8 Технологія обслуговування і ремонту фрикційних гасителів коливань

8.1 Технічне обслуговування фрикційних гасителів коливань проводиться без зняття з ТРС. Несправності гасителів коливань і способи їхнього усунення викладені в таблиці 8.1.

Таблиця 8.1-Несправності та засоби їх усунення в фрикційних гасителях коливань

Схема гасителя	Несправність	Засіб усунення
Важільно-дисковий гаситель коливань
	Зменшення натискання пружини або її злам	Регулювання натискання пружини або її зміна
	Розшарування гумових шайб-амортизаторів, люфти в шарнірах і втулках	Заміна гумових елементів, регулювання люфтів
	Ослаблення кріплення гасителя на візку	Підтяжка гайок кріплення гасителя з наступним шплінтуванням
Клиновий гаситель коливань
	Ослаблення натискання фрикційних втулок на шпинтон	Підтяжка гайки на шпинтоні з наступним шплінтуванням
	Злам натискної пружини	Заміна пружини
Телескопічно - поршневий гаситель коливань
	Зменшення натискання пружини або її злам	Регулювання натискання пружини або її заміна
	Розшарування гумових шайб-амортизаторів, люфт в шарнірах	Заміна гумових елементів, регулювання люфтів

8.2 Ремонт фрикційних гасителів коливань можна проводити зі зняттям і без зняття з ТРС. Обсяги робіт на фрикційних гасителях при поточному і капітальному ремонтах ТРС незначно відрізняються один від одного. При капітальному ремонті встановлюються тверді вимоги до розмірів деталей і допускам посадок. Способи ремонту залежать від конструктивних особливостей гасителів коливань.

8.2.1 При поточному ремонті клинових гасителів необхідно дотримуватися наступних вимог:

- клини підбирати комплектно на кожен шпинтон за допомогою спеціального пристосування який враховує ступінь зношення шпинтона;

- справні і підібрані клини маркірувати крейдою в порядку їхнього підбору;

- відстань між кільцями в зборі з клинами зберігати не менше 3мм для можливої проточки кілець по висоті до розміру 15_-0,5 мм;

- фрикційну втулку необхідно закріплювати корончатою гайкою.

8.2.2 При поточному ремонті гасителів коливань важільно-дискового типу, установлених на моторних візках, поводки, важелі й осі підлягають магнітній дефектоскопії. При наявності тріщин, надривів чи товщині фрикційних дисків менше 7мм ці деталі замінюють.

8.2.3 При закріпленні деталей корончатими гайками, у випадку розбіжності отвору під шплінт і шліц гайки, дозволяється ставити не більше двох регулювальних шайб товщиною до 3мм.

8.2.4 Поводки, при наявності тріщин, зриву різьби чи зношенні по діаметру більше 1мм, підлягають заміні. Перекіс поводка, установленого на візку, допускається не більше 10мм.

8.2.5 Дозволяється при мінімальній висоті натискної пружини гасителя для забезпечення підтискання пар тертя ставити додаткову регулювальну шайбу товщиною не менше 3мм.

8.2.6 Остаточне затягування шайб-амортизаторів з'єднання поводка з буксовою кришкою і регулювання зазору між стаканом і кришкою дозволяється робити після підкатки візка /під навантаженням/.

8.3 Ремонт гасителя є складовою частиною процесу відновлення його ресурсу. При ремонті гасителя в умовах депо і заводу проводити повне його розбирання, очищення, дефектацію, ремонт і заміну дефектних деталей, збирання, регулювання й випробування.

8.3.1 Ремонт фрикційних гасителів коливань належить виконувати на спеціалізованій ділянці чи спеціалізованих робочих місцях. Робочі місця повинні бути обладнані відповідними піднімальними засобами, маніпуляторами, технологічними пристосуваннями, міряльним інструментом. Робочі позиції, на яких проводяться роботи з виділенням шкідливих речовин і пилу /очищення деталей, фарбування гасителя/, повинні бути обладнані витяжною вентиляцією.

8.3.2 При ремонті гасителів коливань важільно-дискового типу, що надходять у ремонт, попередньо очищують і укладають на стелажі в чеканні ремонту.

Розбирання гасителів роблять на робочому місці, обладнаному гайковертами, затискачами, кантувачами й іншими засобами механізації.

Після розбирання деталі і вузли гасителів коливань надходять на робоче місце дефектовщика, де проводиться огляд, обмір деталей, тарировка пружин, визначається стан гумометалевих елементів, фрикційних накладок, обсяги наплавочних і інших відбудовних робіт. Деталі, що підлягають ремонту і відновленню, надходять на спеціалізовані ремонтні ділянки, де виконується їхній ремонт, відповідно до вимог маршрутної технології. Деталі, які не підлягають ремонту, повинні бути утилізовані.

Позиція збирання гасителів обладнується пневмозажимами, кантувачами, пресами, стелажами з новими і відновленими деталями. При збиранні гасителів контролюється якість обробки і припасування тертьових поверхонь, відсутність люфтів, правильність збирання шарнірів і затягування пружин.

Зібрані гасителі надходять у фарбувально-сушильну камеру для фарбування. При фарбуванні тертьові поверхні повинні бути закриті екранами чи щитками.

8.4 Фрикційні гасителі коливань, що надходять у ремонт, клинового і телескопічного типів повинні бути очищені зовні. Клинові гасителі повинні в ремонт надходити в комплекті з фрикційною втулкою і гумовими кільцями.

Перед зовнішнім очищенням гасителі попередньо оглядають і визначають обсяг ремонту. Потім роблять очищення і розбирання. Робоче місце, де проводиться розбирання, обладнують відповідними технологічними пристроями, затискачами, кантувачами.

Після розбирання деталі і вузли надходять на робоче місце дефектовщика. Тут виконують тарування пружин, обмір фрикційних клинів і вкладишів із фрикційними накладками, конусних кілець, визначають зношення і твердість гумового елемента фрикційної втулки. Робоче місце обладнується пневмолещатами, кантувачами, набором шаблонів, пресом, міряльним інструментом. Деталі, що підлягають ремонту і відновленню, надходять на спеціалізовані ділянки, а вибракуванні - на утилізацію.

Збирання гасителів проводиться на позиції обладнаній необхідними засобами механізації і стелажами з новими і відновленими деталями.

При збиранні клинового гасителя без заміни фрикційної втулки і клинів належить забезпечити первісне розташування клинів на втулці для скорочення періоду припрацювання поверхонь.

Підгонку тертьових поверхонь необхідно робити дуже ретельно, виключати попадання на них мастила чи інших забруднюючих речовин. Фарбування гасителів не роблять.

8.5 Маркірування всіх типів фрикційних гасителів роблять так само як і маркірування гідравлічних гасителів коливань. Результати ремонту й випробувань заносять у журнал обліку ремонту гасителів коливань.

8.6 Способи ремонту і відновлення вузлів і деталей фрикційних гасителів коливань приведені в таблиці 8.2

Таблиця 8.2

Найменування вузла чи деталі	Підготовчі роботи, способи ремонту і відновлення вузлів і деталей
Важільно-дисковий гаситель коливань
Деталі важелів	Деталі гасителя коливань, зняті з ТРС очистити від бруду, обмити в мийній машині. Зрубати зношені фрикційні диски /накладки/, перевірити діаметри отворів і розміри втулок. Зношені отвори відновити наплавленням з наступною механічною обробкою до креслярського розміру. Зношені втулки замінити новими з забезпеченням креслярської посадки. Тріщини в тілі важеля, що не виходять на отвори, обробити і заварити. Погнутості деталей виправляти з нагріванням. Кріплення фрикційних дисків /накладок/ виконати з дотриманням вимог робочої документації
Кришка, шайба, валики осі	Зношені поверхні дозволяється відновити наплавленням з наступною механічною обробкою і забезпеченням шорсткості і твердості по робочій документації
Поводок	Тріщини обробити і заварити
Фрикційні диски /накладки/	Фрикційні диски, зношені більше допустимих розмірів, замінити новими незалежно від стану. Надриви і тріщини не допускаються.
Гумові деталі	Гумові втулки замінити незалежно від стану, риски, надриви на робочій поверхні не допускаються
Різьбові з'єднання	Різьбові ділянки осей дозволяється відновити наплавленням з наступною нарізкою різьби по креслярському розміру і забезпеченням чистоти і твердості поверхні по робочій документації
Гаситель коливань клинового типу
Шпинтон	Дозволяється тріщини обробити і заварити. При зриві різьби різьбовий кінець шпинтона наплавити з наступною нарізкою по креслярському розміру. Шорсткість і твердість - по вимогах креслення.
Фрикційна втулка	Тріщини обробити і заварити з наступною механічною обробкою по креслярському розміру. Дозволяється відновлення втулки наплавленням з обробкою по креслярському розміру. Шорсткість і твердість - за вимогою креслення.
Фрикційні клини	Дозволяється відновлення клинів наплавленням з наступною обробкою по креслярських розмірах. Шорсткість поверхні і термообробка за вимогою креслення.
Конусні кільця	Дозволяється відновлення зношених поверхонь наплавленням з наступною мехобробкою. Термообробка - за вимогою креслення.

Продовження таблиці 8.2

Найменування вузла чи деталі		Підготовчі роботи, способи ремонту і відновлення вузлів і деталей
Гаситель коливань телескопічно-поршневого типу
Стакан	Дозволяється заварка тріщин і відновлення тертьової поверхні наплавленням з наступною мехобробкою до креслярського розміру. Шорсткість і термообробка за вимогою креслення.
Шток	Різьбові ділянки штока дозволяється відновлювати наплавленням з наступною нарізкою різьби по кресленню. Потертості і зношення штока відновити наплавленням з наступною мехобробкою
Корпус і притискна кришка, кронштейн	Дозволяється заварка тріщин. Перед заваркою тріщини обробити. Поверхні під деталі, що сполучаються, мехобробити.
Примітка - Осі, важелі і поводки гасителів коливань піддати магнітному контролю.

8.7 Норми допустимих розмірів і зношень деталей чи величин допустимих параметрів при ремонтах фрикційних гасителів коливань приведені в додатку Б.