- •Передмова
- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Познаки та скорочення
- •4 Основні вимоги до технічного стану електровозів
- •5 Вимоги безпеки та охорони довкілля
- •6 Організація технічного обслуговування та поточного ремонту електровозів
- •6.1 Загальні положення
- •6.2 Організація робіт з технічного обслуговування то-1
- •6.3 Організація робіт з технічного обслуговування то-2
- •6.4 Організація робіт з то-3, то-4, то-5 та пр-1, пр-2, пр-3
- •7 Технічне оснащення депо та птол
- •8 Матеріально-технічне забезпечення
- •9 Загальні вимоги до технології технічного обслуговування й поточного ремонту
- •10 Технічна документація при технічному обслуговуванні та поточному ремонті
- •11 Випробування й приймання електровозів, контроль якості технічного обслуговування й поточного ремонту
- •12 Гарантії якості ремонту
- •13 Технічне обслуговування то-1
- •14 Технічне обслуговування то-2
- •15 Технічне обслуговування то-3
- •15.1 Загальні положення
- •15.2 Механічне обладнання
- •15.3 Тягові електродвигуни
- •15.4 Допоміжні електричні машини
- •15.5 Електричні апарати та кола
- •15.5.1 Загальні вимоги
- •15.5.2 Струмоприймачі та дахове обладнання
- •15.5.3 Швидкодіючі вимикачі бвп-3, бвп-5
- •15.5.4 Швидкодіючий вимикач бвз-2
- •15.5.5 Групові перемикачі
- •15.5.6 Перемикачі типів тк, пкд, пт, рк
- •15.5.7 Електропневматичні та електромагнітні контактори
- •15.5.8 Контролери машиніста
- •15.5.9 Струмовідвідні пристрої
- •15.5.10 Реле
- •15.5.11 Електромагнітні вентилі
- •15.5.12 Електроблокувальні клапани
- •15.5.13 Електромагнітні клапани
- •15.5.14 Резистори
- •15.5.15 Індуктивні шунти
- •15.5.16 Регулятор тиску ак-11б
- •15.5.17 Регулятор тиску рд-012
- •15.5.18 Розрядники
- •15.5.19 Вимикачі пву
- •15.5.20 Регулятори напруги срн-7у-3
- •15.5.21 Акумуляторні батареї
- •15.6 Гальмове та пневматичне обладнання
- •15.7 Пристрої поїзного радіозв'язку, алс, контролю пильності машиніста та швидкостеміри
- •15.8 Прибирання електровозів
- •15.9 Запасні частини, інструмент, інвентар, вогнегасники та інші первинні засоби пожежогасіння
- •15.10 Випробування та приймання електровоза
- •16 Технічні обслуговування то-4 й то-5
- •17 Поточний ремонт пр-1
- •17.1 Загальні вимоги
- •17.2 Механічне обладнання
- •17.2.1 Рами візків
- •17.2.2 Ресорне підвішування
- •17.2.3 Колісно-моторні блоки
- •17.2.4 Букси
- •17.2.5 Рами кузовів, опори кузова, колискове підвішування, обмежувальні упори
- •17.2.6 Шворневі вузли та противідносні пристрої
- •17.2.7 Гальмова важільна передача
- •17.2.8 Кузови
- •17.2.9 Автозчепні пристрої
- •17.2.10 Колієочисники
- •17.2.11 Протирозвантажувальні пристрої
- •17.2.12 Система піскоподачі
- •17.2.13 Система вентиляції
- •17.2.14 Муфти приводів головних компресорів
- •17.3 Тягові електродвигуни
- •17.4 Допоміжні машини
- •17.5 Електричні апарати й кола
- •17.5.1 Загальні вимоги
- •17.5.2 Струмоприймачі
- •17.5.3 Апарати силових і допоміжних кіл
- •17.5.4 Апарати кіл керування
- •17.5.5 Акумуляторні батареї
- •17.5.6 Електровимірювальні прилади
- •17.6 Електронне обладнання
- •17.7 Гальмове й пневматичне обладнання
- •17.8 Швидкостеміри, пристрої поїзного радіозв'язку, алс, контролю пильності машиніста
- •17.9 Інструмент, інвентар, вогнегасники та інші первинні засоби пожежогасіння
- •17.10 Прибирання електровоза
- •17.11 Випробування й приймання електровоза
- •18 Поточний ремонт пр-2
- •18.1 Загальні вимоги
- •18.2 Механічне обладнання
- •18.2.1 Колісно-моторний блок
- •18.2.2 Міжвізкові з'єднання
- •18.2.3 Колискове підвішування, горизонтальні й вертикальні упори
- •18.2.4 Шворневі вузли та противідносні пристрої
- •18.2.5 Гідравлічні гасителі коливань
- •18.2.6 Гальмова важільна передача, ручне гальмо
- •18.2.7 Гребенезмазувачі
- •18.2.8 Кузови
- •18.2.9 Опори кузовів електровозів
- •18.2.10 Автозчепні пристрої
- •18.3 Тягові електродвигуни та допоміжні машини
- •18.4.1 Струмоприймачі
- •18.4.2 Вимикачі швидкодіючі, швидкодіючі контактори, контактори допоміжних кіл
- •18.4.3 Захисні апарати
- •18.4.4 Електромагнітні вентилі
- •18.4 Електричні апарати
- •18.4.5 Пневматичні приводи апаратів
- •18.4.6 Міжсекційні з'єднання
- •18.4.7 Резистори пускові, ослаблення збудження, демпферні
- •18.4.8 Контрольно-вимірювальні прилади
- •18.4.9 Акумуляторні батареї
- •18.5 Електронне обладнання
- •18.6 Гальмове і пневматичне обладнання
- •18.7 Монтаж проводів і шин
- •18.8 Випробування та приймання
- •19 Поточний ремонт пр-3
- •19.1 Загальні положення
- •11) Фарбування візків;
- •19.1.9 Норми допусків і зносів механічного обладнання та електричних апаратів, при випуску з пр-3, наведені, відповідно, у додатках г і д.
- •19.2 Механічне обладнання
- •19.2.1 Рами візків
- •19.2.2 Міжвізкове з'єднання
- •19.2.3 Шворневий вузол та противідносний пристрій
- •19.2.4 Підп'ятники
- •19.2.5 Колісні пари
- •19.2.6 Колісно-моторні блоки
- •19.2.7 Кожухи зубчастих передач і снігозахисні кожухи.
- •19.2.8 Підвішування тед
- •19.2.9 Буксові вузли
- •19.2.10 Струмовідвідний пристрій
- •19.2.11 Ресорне підвішування
- •19.2.12 Гальмова важільна передача
- •19.2.13 Колискове підвішування
- •19.2.14 Гідравлічні гасителі коливань
- •19.2.15 Рами кузовів та опори кузовів електровозів вл8 в/і
- •19.2.16 Рами кузовів та горизонтальні й вертикальні упори електровозів вл10, вл11, вл11м
- •19.2.17 Автозчепний пристрій
- •19.2.18 Протирозвантажувальні пристрої електровозів вл10, вл11, вл11м
- •19.2.19 Стіни й дах кузова
- •19.2.20 Вікна й двері
- •19.2.21 Кабіни машиніста
- •19.2.22 Високовольтна камера, форкамера, машинне відділення, коридори й захисні пристрої, санітарно-технічні пристрої
- •19.2.23 Колієочисники
- •19.2.24 Система подачі піску
- •19.2.25 Система вентиляції
- •19.2.26 Муфти приводів головних компресорів
- •19.2.27 Фарбування візків
- •19.2.28 Фарбування кузова
- •19.2.29 Перевірка взаємного положення кузова й візків
- •19.3 Тягові електродвигуни та допоміжні машини
- •19.4 Електричні апарати й кола
- •19.4.1 Загальні вимоги
- •19.4.2 Струмоприймачі
- •19.4.3 Швидкодіючі вимикачі
- •19.4.4 Роз'єднувачі та вимикачі
- •19.4.5 Реверсори і перемикачі типів пш, пв
- •19.4.6 Реверсори і перемикачі типів тк, пкд, пт, рк
- •19.4.7 Групові перемикачі
- •19.4.8 Електропневматичні контактори
- •19.4.9 Електромагнітні контактори
- •19.4.10 Електромагнітні реле
- •19.4.11 Розрядники
- •19.4.12 Протизавадні дроселі
- •19.4.13 Запобіжники
- •19.4.14 Резистори пускові, стабілізуючі, ослаблення збудження та перехідні
- •19.4.15 Резистори типів пев, ср і пускові панелі
- •19.4.16 Індуктивні шунти
- •19.4.17 Електричні печі
- •19.4.18 Контролери машиніста
- •19.4.19 Кнопкові та пакетні вимикачі
- •19.4.20 Вимикачі кола керування
- •19.4.21 Панелі управління пу
- •19.4.22 Регулятори напруги
- •19.4.23 Реле зворотного струму
- •19.4.24 Автоматичні регулятори тиску
- •19.4.25 Автоматичні вимикачі керування, регулятор тиску протирозвантажувального пристрою
- •19.4.26 Електроблокувальні клапани
- •19.4.27 Клапани струмоприймачів, тифонів, свистків, пісочниць, продувки резервуарів
- •19.4.28 Міжсекційні та інші рознімні контактні з'єднання, затискачі
- •19.4.29 Захисні блокування
- •19.4.30 Освітлювальна апаратура
- •19.4.31 Панель вимірювальних приладів, склообігрівачі
- •19.4.32 Електровимірювальні прилади
- •19.4.33 Акумуляторна батарея
- •19.5 Електронне обладнання
- •19.6 Гальмове й пневматичне обладнання
- •19.7 Проводи та шини
- •19.8 Швидкостеміри, пристрої поїзного радіозв'язку, алс, контролю пильності машиніста
- •19.9 Випробування електровоза після пр-3
- •19.9.1 Загальні положення
- •19.9.2 Стаціонарні випробування
- •19.9.3 Перевірка роботи обладнання під напругою контактної мережі
- •19.9.4 Випробування обкатуванням
- •20 Роботи з технічного обслуговування, що виконуються через обумовлені інтервали часу, та роботи, що мають сезонний характер
- •20.1 Роботи, що виконуються через обумовлені інтервали часу
- •20.2 Підготовка електровозів до роботи в зимових умовах
- •20.3 Комісійні огляди електровозів
- •Додаток а (обов'язковий) перелік необхідного інструменту й інвентаря для забезпечення пересилання електровозів на ремонт та з ремонту
- •Додаток б (обов'язковий) перелік деталей електровозів, що підлягають магнітному або ультразвуковому контролю під час виконання поточних ремонтів, та періодичність контролю
- •Додаток в (обов'язковий) карта змазування електровозів вл8 в/і, вл10, вл11, вл11м
- •Додаток г (обов'язковий) норми допусків і зносів механічного обладнання електровозів
- •Додаток д (обов'язковий) норми допусків і зносів електричного обладнання електровозів
- •Додаток е (обов'язковий) норми опору ізоляції електричних кіл і обладнання електровозів
- •Додаток ж (обов'язковий) норми напруги для випробування ізоляції електричних кіл і обладнання електровозів
- •Додаток и (обов'язковий) уставки апаратів захисту й контролю
- •Додаток к (обов'язковий) бібліографія
15.5.2 Струмоприймачі та дахове обладнання
15.5.2.1 Очистити струмоприймачі від бруду, протерти рами, шарнірні з'єднання, повітряний рукав. Переконатися у відсутності витоків повітря з пневматичного приводу та підвідних труб пневмосистеми.
15.5.2.2 Перевірити справність роботи струмоприймачів при підніманні й опусканні, переконатися на слух у відсутності витікання повітря з пневматичного привода та повітряного рукава.
15.5.2.3 Візуально перевірити стан полозів, контактних накладок чи міднографітових вставок, шунтів, посадочних місць під шунти, шарнірних з'єднань, ізоляторів, підвідних кабелів та їхнього кріплення. Перевірити надійність кріплення контактних накладок чи міднографітових вставок до полоза, полоза до кареток та міцність нагвинчування контргайок шарнірних з'єднань.
Зачистити, при потребі, контактні накладки на полозах та виконати підмазування таких полозів. Полози зі зношеними накладками необхідно замінити.
Замінити полози, що мають такі дефекти міднографітових вставок:
– зазори між вставками величиною більше ніж 0,5 мм;
– більше ніж дві тріщини на одну вставку;
– відколи на контактних поверхнях вставок, що становлять більше ніж 15,0 мм ширини та – понад 5,0 мм висоти вставки;
– товщину вставки, що менше ніж 10 мм, при цьому необхідно враховувати, що відстань від робочої поверхні вставки до верхнього краю полоза повинна бути не менше ніж 1,0 мм у теплу пору року та 2,0 мм у холодну пору року.
Лишати в експлуатації полози з вставками, що мають допустимі, при порівнянні із зазначеними граничними величинами, дефекти, дозволяється лише при умові збереження надійності кріплення вставок до полоза.
15.5.2.4 Деталі струмоприймача з тріщинами або зламами необхідно замінити, виявлені заїдання в шарнірних з'єднаннях – усунути. При потребі, змазати шарнірні з'єднання та манжети пневмопривода (без розбирання). Перевірити та, при потребі, відрегулювати статичну характеристику (натискання полоза на контактний провід при підніманні й опусканні струмоприймача). Перевірити час піднімання та опускання полоза струмоприймача.
15.5.2.5 Візуально перевірити стан ізоляторів дахового обладнання. Перевірити стан і кріплення дахових роз'єднувачів, розрядників, конденсаторів, з'єднувальних шин і шунтів, антен радіозв'язку, протизавадних дроселів.
15.5.2.6 Візуально перевірити стан фарфорових кожухів розрядників, запобіжного клапана та реєстратора спрацьовувань. При виявленні наскрізних тріщин на фарфорі чи цементному шві, відколів фарфору, зламу фланців, інших пошкоджень, що викликають порушення герметичності, розрядник замінити. При задовільному стані розрядника протерти його фарфоровий кожух від бруду.
15.5.2.7 У період весняного комісійного огляду розрядники зняти з електровоза та випробувати на спеціалізованій дільниці згідно з вимогами інструкції підприємства-виробника.
15.5.2.8 При виконанні робіт ТО-3 на струмоприймачі необхідно дотримуватися вимог ТИ-514 [3].
15.5.3 Швидкодіючі вимикачі бвп-3, бвп-5
15.5.3.1 Оглянути стан кріплення дугогасильних камер на апаратах, перевіривши відсутність їхнього зміщення відносно контактів та тертя контактів по стінках камери. Зазори між контактами та стінками камери повинні бути не менше ніж 2,0 мм, а між верхнім кінцем полюса та камерою – 6,0 мм.
15.5.3.2 Візуально перевірити величину зносу головних контактів. При максимальному їхньому зносі між алюмінієвими шинами контактного важеля та гетинаксовою плитою або ізоляційним козирком повинен утворитися зазор. Товщина нерухомого контакту не повинна бути менше ніж 5,0 мм, рухомого – 6,0 мм. Контакти, розміри яких знаходяться в межах норм допусків, зачистити від нагару напилком ГОСТ 1465, що має насічку № 4 або № 5, при цьому верхній край кожного контакту заокруглити до радіусу величиною 3,0 мм. Після цього перевірити площу прилягання кожної пари контактів, яка повинна бути не менше ніж 85 % від максимально можливої.
15.5.3.3 Перевірити правильність установлення віялоподібних полюсів, що повинні розташовуватися відносно полюсів камери симетрично. Величина допустимого зазору між полюсом і камерою в зоні розташування контактів повинна бути не більше ніж 2,0 мм.
15.5.3.4 Перевірити стан ізоляції мідної шини індуктивного шунта відносно шихтованого зі сталевих шайб пакета прикладанням напруги змінного струму величиною від 127 В до 220 В. При підмиканні в це коло лампочки вона не повинна світитися.
15.5.3.5 Переконатися в задовільному стані блокувальних контактів та справності їхньої роботи. В іншому разі блокувальні контакти замінити справними.
15.5.3.6 Оглянути дугогасильні камери. Видалити зі стінок напливи металу та нагар. При виявленні потреби виконання ремонту, дугогасильні камери необхідно замінити справними. Несправні дугогасильні камери відправити для ремонту на спеціалізовану дільницю.
При огляді та ремонті дугогасильних камер необхідно керуватися такими вимогами:
– не міняти місця встановлення деіонних решіток;
– мідний наліт, кіптяву, обгорілі поверхні внутрішньої частини камери очищати за допомогою шкурки паперової шліфувальної ГОСТ 6456 зі скляним абразивом з подальшим продуванням сухим стисненим повітрям;
– при виявленні тріщин у ребрах та відколів на стінках виконувати їхній ремонт, дотримуючись установленої технології;
– у відремонтованих камерах дугогасильні роги та деталі їхнього кріплення не повинні торкатися стінок камери.
15.5.3.7 Перевірити справність роботи приводів вимикачів при величині тиску стисненого повітря 0,375 МПа. Приводи повинні спрацьовувати чітко, без заїдань і затримок у проміжному положенні.
