18.2.7 Гребенезмазувачі

18.2.7.1 Оглянути складані одиниці гребенезмазувачів, що встановлені на візках, щодо відсутності видимих пошкоджень. При виявленні пошкоджень відповідні складані одиниці відремонтувати або замінити.

18.2.7.2 Демонтувати оливопроводи й рукави гребенезмазувачів, очистити від бруду, промити бензином-розчинником ГОСТ 3134 та продути стисненим повітрям.

18.2.7.3 Демонтувати форсунки й розібрати їх. Промити плунжери та корпуси форсунок бензином-розчинником ГОСТ 3134, продути їх стисненим повітрям, після чого форсунки скласти. Переконатися в правильності складання форсунок за положенням дозувальної канавки плунжерів.

18.2.7.4 Злити з баків оливу, демонтувати їх та промити бензином-розчинником ГОСТ 3134. Перевірити цілісність прокладок під пробками та, при виявленні пошкоджень, замінити їх новими.

18.2.7.5 Зняти фільтри, розібрати їх і ретельно промити бензином-розчинником ГОСТ 3134, після чого фільтри скласти.

18.2.7.6 Продути труби повітряної системи, при цьому їх необхідно попередньо злегка обстукати слюсарним молотком вагою 200 г. Переконатися у відсутності пошкоджень труб, що ведуть до зниження або втрати функціональних властивостей трубопроводів.

18.2.7.7 Установити складані одиниці гребенезмазувачів, що були демонтовані, на візки електровоза. Після закінчення ремонтних робіт переконатися в справності роботи системи гребенезмазування при керуванні з пультів машиніста.

18.2.8 Кузови

18.2.8.1 Відновити в пошкоджених місцях фарбування стін і лобових частин кузова, та кабіни машиніста. Обновити флуоресціюючі смуги на лобових частинах. Відновити написи й позначки фарбою на кузові й ходових частинах електровоза.

18.2.8.2 Перевірити зовнішнім оглядом стан вікон, дверей, запірних пристроїв, вітрових щитків, сидінь, поручнів, защільників дверей, щитів і кришок люків. Перевірити стан штор високовольтної камери й блокувальних пристроїв. Виявлені несправності усунути.

18.2.8.3 В кабіні машиніста виконати ремонт крісел, підлокітників, сонцезахисних козирків, штор, керуючись вимогами 6.4.16. Відновити ущільнення вікон, дверей і підлоги. При потребі відремонтувати підлогу. Виконати ревізію механізму піднімання рухомих частин вікон кабіни машиніста.

18.2.8.4 Відремонтувати драбини для піднімання на дах, перевірити справність їхніх замків і блокувань.

18.2.8.5 Оглянути й відремонтувати, при потребі, шарніри й замки кришок пісочниць, замінити непридатні защільники кришок. При незадовільному стані виправити або замінити сітки пісочниць.

18.2.8.6 Перевірити цілісність водозливних жолобів, при потребі відремонтувати їх або замінити. Перевірити стан і відремонтувати ущільнення даху. Заварити тріщини в конструкціях даху. При потребі виконати ремонт даху приварюванням латок.

18.2.8.7 Перевірити справність санітарно-технічних пристроїв, оглянути водопровідні труби, трубні з'єднання, водяні крани, водяні бачки. Усунути виявлені нещільності трубопроводів та кранів, зачистити окислені місця від іржі, змазати шарнірні з'єднання, ліквідувати інші виявлені несправності. Відновити, при потребі, лакофарбове покриття.

18.2.8.8 Відремонтувати поручні й підніжки, вхідні двері, їх замки. Змазати шарніри й замки дверей.

18.2.8.9 Перевірити зовнішнім оглядом стан колієочисників щодо відсутності тріщин, обривів, деформацій, ослаблення кріплення. При потребі колієочисники підрихтувати, тріщини й обриви усунути зварюванням, відповідно до вимог інструктивних вказівок ЦТтеп/251, та підтягти болти і гайки в ослаблених різьбових з'єднаннях. Висота нижнього краю колієочисника над головкою рейки повинна бути в межах від 150 мм до 180 мм. При цьому нижній край колієочисників повинен бути від нижче нижнього краю приймальних котушок АЛС.