Продовження таблиці 3.3

Несправність	Контрольні виміри, креслярський розмір, мм	Причина	Можливі наслідки	Спосіб усунення, вид ремонту
Товщина кільця менше 2,9мм	Вимір товщини кільця	Забруднена робоча рідина	Зниження герметизації поршня, зменшення опору гасителя	Кільце замінити новим
Відколи, риски на поверхні кільця	Візуальний огляд	Зношення внутрішнього отвору напрямної, забруднена робоча рідина	Зниження герметизації поршня, зменшення опору гасителя	Кільце замінити новим
Клапан у зборі
Відсутність чи зниження в'язкого опору при проході рідини через дросель	Візуальний огляд, випробування	Нещільна посадка диска впускного пристрою чи кульки розвантажувального пристрою, розрегулювання, зменшення в'язкості	Зниження параметра опору, зменшення плавності ходу екіпажа	Замінити, відновити несправні деталі, притерти і спресувати диск і кульку. Зібрати і відрегулювати клапан, замінити робочу рідину
Зношення, зминання чи зріз різьби регулюючого гвинта	Візуальний огляд, вимір	Неякісне виготовлення чи ремонт	Розрегулювання розвантажувального пристрою, часткове відмовлення гасителя	Замінити клапан
Пружини
Злам чи осідання більше 2мм пружини впускного пристрою клапана	Візуальний огляд, виміри	Неякісне виготовлення чи збирання, руйнування від утоми	Нестабільна робота, заїдання диска з відмовленням роботи на одному з ходів	Замінити пружину

Продовження таблиці 3.3

Несправність	Контрольні виміри, креслярський розмір, мм			Причина	Можливі наслідки		Спосіб усунення, вид ремонту
Злам чи осідання більше 1мм пружини розвантажувального пристрою	Візуальний огляд, виміри		Неякісне виготовлення чи ремонт, засмічення дросельних отворів		Часткове відмовлення гасителя, підвищення динамічної навантаженості локомотива		Замінити пружину, відрегулювати тиск відкриття розвантажувального пристрою
Кільце циліндра ущільнювальне
Тріщини, пластична деформація		Візуальний огляд, вимір	Неправильне збирання, неякісний ремонт			Ослаблення фіксації циліндра і витік рідини з нього, зниження опору гасителя		Замінити ущільнювальне кільце циліндра
Манжети, кільця й інші деталі з гуми
Зношення, розриви, викрашування, залишкова деформація		Візуальний огляд	Неякісний матеріал старіння, надмірні тиски і поверхневі сили, ушкодження при збиранні і розбиранні гасителя, підкожухове льодоутворення.			Розгерметизація гасителя, витік і забруднення робочої рідини, збільшення зазорів в складальних одиницях		Замінити гумові деталі і робочу рідину, удосконалити технологію монтажних робіт
Кожух
Місцеві деформації більше 2мм		Візуальний огляд, виміри	Підкожухове льодоутворення, удари			Стирання корпуса кожуха, попадання пилу і бруду під кожух		Деформації виправити, зачистити, кожух пофарбувати

3.11.2 Гідравлічні гасителі коливань типу Н8 мають однакову конструкцію і відрізняються один від одного енергоємністю, габаритами і призначенням. Гасителі даної конструкції призначені для роботи у вертикальному і наклонному /не менше 45° до горизонталі/ положеннях.

3.11.3 Гасителі коливань H120.63.63, H140.100.100 - є гасителями симетричної дії і встановлюються в ресорному підвішуванні кузова, гаситель Н140.45.30-несиметричної дії і встановлюється в буксовому підвішуванні.

3.11.4 Технічні характеристики гасителів коливань типу Н8 приведені в таблиці 3.4.

Таблиця 3.4

Показник	Одиниця виміру	Тип гасителя			Примітка
		Н8.140.45.30	Н8.120.63.63 /Н8.170.63.63/	Н8.140.100.100
Довжина по осях головок:
- мінімальна;	мм	325	310/357/	320
- максимальна	мм	467	432/531/	462
Хід поршня	мм	142	122/174/	142
Максимальний діаметр гасителя	мм	110	110/110	110
Внутрішній діаметр втулки штокової головки	мм	35	35/35	35
Внутрішній діаметр втулки корпусної головки	мм	30	30/35/	35
Ширина штокової головки	мм	35	35/35/	35
Ширина корпусної головки	мм	75	75/35/	35
Діаметр штока	мм	30	30	30
Внутрішній діаметр циліндра	мм	63+0,03	63+0,03	63+0,03
Параметр опору:
- хід розтягання;	кНс/м	45	63	100
- хід стискання	кНс/м	30	63	100
Робоча рідина-масло АМГ-10 ДСТ6794-75 чи ВМГЗ ТУ38-101.479-74	л	0,7	0,65/1,1/	0,75
Маса гасителя в зборі	кг	11,75	11,1/13/	10,56

3.11.5 Конструкція гасителя коливань типу Н8 /рисунок 8/

3.11.5.1 Корпус гасителя складається з корпусної головки поз.1 і стакана поз.2. У стакані поз.2 розміщено: циліндр поз.3, напрямна поз.13 і шток поз.9 з поршнем поз.5. Напрямна поз.13 закріплена гайкою поз.15 і застопорена гвинтом поз.14. Шток поз.9 виконано як одне ціле зі штоковою головкою поз.17. На нижню частину штока поз.9 одягнено поршень поз.5, що закріплено порожнім болтом поз.4. Болт поз.4 закріплено від відвернення стопорним гвинтом, що у свою чергу закернено.

Для забезпечення шарнірного з'єднання гасителя з конструкціями підвіски електровоза в штоковій головці поз.17 вмонтовано шарнірний підшипник поз.18, а в корпусній поз.1- дві гумові корпусні втулки поз.25 підгорнуто з боків шайбами поз.26, надітими на металеву втулку поз.27/для гасителів Н8.120.63.63 і H8.140.45.30/. B гасителях Н8.140.100.100 і Н8.170.63.63 у корпусній головці поз.1 вмонтовано такий же шарнірний підшипник поз.18 як і в штоковій головці.

У поршні поз.5 виконано калібровані отвори Б, що служать для дроселювання робочої рідини через поршень при ході стискання і розтягання. На ході розтягання дросельні отвори Б закриваються зверху тарілчастим клапаном поз.7, у якому маються отвори В, які служать разом з отворами Б для дроселювання робочої рідини. Переміщення тарілчастого клапана поз.7 обмежується диском поз.8.

У штоці поз.9 розміщено розвантажувальний пристрій, що обмежує зусилля опору гасителя, як на ході стискання, так і на ході розтягання. Пристрій, що обмежує зусилля опору гасителя на ході стискання, являє собою конусний клапан поз.11, підтиснутий до верхнього сідла патрона поз.10 пружиною поз.22, обпертою на шайбу поз.21, а обмежуюче зусилля на ході розтягання - клапан поз.23, підтиснутий до нижнього сідла патрона поз.10 пружиною поз.24, розміщеною в порожньому болті поз.4.

У корпусній головці розміщено два клапани, з'єднані свердліннями з підпоршневою порожниною і рекуперативною камерою. Впускний клапан поз.37 складається з клапана поз.28 і пружини поз.29, а нагнітальний клапан поз.38 - із клапана поз.32 і пружини поз.33. Отвори для установки клапанів і пружин закриті різьбовими пробками поз.31, 32, 34, 36 з ущільнювальними прокладками. Положення пробок зафіксовано дротом поз.35.

Ущільненнями в гасителі служать: поршневе чавунне кільце поз.6, гумове кільце поз.12, а також верхня і нижня манжети поз.20. Від зовнішніх впливів гаситель огороджує кожух поз.19, приварений до кришки поз.16, що у свою чергу приварена до штокової головки поз.17.

Тому що гасителі коливань даної конструкції призначені для роботи тільки у вертикальному чи похилому /до 45° до горизонталі/ положеннях, то на корпусній головці відзначена верхня сторона похило встановленого гасителя.

3.11.6 Процеси наповнення і дроселювання робочої рідини на ході стискання в дросельному і клапанному режимах роботи гасителя коливань зображені на рисунку 9.

При незначних швидкостях переміщення поршня в циліндрі робоча рідина з підпоршневої порожнини дроселюється через калібровані отвори в поршні в надпоршневу порожнину, віджимаючи тарілчастий клапан нагору. При цьому виникає визначений опір гасителя.

При збільшенні швидкості переміщення поршня вниз робоча рідина не встигає дроселюватися в надпоршневу порожнину й у підпоршневій порожнині виникає високий тиск, що відкриває нагнітальний клапан і робоча рідина починає перетікати в рекуперативну камеру. Гаситель починає працювати в клапанному режимі. Опір його на ході стискання знижується.

При різкому збільшенні швидкості переміщення поршня вниз у підпоршневій порожнині тиск різко зростає і робоча рідина не встигає іти через дросельні отвори в поршні і нагнітальному клапані. У цьому випадку в роботу включається розвантажувальний пристрій, розташований в штоці. Силою надлишкового тиску відкривається конусний клапан, і робоча рідина перетікає в надпоршневу порожнину.

Процеси наповнення і дроселювання робочої рідини на ході розтягання в дросельному і клапанному режимах роботи гасителя коливань аналогічні процесам на ході стискання і зображені на рисунку 10.

3.11.7 Порядок розбирання гасителя коливань типу Н8 /рисунок 8/.

3.11.7.1 З корпусної головки поз.1 демонтувати металеву втулку поз.27 і дві гумові втулки поз.25, знявши попередньо шайби поз.26 чи шарнірний підшипник поз.18 і його фіксуюче кільце. Закріпити гаситель у тисках вертикально за корпусну головку.

3.11.7.2 Шліфувальною машинкою зрізати чотири зварювальних шви кріплення кожуха поз.19 до кришки поз.16 і зняти кожух з гасителя.

3.11.7.3 Спеціальним ключем вигвинтити гайку поз.15.

3.11.7.4 Вийняти зі стакана поз.2 шток поз.9 з поршнем поз.5 і напрямною поз.13 і циліндр поз.3.

3.11.7.5 Злити робочу рідину з гасителя.

3.11.7.6 Закріпити шток поз.9 з поршнем поз.5 у тисках за штокову головку.

3.11.7.7 Вигвинтити болт поз.4, вийняти пружину поз.24, зняти поршень поз.5 з тарілчастим клапаном поз.7 і обмежувальним диском поз.8.

3.11.7.8 З порожнини штока поз.9 вийняти клапан поз.23, спеціальним ключем викритити патрон поз.12 і вийняти пружину поз.22 із шайбою поз.21. З патрона поз.10 вийняти конусний клапан поз.11.

3.11.7.9 Зняти зі штока поз.9 напрямну поз.13 із двома гумовими манжетами поз.20 і гайку поз.15. Вийняти з напрямної поз.13 дві гумові манжети поз.20 і гумове кільце поз.22.

3.11.7.10 Зі штокової головки демонтувати шарнірний підшипник поз.18, знявши попередньо фіксуюче кільце. Роботи з демонтажу складальних одиниць, штока належить виконувати акуратно, щоб не зашкодити хромовану поверхню робочої зони.

3.11.7.11 Закріпити корпус гасителя поз.2 в тисках за корпусну головку.

3.11.7.12 Зняти контровочний дріт із пробок поз.30, 31, 34, 36.

3.11.7.13 Вигвинтити пробки поз.30 і 36 впускного клапана поз.37, вийняти пружину поз.29 і клапан поз.28.

3.11.7.14 Вигвинтити пробки поз.31 і 34 нагнітального клапана поз.38, вийняти пружину поз.33 і клапан поз.32.

3.11.8 Дефектація деталей гасителя коливань

3.11.8.1 Перелік бракувальних ознак деталей гасителя коливань, замінних на нові чи відновлені приведено у таблиці 3.5

Таблиця 3.5

Найменування деталей	Позначення	Кількість на гаситель	Бракувальні ознаки при виходах з ремонту
			капітальному	поточному
Гідравлічний гаситель коливань Н8.120.63.63, креслення Е.2300.01; Н8.140.30.45, креслення Е2300.02; Н8.140.100.100, креслення Е2300.03
Кільце	080-085-30 ГОСТ9833-73	1	Бракуються незалежно від стану	Бракуються при розриві, втраті пружності, витоку робочої рідини
Манжета	1.1-30х50-1 ДСТ8752-79	2	Бракуються незалежно від стану	Бракуються при розриві, втраті пружності, витоку робочої рідини
Втулка	Е2300.01.23	2	Бракуються незалежно від стану	Бракуються при зношенні, втраті пружності
Втулка	Е2300.01.18	1	Бракуються незалежно від стану	Бракуються при збільшенні внутрішнього діаметра більше 0,2мм
Кільце поршневе	Е2300.01.24	1	Бракуються незалежно від стану	Бракуються при збільшенні зазору в замку більше 0,4мм, тріщинах, рисках
Пружина	Е2300.01.16	3	Бракується при зламі, втраті пружності	Бракується при зламі, втраті пружності, осіданню більше 30,8±0,5мм

Продовження таблиці 3.5

Найменування деталей	Позначення	Кількість на гаситель	Бракувальні ознаки при виходах з ремонту
			капітальному	поточному
Пружина	Е2300.01.19	1	Бракується при зламі, втраті пружності	Бракується при зламі, втраті пружності, осіданню більше 390,1мм
Поршень	Е2300.01.02, Е2300.02.01, Е2300.03.01	1 1 1	Вибоїни, задири, вм'ятини на циліндричній поверхні, зменшення діаметра поршня і збільшення ширини струмка під кільце більше допустимих розмірів	Вибоїни, задири, вм'ятини на циліндричній поверхні, зменшення діаметра поршня і збільшення ширини струмка під кільце більше допустимих розмірів
Шток	Е2300.06.01 Е2300.08.01	1 1	Задири, риски на робочій поверхні, зменшення діаметра більше допустимих розмірів, зрив різьби кріплення болта	Задири, риски на робочій поверхні, зменшення діаметра більше допустимих розмірів, зрив різьби кріплення болта
Напрямна	Е2300.01.01	1	Задири, риски на поверхні внутрішнього отвору, зношення більше допустимих розмірів	Задири, риски на поверхні внутрішнього отвору, зношення більше допустимих розмірів
Циліндр	Е2300.01.20	1	Задири, риски на внутрішній поверхні, зношення більше допустимих розмірів	Задири, риски на внутрішній поверхні, зношення більше допустимих розмірів

Продовження таблиці 3.5

Найменування деталей	Позначення	Кількість на гаситель	Бракувальні ознаки при виходах з ремонту
			капітальному	поточному
Клапан	Е2300.01.09 Е32300.01.10 Е2300.01.11 Е2300.01.12	1 1 1 1	Задири, риски на робочих поверхнях, зношення більше допустимих розмірів	Задири, риски на робочих поверхнях, зношення більше допустимих розмірів
Напрямна клапана	Е2300.01.08	1	Задири, риски на робочих поверхнях, зношення більше допустимих розмірів	Задири, риски на робочих поверхнях, зношення більше допустимих розмірів
Корпус клапана	Е2300.01.14	1	Задири, риски на робочих поверхнях, зношення більше допустимих розмірів	Задири, риски на робочих поверхнях, зношення більше допустимих розмірів
Корпус клапана	Е2300.05.01	1	Задири, риски на робочих поверхнях, зношення більше допустимих розмірів	Задири, риски на робочих поверхнях, зношення більше допустимих розмірів
Болт	Е2300.01.03	1	Зрив різьби	Зрив різьби
Клапан поршня	Е2300.01.06	1	Злам, тріщини, короблення	Злам, тріщини, короблення
Кільце	B55ГOCT13941-86	1	Злам, тріщини, втрата пружності	Злам, тріщини, втрата пружності
Шарнірний підшипник	МС35 ГОСТ3635-78	1	Злам, тріщини, радіальний зазор більше 0,2мм	Злам, тріщини, радіальний зазор більше 0,2мм

3.11.9 Збирання гідравлічного гасителя коливань /рисунок 8/.

3.11.9.1 Зібрати вузол напрямної поз.13, для чого в її корпус за допомогою спеціального пристрою установити дві манжети поз.20 і гумове кільце поз.12. Манжети поз.20 повинні бути встановлені робочими поверхнями в різні сторони, їхні пружини змазані мастилом ЦИАТИМ-201 ГОСТ6267-74.

3.11.9.2 Зібрати шток поз.9 з розвантажувальним механізмом і поршнем.

3.11.9.2.1 Закріпити в тисках вертикально шток поз.9 за головку поз.17.

3.11.9.2.2 Встановити шайбу поз.21/де вона передбачена конструкцією/, пружину поз.22.У патрон поз.10 уставити конусний клапан поз.11, а потім патрон поз.10 спеціальним ключем ввернути в порожнину штока поз.9.

3.11.9.2.3 Надіти на шток гайку поз.15, напрямну поз.13 у зборі, упорний диск поз.8, тарілчастий клапан поз.7 і поршень поз.5 з поршневим кільцем поз.6. Вставити в патрон поз.10 клапан поз.23, піджати його пружиною поз.24 і загвинтити порожній болт поз.4.

3.11.9.3 Зібрати впускний поз.37 і нагнітальний поз.38 клапани в корпусній головці поз.1 гасителя.

3.11.9.3.1 Закріпити корпусну головку поз.1 у тисках.

3.11.9.3.2 В корпусну головку поз.1 із протилежної сторони клейма загвинтити різьбові пробки поз.34 і 36 впускного поз.37 і нагнітального поз.38 клапанів. Між пробками і головкою повинні бути встановлені ущільнювальні прокладки.

3.11.9.3.3 В отвір впускного клапана поз.37 уставити клапан поз.38, пружину поз.29, а отвір загвинтити пробкою поз.30 з постановкою ущільнювальної прокладки.

3.11.9.3.4 В отвір нагнітального клапана поз.38 уставити пружину поз.33, клапан поз.32, а отвір загвинтити пробкою поз.31 з постановкою ущільнювальної прокладки.

3.11.9.4 Зробити загальне збирання гасителя коливань

3.11.9.4.1 Залити в корпус робочу рідину в кількості відповідній даному типорозміру гасителя.

3.11.9.4.2 Перемістити по штоку поз.9 нагору гайку поз.15 і напрямну поз.13. Стиснути спеціальними кліщами поршневе кільце поз.6 і ввести поршень поз.5 у циліндр поз.3.

3.11.9.4.3 Вставити шток поз.9 з поршнем поз.5 і циліндром поз.3 у стакан поз.2. Циліндр поз.3 повинен бути встановлений на уступи в дні стакана поз.2. Придержуючи циліндр поз.3 рукою прокачати штоком поз.9 робочу рідину, домігшись щоб рідина почала перетікати через верх циліндра поз.3, заповнивши надпоршневий простір. Після прокачування опустити по штоку вниз напрямну поз.13 і гайку поз.15.

3.11.9.4.4 Загвинтити спеціальним ключем гайку поз.15. Перед затягуванням гайки поз.15 перевірити чи вільно переміщається шток поз.9 в напрямній поз.13.

3.11.9.4.5 Встановити в штокову головку поз.17 підшипник поз.18, а в корпусну головку поз.1 гумові втулки поз.25, металеву втулку поз.27 і шайби поз.26.

3.11.9.4.6 Випробувати гаситель коливань і при одержанні позитивних результатів випробування гайка поз.15 фіксується кернером чи іншим способом, передбаченим конструкцією, а пробки поз.34 і 36, поз.30 і 31 контряться дротом.

3.11.9.5 Зовнішні поверхні гасителя коливань, а кожуха поз. 19 із двох сторін, пофарбувати лаком БТ-577 ГОСГ5631-79.

3.11.9.6 Кожух поз.19 прихопити електрозварюванням у чотирьох місцях до кришки поз.16.

3.11.10 Можливі несправності і способи усунення відмовлень деталей і складальних одиниць гасителів коливань типу Н8 приведено в таблиці 3.6.

3.12 Гідравлічний гаситель коливань типу TE1-10A, креслення Т328.33.02.00СБ зап., /рисунок 11/.

3.12.1 Гідравлічний гаситель коливань типу TE1-10A входить у систему ресорного підвішування букс колісних пар тепловоза ЧМЕЗ.

Таблиця 3.6 Можливі несправності і способи усунення відмовлень деталей і складальних одиниць гасителя коливань типу Н8 /Н8.120.63.63; Н8.140.45.30; Н8.140.100.100/

Несправність		Контрольні виміри, креслярський розмір, мм	Причина	Можливі несправності		Спосіб усунення, вид ремонту
Гаситель у зборі
Шток із штоковою головкою
Зношення циліндричної поверхні штока до розміру 29,97мм	Вимір діаметра штока 30		Забруднення робочої рідини, ушкодження деталей ущільнення штока		Зсув параметрів опору, витік робочої рідини, прискорене зношення напрямної і манжет	Замінити новим чи відремонтувати хромуванням з наступним шліфуванням
Радіальне биття шарнірного підшипника більше 0,4мм	Вимір діаметра посадочного гнізда,-55		Зношення посадочного гнізда, шарнірного підшипника і валика		Зниження працездатності, відмовлення роботи гасителя	Замінити шарнірний підшипник, відремонтувати штокову головку
Циліндр
Зношення внутрішньої поверхні до розміру 63,06мм і більше	Вимір внутрішнього розміру циліндра в найбільше зношеному перерізу 63,0+0,05		Забруднення робочої рідини, робота гасителя при відсутності робочої рідини		Зсув параметрів роботи гасителя, прискорений зношення поршневого кільця	Замінити циліндр і робочу рідину
Поршень

Продовження таблиці 3.6

Несправність		Контрольні виміри, креслярський розмір, мм	Причина	Можливі несправності		Спосіб усунення, вид ремонту
Зношення поршня до розміру 62,8мм і менше, задири, риски	Вимір зовнішнього діаметра поршня, візуальний огляд 63,0		Зношення отвору в напрямній штока, забруднення робочої рідини		Зсув параметра опору, підвищене динамічне навантаження	Відремонтувати чи замінити поршень
Зношення струмка поршневого кільця більше 2,5мм	Вимір ширини струмка поршневого кільця, 2,5+0,014		Забруднення робочої рідини		Підвищене зношення поршневого кільця, зниження герметизації поршня	Відремонтувати чи замінити поршень
Кільце поршневе
Зазор у замку більше 0,5мм	Вимір зазору в замку при креслярському розмірі циліндра, 0,2-0,3		Зношення внутрішнього отвору напрямної, забруднення робочої рідини	Зниження герметизації поршня, зменшення опору гасителя		Кільце замінити
Товщина кільця менше 2,4мм	Вимір товщини кільця		Забруднення робочої рідини	Зниження герметизації поршня, зменшення опору гасителя		Кільце замінити
Відколи, риски на поверхні кільця	Візуальний огляд		Зношення внутрішнього отвору напрямної, забруднення робочої рідини	Зниження герметизації поршня, зменшення опору гасителя		Кільце замінити

Продовження таблиці 3.6

Несправність		Контрольні виміри, креслярський розмір, мм		Причина	Можливі несправності		Спосіб усунення, вид ремонту
Клапани
Відсутність чи зниження в'язкого опору при проході рідини через клапан	Вимір розмірів робочої поверхні клапанів, візуальний огляд		Забруднення робочої рідини, підвищене зношення робочої поверхні клапанів і їх корпусів вище бракувальних розмірів в експлуатації /додаток Б/, погане притирання клапанів			Зниження параметрів опору чи повне відмовлення гасителя	Замінити чи притерти клапан, замінити робочу рідину
Пружини клапанів
Злам чи осідання пружини, креслення Е2300.01.19 -2мм і більше; креслення Е2300.01.16 -1,5мм і більше	Візуальний огляд, вимір		Неякісне виготовлення, руйнування на втому			Нестабільна робота гасителя на одному з ходів	Замінити пружину
Манжети, кільця й інші деталі з гуми

Продовження таблиці 3.6

Несправність		Контрольні виміри, креслярський розмір, мм	Причина	Можливі несправності	Спосіб усунення, вид ремонту
Зношення, розриви, викришування, залишкова деформація	Візуальний огляд, випробування прохідним шаблоном		Неякісний матеріал, старіння, надмірний тиск і розтягання, ушкодження при збиранні і розбиранні, підкожухове льодоутворення	Розгерметизація гасителя, витік і забруднення робочої рідини, збільшення зазорів у складальних одиницях	Замінити гумові деталі і робочу рідину удосконалити технологію монтажних робіт
Кожух
Місцеві деформації більше 2мм	Візуальний огляд, виміри		Підкожухове льодоутворення, удари	Стирання корпуса і кожуха, попадання пилу і бруду під кожух	Деформації усунути, зачистити, кожух пофарбувати
Втулка корпусної головки
Радіальне биття у втулці корпусної головки більше 0,4мм	Візуальний огляд, вимір втулки і валика, 30+0,033		Зношення втулки корпусної головки чи валика	Зниження працездатності гасителя	Замінити новою

* Можливі несправності і способи їхнього усунення гасителя в зборі дивися таблицю 3.3

Ресорне підвішування одноступінчате і розташоване між рамою візка і колісними парами. У ресорне підвішування кожної колісної пари входять дві групи пружинних ресор і два балансири, що сприймають вертикальні і горизонтальні навантаження, також по два гідравлічних гасителя коливань пружинних ресор. Гаситель TE1-10 є гасителем коливань несиметричної дії.

3.12.2 Технічна характеристика гасителя коливань типу TE1-10:

- довжина по осях головок при повному стисканні, мм 385

- діаметр штока, мм 25

- діаметр циліндра, мм 63

- діаметр зовнішній, мм 100

- хід поршня, мм 110

- робоча рідина АМГ-10 ГОСТ6794-75 чи приладове масло МВП ГОСТ1805-76, л 0,65

- маса гасителя в зборі, кг 12,71

- величина опору гасителя при швидкості амортизації 10см с^-1:

1/ на ході стискання, кН 0

2/ на ході розтягання, кН 2,20,35

- при швидкості амортизації 50см/с^-1:

1/ на ході стискання, кн 2,5±0,5

2/ на ході розтягання, кн 4,5±0,5

3.12.3 Конструкція гасителя типу TE1-10A /рисунок 11/

3.12.3.1 Гідравлічний гаситель коливань складається з двох частин, що у процесі роботи переміщаються відносно один одного. При цьому одна частина гасителя з'єднана з рамою візка, а інша - з балансиром.

3.12.3.2 Верхня частина гасителя має вушко поз.20 для з'єднання за допомогою пальця з вилкою рами візка. В отворі вушка поз.20 знаходиться сталева втулка поз.17 і дві гумові втулки пoз.18. На виступаючі торці втулки поз.17 надіто дві сталеві шайби поз.19.

3.12.3.3 До вушка поз.20 за допомогою штифта поз.16 прикріплено шток поз.15 з поршнем поз.25, на якому встановлено ущільнювальне поршневе кільце поз.7 і змонтовано дві групи клапанів. Знизу на шток поз.15 до упора у виступ надіто розпірки поз.11, пружина поз.10 і тарілчастий клапан, що складається з тарілки поз.26 і сідла поз.27, у якому просвердлено 16 наклонних отворів. Потім надіти поршень поз.25, у якому просвердлено сім отворів - чотири наклонних і три вертикальних із встановленими в них клапанами поз.28. Останні притиснуто до поршня поз.25 пружиною поз.6 через кільце поз.29. Пружина поз.6 обтиснута гайкою поз.5, навернутою на різьбовий кінець штока поз.15 до упора в поршень поз.25.

3.12.3.4 Нижня частина гасителя являє собою циліндр і складається з вушка поз.1, що конструктивно не відрізняється від вушка поз.20, і циліндра поз.2 зварених між собою. Усередині циліндра поз.2 вільно встановлено днище поз.33 у зборі з клапанами. У центрі днища поз.33 має отвір діаметром 8мм, у який знизу вставлено пустотілий клапан поз.34. У закритому положенні цей клапан утримується пружиною поз.4, стиснутою гайкою поз.30, нагвинченою на хвостовик клапана.

3.12.3.5 По обидва боки днища поз.33 єсть кільцеві проточки, у яких просвердлено вісім отворів діаметром 2,5мм. Зверху ці отвори закриті тарілчастим клапаном поз.32, притиснутим до днища пружиною поз.3. Остання стиснута опорою поз.31, на яку у свою чергу давить пружина поз.4.

3.12.3.6 Усередині циліндра поз.2 установлена сталева гільза /циліндр/ поз.24 до упора в днище поз.33. Зверху на гільзу поз.24 надіто сталевий підшипник поз.23, притиснутий до її торця гайкою поз.22, вкрученою в циліндр поз.2. Між підшипником поз.23 і гайкою поз.22 встановлено опорне кільце поз.13. Ущільнення підшипника поз.23 по штоку поз.15 досягається двома гумовими манжетами поз 14. Манжета поз.14 являє собою кільце з маслостійкої гуми, яке за рахунок розташованої в ньому пружини щільно притискається до штока поз.15.

Гумове кільце поз.12 ущільнює підшипник поз.23 відносно циліндра поз.2. У підшипнику поз. 23 просвердлено похилий отвір, що забезпечує розвантаження манжет поз.14.

3.12.3.7 При складанні гасителя коливань підшипник поз.23 і гайку поз.22 надівають на шток поз.15 до монтажу поршня поз.25.

3.12.3.8 Робочою рідиною гасителя коливань є приладове масло МВП-10 ГОСТ1805-76 чи гальмова рідина АМГ-10 ГОСТ6794-75. Кількість робочої рідини складає 650см³. У зібраному гасителі коливань робоча рідина розподіляється по трьох камерах: А - між поршнем поз.25 і днищем поз.33; Б - між поршнем поз.25 і підшипником поз.23; В - під днищем поз.33 і між стінками циліндрів поз.2 і 24. Порожнина під днищем поз.33 з'єднана з порожниною між циліндрами поз.2 і 24 трьома пазами, профрезерованими на конічній поверхні днища поз.33.

3.12.3.9 Після збирання гасителя коливань до верхнього вушка поз.20 приварюють точковим зварюванням сталевий захисний кожух поз.21.

3.12.3.10 Для контролю рівня робочої рідини в період експлуатації гасителя коливань у циліндрі поз.2 має отвір, закритий гвинтом поз.8.

3.12.4 Робота гідравлічного гасителя коливань.

3.12.4.1 При русі по рейках колісна пара піддається ударам. Енергія удару сприймається ресорним підвішуванням, у якому через відсутність листових ресор, виникають повільно загасаючі коливання пружин. Гасіння цих коливань здійснюють гідравлічні гасителі коливань.

3.12.4.2 При стисканні ресор одночасно стискується гідравлічний гаситель коливань. Поршень йде вниз. Об'єм камери А зменшується, а тиск у ній зростає. Тиск у камері Б зменшується. Через різницю тисків у камерах А и Б клапан поз.26 піднімається і робоча рідина перетікає з порожнини А в порожнину Б спочатку по чотирьох похилих отворах у поршні поз.25, а потім - по похилих отворах у сідлі клапана поз.27.

3.12.4.3 Подальше зростання тиску в камері А приводить до відкриття центрального клапана поз.34 у днище поз.33 і перетікання робочої рідини в камеру В через отвори в цьому клапані. При цьому витрачається енергія на перетікання робочої рідини з однієї камери в іншу через отвори малого діаметра /дроселювання/. Для стискання гасителя коливань зі швидкістю 0,5м с^-1 потрібна сила, рівна 2,5кН /250кгс/.

3.12.4.4 При ході розтягання гасителя в камері Б тиск збільшується, а в камері А відповідно зменшується. Клапан поз.26 притискається до сідла клапана поз.27, а три пустотілих клапани поз.28 відкриваються і перепускають робочу рідину з камери Б в камеру А. При подальшому зниженні тиску в камері А відкривається клапан поз.32 і робоча рідина з камери В через вісім отворів у днищі поз.33 перетікає в камеру А. Для розтягання гасителя зі швидкістю 0,5мс^-1 потрібна сила рівна 4,5кН /450кгс/.

3.12.5 Порядок розбирання гасителя коливань типу TE1-10A /рисунок 11/

3.12.5.1 Демонтувати чотири шайби поз.19, випресувати дві металеві втулки поз.17 і вийняти чотири гумові втулки поз.18 з верхнього і нижнього вушка.

3.12.5.2 Затиснути гаситель коливань у тисках за верхнє вушко поз.20, пневматичною машинкою з вузьким каменем зрізати прихватки кожуха поз.21 до вушка поз.20 і зняти його з корпуса гасителя.

3.12.5.3 Затиснути гаситель коливань за нижнє вушко поз.1 у вертикальному положенні і розтягти його на повну висоту.

3.12.5.4 Спеціальним ключем відвернути гайку поз.22 і переміщаючи шток поз.15 нагору, вийняти верхню частину гасителя разом з підшипником поз.23 і поршнем поз.25 з нижньої частини.

3.12.5.5 Вийняти гаситель з тисків і злити робочу рідину в інвентарну тару.

3.12.5.6 Перевернувши амортизатор нижнім вушком поз.1 нагору, вийняти циліндр поз.24 і днище поз.33.

3.12.5.7 Затиснути вертикально в тисках за вушко поз.20 верхню частину гасителя коливань.

3.12.5.7.1 Спеціальним ключем відгвинтити гайку поз.5 і зняти із штока поз.15 поршень поз.25 разом із пружиною поз.6, кільцем поз.29, сідлом клапана поз.27, клапаном поз.26, пружиною поз.10, розпіркою поз.11 і клапанами поз.28.

3.12.5.8 Демонтувати із штока підшипник поз.23 з опорним кільцем поз.13, манжетами поз.14 і гайкою поз.22.

3.12.5.9 Випресувати на пресі штифт поз.16 кріплення штока поз.15 до вушка поз.20.

3.12.5.10 Затиснути вушко поз.20 у тиски, нагвинтити на різьбовий кінець штока поз.15 інерційний пристрій і спресувати шток із гнізда вушка.

3.12.5.11 Якщо шток не зношений, не вимагає відновлення, посадка його у вушку і на штифті щільна, а штифт закернено і щільно посаджено в отворі, дозволяється вимоги 3.12.5.9 і 3.12.5.10 не виконувати.

3.12.5.12 Затиснути днище поз.33 у пристрої і спеціальним ключем відгвинтити гайку поз.30.

3.12.5.13 Демонтувати клапанний механізм днища поз.33; пружину поз.4, опору поз.31, пружину поз.3,клапан поз.32, клапан поз.34.

3.12.6 Дефектація деталей гасителя коливань.

3.12.6.1 Перелік бракувальних ознак деталей гасителя коливань, замінних на нові чи відновлені, приведено у таблиці 3.7

Таблиця 3.7

Найменування деталей	Позначення	Кількість на гаситель	Бракувальні ознаки при видах ремонту ТРС і МВРС
			капітальному	поточному
Гідравлічний гаситель коливань, креслення Т328.33.02.00 зап
Кільце ущільнювальне	Т328.33.02.20 зап	1	Бракується незалежно від стану	Бракується при втраті пружності, розриві, надривах
Манжета	1.1-25х40-3/4 ГОСТ8752-79	2	Бракується незалежно від стану	Бракується при втраті пружності, розриві, надривах, зношенні
Кільце	070-080-58 ГОСТ9833-73	1	Бракується незалежно від стану	Бракується при втраті пружності, розриві, надривах, зношенні
Втулка	Е1612.00.02 зап	4	Бракується незалежно від стану	Бракується при втраті пружності, розриві, надривах, зношенні
Кільце поршня	Т328.33.02.26 зап	1	Бракується незалежно від стану	Бракується при втраті пружності, зламі, тріщинах, збільшенні зазору в замку більше 0,4мм
Пружина	Т328.33.02.22 зап	1	Бракується при втраті пружності, тріщинах, зламі витків	Бракується при втраті пружності, тріщинах, зламі витків

Продовження таблиці 3.7

Найменування деталей	Позначення	Кількість на гаситель	Бракувальні ознаки при видах ремонту ТРС і МВРС
			капітальному	поточному
Пружина	Т328.33.02.23 зап	1	Бракується при втраті пружності, тріщинах, зламі витків	Бракується при втраті пружності, тріщинах, зламі витків
Пружина	Т328.33.02.24 зап	1	Бракується при втраті пружності, тріщинах, зламі витків	Бракується при втраті пружності, тріщинах, зламі витків
Пружина	Т328.33.02.25 зап	1	Бракується при втраті пружності, тріщинах, зламі витків	Бракується при втраті пружності, тріщинах, зламі витків
Поршень	Т328.33.02.05 зап	1	Вибоїни, задири, риски, вм'ятини на циліндричній поверхні, зношення струмка поршневого кільця більше допустимого розміру	Вибоїни, задири, риски, на циліндричній поверхні, зношення струмка поршневого кільця більше допустимого розміру
Кожух	Т328.33.02.28 зап	1	Тріщини, потертості глибиною більше 1мм	Тріщини, потертості глибиною більше 1мм
Циліндр	Т328.33.33.02 зап	1	Тріщини, потертості глибиною більше 1мм	Тріщини, потертості глибиною більше 1мм

Продовження таблиці 3.7

Найменування деталей	Позначення	Кількість на гаситель	Бракувальні ознаки при видах ремонту ТРС і МВРС
			капітальному	поточному
Циліндр	Т328.3302.01 зап	1	Вибоїни, задири, вм'ятини на внутрішній і торцевих поверхнях, місцевий виробіток більше 0,05мм	Вибоїни, задири, вм'ятини на внутрішній і торцевих поверхнях, місцевий виробіток більше 0,06мм
Клапан	Т328.33.02.08 зап	1	Тріщини, злам, короблення	Тріщини, злам, короблення
Клапан	Т328.3302.12 зап	1	Тріщини, злам, короблення	Тріщини, злам, короблення
Клапан	Т328.33.02.17 зап	1	Задири, вибоїни, риски, вм'ятини на поверхнях, що сполучаються, які не підлягають ремонту	Задири, вибоїни, риски, вм'ятини на поверхнях, що сполучаються, які не підлягають ремонту
Клапан	Т328.33.02.18 зап	3	Задири, вибоїни, риски, вм'ятини на поверхнях, що сполучаються, які не підлягають ремонту	Задири, вибоїни, риски, вм'ятини на поверхнях, що сполучаються, які не підлягають ремонту
Днище	Т328.33.02.04 зап	1	Задири, вибоїни, риски, вм'ятини на поверхнях, що сполучаються, які не підлягають ремонту	Задири, вибоїни, риски, вм'ятини на поверхнях, що сполучаються, які не підлягають ремонту

Продовження таблиці 3.7

Найменування деталей	Позначення	Кількість на гаситель	Бракувальні ознаки при видах ремонту ТРС і МВРС
			капітальному		поточному
Сідло клапана	Т328.33.02.11 зап	1	Задири, вибоїни, риски, вм'ятини на поверхнях, що сполучаються, які не підлягають ремонту	Задири, вибоїни, риски, вм'ятини на поверхнях, що сполучаються, які не підлягають ремонту
Втулка	Т328.33.02.09 зап	2	Бракується незалежно від стану	Зношення отвору на 0,4мм більше креслярського
Шайба	2.36.01.05 ГОСТ11371-78	4	Бракується незалежно від стану	Тріщини, злами

3.12.6.2 Деталі гасителя коливань, що мають тріщини будь-яких розмірів, бракуються, крім деталей зазначених у таблиці 3.7.Також бракуються деталі, що мають ушкоджену чи зношену різьбу, крім штока, креслення Т328.33.02.16 зап.

3.12.7 Збирання гідравлічного гасителя коливань /рисунок 11/

3.12.7.1 Зібрати шток поз.15 з верхнім вушком поз.20 для чого:

- запресувати шток поз.15 у гніздо вушка поз.20, забезпечуючи співвісність отвору під штифт поз.16;

- розсвердлити отвір, а потім розгорнути його до діаметра 12H7 для постановки штифта збільшеного діаметра;

- запресувати штифт поз.16, забезпечивши креслярський натяг;

- запресований штифт поз.16 кернити з обох торців.

3.12.7.2 Затиснути вушко поз.20 у тисках штоком поз.15 нагору.

3.12.7.3 Надіти на шток поз.15 гайку поз.22, опорне кільце поз.13, підшипник поз.23 із установленими двома манжетами поз.14, кільцем поз.12.

3.12.7.4 Зібрати на різьбовому кінці штока клапанний механізм поршня поз.25 для чого:

- установити розпірку поз.11;

- надіти на розпірку поз.11 пружину поз.10 і клапан поз.26;

- надіти на шток поз.15 сідло клапана поз.27;

- надіти на шток поз.15 поршень поз.25 з поршневим кільцем поз.7;

- вставити в поршень поз.25 три клапани поз.28, не змінюючи їх місцями після притирання й випробування на герметичність;

- установити кільце поз.29 і пружину поз.6;

- закрутити гайку поз.5 на шток поз.15 до упора. Гайку поз.5 кернити по торці в двох точках.

3.12.7.5 Затиснути в тисках у вертикальному положенні циліндр поз.2 у зборі за вушко поз.1.

3.12.7.6 Установити на дно циліндра поз.2 днище поз.33 із зібраним клапанним механізмом.

3.12.7.7 Установити на днище поз.33 циліндр поз.24.

3.12.7.8 Залити в гаситель робочу рідину в об'ємі 650см³, попередньо профільтрувавши її через фільтр із сіткою №18.

3.12.7.9 За допомогою спеціального пристрою заправити шток поз.15 з поршнем поз.25 у циліндр поз.24.

3.12.7.10 Установити на місце підшипник поз.23 з ущільнювальним кільцем поз. 12 і манжетами поз. 14.

3.12.7.11 Установити на місце опорне кільце поз.13 і закрутити до упора гайку поз.22.

3.12.7.12 Перевірити рівень робочої рідини в гасителі. При середнім положенні поршня вона повинна почати витікати чи показатися в контрольному отворі.

3.12.7.13Закрити контрольний отвір гвинтом поз.8 з ущільнювальним кільцем поз.9.

3.12.7.14 Прокачати кілька разів вручну гаситель, контролюючи відсутність пропуску робочої рідини через ущільнювальне кільце поз.9 і манжети поз.14.

3.12.7.15 Встановити втулки гумові поз.18 у верхнє і нижнє вушко гасителя на клей 88-Н ТУ38.605194-94, запресувати втулки поз.17 і установити шайби поз.19.

3.12.7.16 гаситель коливань, якій пройшов випробування фарбувати лаком БТ-577 ГОСТ5631-79 за два рази. Кожух поз.21 покрити лаком із двох сторін до прихватки до верхнього вушка поз.20.

3.12.7.17 Після висихання лаку прихопити електрозварюванням кожух поз.21 до вушка поз.20 у двох протилежних точках.

3.12.8 Можливі несправності і способи усунення відмовлень деталей і складальних одиниць гасителів коливань типу TE1-10A відрбражені в таблиці 3.8.

3.13 Гідравлічний гаситель коливань типу КТЗ, креслення ТЕП70.31.08.003СБ /рисунок 12/.

3.13.1 Гідравлічні гасителі коливань Коломенського тепловозобудівного заводу /КТЗ/ входять у систему ресорного підвішування кузова тепловозів серії ТЕП70 і ТЕП75. Вони встановлені між рамою кузова і візком і призначені для гасіння бічних коливань кузова тепловоза. Гасителі цього типу є гасителями коливань несиметричної дії.

3.13.2 Технічна характеристика гасителя коливань:

- довжина по осях головок при повному стисканні, мм 420

- хід поршня, мм 200

- діаметр штока, мм 25

- діаметр циліндра, мм 70

- діаметр зовнішній, мм 114

- робоча рідина - масло веретенне АУ ОСТ38.01412-86, л 1,35

- параметр опору гасителя, кНс/м 85±10

- маса гасителя в зборі, кг 13,8

- робоче положення - від вертикального до горизонтального.

3.13.3 Конструкція гасителя коливань типу КТЗ /рисунок 12/

3.13.3.1 Гаситель коливань складається з двох взаємопереміщувальних відносно один одного частин. Верхня частина гасителя з'єднана з кузовом тепловоза, а нижня - з візком.

3.13.3.2 Верхня частина гасителя складається із штока поз.24, виконаного як одне ціле з верхньою головкою, і поршня поз.26 у зборі з клапанним механізмом.

3.13.3.3 Нижня частина гасителя являє собою циліндричний корпус поз.9, що складається з робочого циліндра поз.10, напрямної поз.12, гайки поз.15, труби поз.23. У нижній частині корпуса встановлено клапан поз.32 у зборі.

3.13.3.4 У верхній частині корпуса поз.9 гасителя розташований сальниковий вузол, що складається з напрямної поз.12 у яку з боку штока поз.24 уставлені манжети поз.20 і ущільнювальне кільце поз.11. Манжета поз. 20 у гнізді притиснута кільцем поз.18 і зафіксована кільцем поз.16. Між зовнішньою стороною напрямної поз.12 і внутрішньою поверхнею корпуса поз.9 встановлене ущільнювальне кільце поз.13, притиснуте шайбою поз.21 і кільцем поз.14.

У нижній торець напрямної поз.12 вкручена труба поз.23, що служить для перебігу робочої рідини з надпоршневого простору в рекуперативну камеру.

Напрямна поз.12 притиснута до робочого циліндра поз.10 гайкою поз.15.

3.13.3.5 Робочий циліндр поз.10 встановлено усередині корпуса поз.9. Унизу циліндр спирається на клапан поз.32, а вгорі притиснуто напрямною поз.12.

3.13.3.6 Клапан поз.32 у зборі складається з днища поз.2, притискного диска поз.3, пружини поз.31, болта поз.30, корончатої гайки поз.33 зафіксованої шплінтом поз.34. Для ущільнення посадки клапана поз.32 у корпусі поз.9 у днище поз.2 встановлено ущільнювальне кільце поз.1.

3.13.3.7 Поршень поз.26 у зборі складається з корпуса поз.35, у якому змонтовані чотири клапани: один дросельний, два працюючих при ході стискання й один при ході розтягання. Конструкція клапанів, працюючих на ході стискання і розтягання, аналогічна і складається із сідла поз.4, клапана поз.5, пружини поз.36 і пробки поз.28. Положення сідла поз.4 і пробки поз.28 фіксується шайбами поз.29. Дросельний клапан складається із сідла поз.4, клапана поз.5, пружини поз.7 і пробки поз.8. Положення сідла поз.4 і пробки поз.8 фіксується шайбами поз.29.

Для ущільнення на поршень поз.26 у зборі надіто поршневе кільце поз.27.

Поршень поз.26 у зборі насаджено на поршневий кінець штока поз.24 через упор поз.25 і закріплено гайкою поз.6. Положення гайки поз.6 фіксується керненням.

Таблиця 3.8 - Можливі несправності і способи усунення відмовлень деталей і складальних одиниць гасителів

коливань типу ТІ1-10А, креслення Т328.33.02.00СБ зап.

Несправність	Контрольні виміри, креслярський розмір, мм	Причина	Можливі наслідки			Спосіб усунення, вид ремонту
Гаситель у зборі *
Шток
Зношення циліндричної робочої поверхні до розміру 24,975мм	Вимір діаметра штока, 25,0	Забруднення робочої рідини, ушкодження деталей ущільнення штока	Зниження параметрів опору, витік робочої рідини, прискорене зношення підшипника і манжет			Замінити новим чи відремонтувати хромуванням з наступною мехобробкою до креслярського розміру
Зрив різьби чи самовідгвинчування гайки поз.9	Візуальний огляд, обмір різьби	Значні навантаження, відмовлення роботи в клапанному режимі, погане кернення гайки поз.9	Механічні ушкодження циліндра, поршня, клапанної системи, відмовлення роботи гасителя			Замінити ушкоджені деталі новими чи відремонтованими
Ослаблення кріплення вушка поз.29 до штока	Візуальний огляд, обмір деталей вузла	Нещільна посадка штифта поз.21 чи погане його кернення	Механічні ушкодження деталей вузла, відмовлення роботи гасителя			Заміна ушкоджених деталей
Циліндр
Зношення внутрішньої поверхні до розміру 63,10мм і більше	Вимір внутрішнього розміру циліндра в найбільше зношеному перерізі, 63,0+0,05	Забруднення робочої рідини, робота гасителя при відсутності робочої рідини		Зсув параметрів роботи гасителя, прискорене зношення поршневого кільця		Замінити циліндр, робочу рідину, поршневе кільце
Поршень
Зношення поршня до розміру 62,80мм і менше, задири, риски	Візуальний огляд, вимір зовнішнього діаметра, 63,0	Зношення центрального отвору в підшипнику, забруднення робочої рідини, вигин штока			Зниження параметрів опору, підвищене динамічне навантаження	Замінити поршень новим чи відновленим