання клина валика в пазу кронштейна (букси), при місцевому зазорі в місцях не прилягання, %, не менше |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
– |
70 |
– |
Таблиця Г.7 – Норми допусків і зносів струмовідвідного пристрою
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
1 Радіальний кільцевий зазор між зовнішнім діаметром лабіринтового кільця і розточенням в кришці струмовідвідного пристрою |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
1-3 |
1-3 |
1,0, менше 5,5, більше |
2 Різниця відстаней між торцем корпусу й кришкою струмовідвідного пристрою, що виміряна в чотирьох протилежних точках |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,5, не більше |
0,5, не більше |
0,5, більше |
3 Різниця радіального кільцевого зазору між зовнішнім діаметром лабіринтового кільця в буксовій кришці, що виміряний в чотирьох протилежних точках |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,4, не більше |
0,4, не більше |
0,5, більше |
4 Допуск торцевого биття контактного диска /на діаметрі 130 мм/ |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,5 |
0,5 |
0,6, більше |
5 Зазор між корпусом щіткотримача і щіткою |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,5, не більше |
0,5, не більше |
0,6, більше |
Таблиця Г.8 – Норми допусків і зносів зубчастих передач
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
1 Товщина зубів вінця зубчастого колеса, обмірювана на відстані 6,39 мм від вершини голівки зуба / кресл.396.37.11.00/ |
ВЛ8
ВЛ8 |
13,05
13,05 |
11,0
10,2 |
10,0, менше
9,7, менше |
Те ж , на відстані 8,21 мм |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
145,58 |
12,0 |
11,0, менше |
2 Товщина зуба шестірні, обмірювана на відстані 13,95 мм від вершини голівки зуба /кресл.396.37.11.00/ |
ВЛ8
ВЛ8 |
18,35
18,35 |
16,0
16,0 |
14,8, менше
14,8, менше |
3 Товщина зуба шестірні, обмірювана на відстані 12,71 мм від вершини голівки зуба |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
17,87 |
16,0 |
14,8, менше |
4 Радіальний зазор між вершиною та западиною зубів шестірні та зубчастого колеса |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
2,5, не менше |
2,5, не менше
|
2,5, менше 5,5, більше |
Таблиця Г.9 – Норми допусків і зносів підвісок ТЕД
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
1 Пружинні підвіски тягових двигунів |
||||
1.1 Висота пружини підвіски у вільному стані |
ВЛ8 |
230 |
223-230 |
- |
1.2 Знос плити на балочці підвіски |
ВЛ8 |
- |
0,0-2,0 |
5,0, більше |
1.3 Знос стрижня підвіски по діаметру |
ВЛ8 |
- |
0,0-2,0 |
6,0, більше |
1.4 Діаметр отвору під втулку в балочці підвіски |
ВЛ8 |
42,0+0,05 |
42,0-44,0 |
- |
1.5 Внутрішній діаметр втулки підвіски |
ВЛ8 |
33,0+0,62 |
33,0-36,0 |
38,0, більше |
1.6 Відстань між центрами отворів в балочці підвіски |
ВЛ8 |
3241 |
323-325 |
- |
2 Сумарний зазор між втулкою и валиком підвіски ТЕД: |
||||
- циліндричної втулки; |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,4 0,8 0,7-1,1 |
0,4-1,2 0,7-1,5 |
3,0,більше 3,0,більше |
- сферичної втулки |
ВЛ10 |
1,4-1,8 |
1,4-2,3 |
4,0,більше |
Таблиця Г.10 – Норми допусків і зносів ресорного підвішування
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||||
1 Стріла прогину листової ресори ресорного підвішування візка в вільному стані |
ВЛ8 ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
62+5 74+5 |
56-67 71-79 |
54,0, менше 68,0, менше |
||||
2 Висота пружин /зовнішньої і внутрішньої/ ресорного підвішування у вільному стані |
ВЛ8
ВЛ10
ВЛ11, ВЛ11М |
204
180 187 |
194-209
172-186
180-193 |
190,0, менше
170,0, менше
178,0, менше |
||||
3 Знос бічних робочих поверхонь балансирів |
ВЛ8 |
- |
0,0-2,5 |
3,5, більше |
||||
4 Знос ресорної підвіски по товщині |
Всі |
- |
0,0-2,0 |
3,0, більше |
||||
5 Діаметр валиків /цапф/ ресорного підвішування: |
Всі |
32 |
30-32 |
- |
||||
|
|
45 |
42-45 |
- |
||||
|
|
50 |
48-50 |
- |
||||
|
|
65 |
62-65 |
- |
||||
|
|
70 |
68-70 |
- |
||||
6 Знос ножових ресорних накладок по висоті |
ВЛ8 |
- |
0,0-2,0 |
- |
||||
7 Знос паза валика під стопорну планку |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
- |
1 |
2,0, більше |
||||
8 Знос стопорної планки |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
- |
1 |
3,0, більше |
||||
9 Знос опорної поверхні призми ресорної підвіски |
ВЛ8 |
- |
1 |
2,0, більше |
||||
10 Знос опорної поверхні підвіски |
ВЛ8 |
- |
1 |
2,0, більше |
Кінець таблиці Г.10
У міліметрах
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
11 Знос опорної поверхні накладки під балансир |
ВЛ8 |
- |
1 |
2,0, більше |
12 Висота пружини у вільному стані |
ВЛ8М |
394 |
382,0, не менше |
- |
13 Товщина накладки балансира по опорним поверхням (по кінцям) |
ВЛ8М |
10 |
8,0, не менше |
- |
14 Діаметр отвору під валик гасителя коливань |
ВЛ8М |
32+0,05 |
33,0, не більше |
- |
Таблиця Г.11 – Норми допусків і зносів гальмової важільної передачі
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 Найбільші допускаємі відхилення від номінального розміру діаметрів валиків и отворів деталей важільної передачі: |
Всі |
|
|
|
- для отворів діаметром, мм: |
|
|
|
|
до 30 вкл. |
|
+0,14 |
+0,60 |
+1,5, більше |
понад 30 до 50 вкл. |
|
+0,17 |
+0,75 |
+1,5, більше |
понад 50 до 70 вкл. |
|
+0,30 |
+1,00 |
+2,0, більше |
- для валиків діаметром, мм: |
|
|
|
|
до 30 вкл. |
|
-0,42 |
-1,5 |
-2,0 |
понад 30 до 50 вкл. |
|
-0,50 |
-1,8 |
-2,5 |
понад 50 до 70 вкл. |
|
-0,60 |
-2,0 |
-3,0 |
2 Збільшення діаметра отвору під втулку від номінального розміру в деталях важільної передачі |
Всі |
- |
2,0, не більше
|
2,0, більше |
3 Відхилення у відстанях між центрами отворів у тягах, важелях і балансирах, довжиною, мм: |
Всі |
|
|
|
до 500 вкл. |
|
- |
±1,0 |
- |
понад 500 |
|
- |
±1,5 |
- |
до 1000 вкл. |
||||
понад 1000 |
|
- |
±2,0 |
- |
до 2000 вкл |
||||
понад 2000 вкл |
|
- |
±3 |
- |
до 4000 вкл |
Кінець таблиці Г.11
У міліметрах
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
4 Відхилення по товщині щік тяг |
Всі |
+0,5 |
0,5 - /-1,5/ |
- |
5 Відхилення по товщині головок тяг |
Всі |
-1,0 |
-1,0 - /-3,0/ |
- |
6 Відхилення по товщині вушок кронштейна підвіски гальмових башмаків |
Всі |
0,5 |
+0,5 - /-2,0/ |
- |
7 Відхилення відстані між вушками кронштейна підвішування башмаків |
Всі |
+1,5 |
+1,5 - /+2,5/ |
|
8 Діаметр отвору по втулці башмаків під цапфу гальмового валу |
Всі |
45,0+0,17 |
45,0-46,0 |
|
9 Знос шийки /цапфи/ гальмової поперечки по діаметру |
Всі |
- |
0,0-3,0 |
5,0, більше |
10 Глибина зносу кінцевої частини гальмової балки від тертя гальмових тяг |
Всі |
- |
0,0-2,5 |
3,5, більше |
Таблиця Г.12 – Норми допусків і зносів шворневого вузла, опор кузова, протирозвантажувального пристрою
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 Висота пружини бічної опори кузова у вільному стані |
ВЛ10 |
322,0 |
317,0-329,0 |
- |
2 Знос ковзуна /башмака/ бічної опори кузова |
ВЛ10 |
- |
0,0-3,0 |
5,0, більше |
3 Висота п'яти /відстань від привалочної площини до опорної площини/ |
ВЛ8 |
225,0-0,6 |
220,0-225,0 |
218,0, менше |
4 Діаметр п’яти |
ВЛ8 |
450,0 |
440,0-452,0 |
438,0, менше |
5 Знос опорної поверхні додаткових опор |
ВЛ8 |
- |
1,5, більше |
2,5, більше |
6 Знос втулки додаткової опори |
ВЛ8 |
- |
2,0, не більше |
3,0, більше |
7 Знос по діаметру стаканів додаткових опор |
ВЛ8 |
- |
1,5, більше |
3,0, більше |
8 Знос ролика протирозвантажувального пристрою по діаметру |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
- |
7,0 |
10,0, більше |
9 Зазор між втулками і валиками в шарнірних з'єднаннях протирозвантажувального пристрою |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,4-0,8 |
0,4-1,0 |
4,0, більше |
10 Сумарний зазор між направляючими втулками і стаканом бічної опори в рамі кузова |
ВЛ10 |
0,12-0,58 |
0,12-1,20 |
2,50, більше |
Кінець таблиці Г.12
У міліметрах
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
11 Сумарний зазор між шворнем і отвором в шариковому підшипнику |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,15-0,36 |
0,15-16,50 |
3,0, більше |
12 Сумарний зазор між кулею і його вкладишем |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,075-0,420 |
0,08-1,00 |
2,00, більше |
13 Діаметр цапфи валика, установленого на кузові |
ВЛ8М |
50,0 |
48,5, не менше |
47,5, не менше |
14 Діаметр втулки тяги повертаючого пристрою |
ВЛ8М |
50,0+0,17
40,0+0,17 |
51,0, не більше 41,0, не більше |
52,0, більше
42,0, більше |
15 Отвір в тязі і штоку |
ВЛ8М |
60,0+0,2
50,0+0,17 |
61,0, не більше 51,0, не більше |
-
- |
16 Зазор М між шайбою і упором пружини |
ВЛ8М |
20,00,5 |
20,00,5 |
22,0, більше |
17 Висота пружини у вільному стані |
ВЛ8М |
204,0 |
194,0, менше |
- |
Таблиця Г.13 – Норми допусків і зносів колискового підвішування
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
|
1 Висота пружини колискового підвішування у вільному стані |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
378,0 |
369,0-387,0 |
365,0, менше |
|
2 Відстань від центральної насічки на бічній балці рами кузова до риски, що позначає вісь кронштейна |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
425,02,0 |
- |
437,0, більше |
|
3 Діаметр отвору кронштейна
|
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
110,0 120,0 130,0 |
- - - |
116,0, більше 126,0, більше 136,0, більше |
|
4 Вертикальний зазор між упором на рамі кузова і протилежній йому накладкою на рамі візка /на прямій горизонтальній ділянці шляху/ для електровозів з колисковим підвішуванням |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
25,05,0 35,00,5 |
20,0-30,0 30,0-40,0 |
17,0, менше 27,0, менше |
|
5 Горизонтальний зазор між упором на рамі кузова та протилежній йому накладкою на рамі візка для електровозів з колисковим підвішуванням |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
15,0+3 |
15,0-18,0 |
15,0, менше |
Таблиця Г.14 – Норми допустимих розмірів при складанні електровозів
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
|
1 зубчасті передачі |
|||||
1.1 Торцеве биття шестірні |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,00-0,05 0,00-0,50 |
0,00-0,75 0,00-0,50 |
- - |
|
1.2 Радіальне биття окружності виступів шестірні |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,00-0,11 |
0,00-0,20 |
- |
|
1.3 Торцеве биття зубчастого вінця |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,00-0,50 0,10 |
0,00-0,75 0,00-0,10 |
- - |
|
1.4 Радіальне биття окружності виступів зубчастого вінця |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,00-0,10 |
0,0-0,50 |
- |
|
1.5 Загальний бічний зазор по початковій окружності між зубами колеса і шестірні, що знаходяться в зачепленні |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,34-0,90 |
0,34-4,50 |
5,50, більше
|
|
1.6 Різниця бічних зазорів одного напрямку в обох зубчастих передачах однієї колісної пари |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,00-0,20 |
0,00-0,30 |
- |
|
1.7 різниця товщини зубів двох зубчастих коліс однієї колісної пари |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,00-0,30 |
0,00-1,00 |
1,50, більше
|
|
2 Моторно-осьові підшипники |
|||||
2.1 Товщина основи вкладиша моторно-осьового підшипника |
Всі |
12,0-0,5 |
10,0-14,0 |
10,0, менше
|
|
2.2 Товщина бурта вкладиша моторно-осьового підшипника |
Всі |
25,5-0,15 |
24,75-27,50 |
22,0, менше
|
Продовження таблиці 14
У міліметрах
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
2.3 Розбіг тягового двигуна на осі колісної пари |
Всі |
0,5-2,0 |
0,5-2,0 |
5,0, більше
|
2.4 Радіальний зазор між шийкою колісної пари і вкладишем моторно-осьового підшипника |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
0,30-0,50
0,25-0,65 |
0,30-1,00
0,30-1,00 |
2,5, більше
2,5, більше |
2.5 Різниця радіальних зазорів між шийкою колісної пари і вкладишем МОП одного тягового двигуна |
Всі |
0-0,2 |
0-0,02 |
1,0, більше
|
3 Візки |
||||
3.1 Зазор по вертикалі між підбуксовою стрункою і рамою |
ВЛ8 |
7,0+3 |
5,0-10,0 |
3,0, менше 10,0, більше |
3.2 Різниця зазорів між стрункою і рамою однієї струнки |
ВЛ8 |
0,0-1,0 |
0,0-2,0 |
3,0, більше |
3.3 Подовжній відносно осі візка зазор між буксою і буксовими направляючими |
ВЛ8 |
0,8-2,3 |
0,8-2,3 |
4,0, більше |
3.4 Загальний поперечний відносно осі візка зазор між буксою і буксовими направляючими |
ВЛ8, ВЛ8М |
4,00-4,96 4,00-4,96
|
2,50-3,50 2,50-3,50 |
7,0, більше 5,0, більше
|
3.5 Сумарний зазор в складеному міжвізковому з’єднанні |
ВЛ8,
|
0,9-2,28
|
0,95-2,4 |
5,0 більше |
3.6 Загальний поперечний розбіг, колісної пари /розбіг перпендикулярний до поздовжньої осі візки/ |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
2,56-5,00 0,50-1,00 |
2,5-5,0 0,5-1,7 |
7,0, більше 2,0, більше
|
3.7 Найменший горизонтальний зазор між підвіскою листової ресори і рамою візка |
ВЛ8 |
20,0 |
15,0 |
10,0, менше
|
3.8 Зазор між валиком і втулкою ресорного підвішування, що мають номінальний діаметр, мм: від 36 до 45 від 56 до 70 |
Всі Всі |
0,34-0,67 0,20-0,80 |
0,1-1,5 0,1-2,0 |
4,0, більше 5,0, більше |
Продовження таблиці 14
У міліметрах
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
3.9 Поздовжній зазор між призмою і ресорною підвіскою |
ВЛ8 |
0,14-0,42 |
0,14-0,5 |
1,0, більше |
3.10 Найменший зазор між верхньою частиною букси і рамою візка на прямій горизонтальній ділянці шляху |
ВЛ10 |
45,0 |
45,0 |
40,0 |
3.11 Зазор між клинами верхньою і нижньою обоймою пружин |
ВЛ8 |
9,0, не менше |
9,0, не менше |
8,0, менше |
3.12 Найменший зазор між буксою і стрункою |
ВЛ8 |
45,0 |
40,0 |
40,0, менше |
3.13 Зазор між важелем і накладкою буферного бруса протирозвантажувального пристрою |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
5,0, не менше |
5,0, не менше |
- |
3.14 Зазор між роликом і планкою на рамі візка при нульовому виході штока протирозвантажувального пристрою |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
55,0 |
45,0-70,0 |
- |
3.15 Сумарні зазори між валиком и втулкою/або отворами/ в шарнірних з'єднаннях важільно-гальмової передачі для валиків діаметром, мм: до 30 вкл. 30 до 50 вкл. 50 до 70 вкл. |
Всі Всі Всі |
0,28-0,56 0,35-0,57 0,40-0,80 |
0,28-1,50 0,34-1,50 0,40-1,80 |
3,0, більше 3,0, більше 4,0, більше |
3.16 Висота горизонтальної осі автозчеплення від голівки рейки |
Всі |
- |
990-1080 |
980,менше 1080, більше |
3.17 Вихід штока гальмового циліндра |
Всі |
75,0-125,0 |
75,0-125,0 |
75, менше 155,більше |
4 Кузов |
||||
4.1 Зазор між корпусом і вкладишем кульового зв'язку |
ВЛ10 |
0,075-0,295 |
0,1-0,8 |
- |
4.2 Сумарний зазор між направляючими втулками і стаканами бічної опори |
ВЛ10 |
0,12-0,58 |
0,2-1,5 |
2,5, більше |
Кінець таблиці 14
У міліметрах
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
4.3 Сумарний зазор між шворнем і отвором у втулці кулі |
ВЛ10 |
0,15-0,36 |
0,15-1,5 |
3,0, більше |
4.4 Сумарний зазор між кулею і його вкладишем |
ВЛ10 |
0,075-0,420 |
0,08-1,00 |
2,0, більше |
4.5 Загальний зазор між п'ятою і підп'ятником по діаметру уздовж осі електровоза |
ВЛ8 |
0,38-1,14 |
0,4-2,0 |
2,5, більше |
4.6 Зазор між ковзними опорами кузова і візка (ковзунами) на кожну сторону |
ВЛ8 |
3,5-6,8 |
5,0-8,0 |
2,0, менше 10,0, більше |
Таблиця Г.15 – Норми допусків при регулюванні навантажень на осі електровозів
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів |
Серія електровоза |
Розмір у кресленні |
Допустимий розмір при випуску з ПР-3 |
Розмір бракувальний в експлуатації |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 Вертикальний зазор між упором на рамі кузова і протилежної йому накладкою на рамі візка /на прямій горизонтальній ділянці шляху/ для електровозів без колискового підвішування
Те ж з колисковим підвішуванням |
ВЛ10
ВЛ11, ВЛ11М |
16,02,0
15,03,0 |
16,02,0
15,03,0 |
10,0,менше
12,0,менше |
2 Горизонтальний зазор між упором на рамі кузова і протилежної йому накладкою на рамі візка для електровозів з колисковим підвішуванням |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
15,03,0 |
15,03,0 |
15,0,менше |
3 Найменший зазор між верхньою частиною букси і рамою візка на прямій горизонтальній ділянці шляху |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
45,0 |
45,0 |
40,0 |
4 Перекіс ресорних стрижнів і стійок у вертикальній площині після остаточного регулювання на прямій горизонтальній ділянці шляху |
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
15,0, не більше |
15,0, не більше |
20,0, менше |
5 Перекіс листової ресори от горизонтального положення після остаточного регулювання ресорного підвішування електровоза |
Всі серії |
20,0, не більше |
20,0, не більше |
20,0, менше |
Кінець таблиці Г.15
У міліметрах
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 Висота нижньої кромки шляхоочисника від голівки рейки |
ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М |
165,0 15,0 |
120,0-180,0 |
100,0, менше 180,0, більше |
7 Перекіс кузова |
Всі серії |
- |
30,0, не більше |
50,0, більше |
8 Висота щітки по нижньому краю колієочисника над головкою рейки |
Всі серії |
65,0+10 |
65,0+5 |
60,0, менше |