С одержание
1. Введение
2. Технико-эксплуатационная характеристика станций
3. Общие вопросы работы станции
4. Организация маневровой работы и нормирование маневровых операций
5.Разработка суточного плана графика
6. Заключение
7. Литература
|
|
|
|
ОП-1 Т |
|||
|
|
|
|
||||
|
|
Подпись |
Дата |
||||
Выполнил |
Панарина |
|
|
Содержание |
Лит |
Лист |
Листов |
Проверил |
Крысин А В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГПТ |
|||
|
|
|
|
||||
Введение
Железные дороги России являются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов и пассажиров, являются самым производительным, комфортабельным, безопасным и надёжным видом транспорта. Безопасность и непрерывность движения поездов, эффективное использование мощных локомотивов и большегрузных вагонов, скорости движения поездов зависят от прочности и исправности железнодорожного пути на перегонах и станциях. Железнодорожный путь и станции – основные элементы хозяйства железнодорожного транспорта. Важнейшие требования к работе железных дорог - обеспечение полной безопасности движения поездов, безопасности пассажиров и сохранности перевозимых грузов.
Станцией называется раздельный пункт с путевым развитием и устройствами, позволяющими выполнить операции по приёму, отправлению, скрещению и обгону, а при развитых путевых устройствах - формированию и расформированию поездов, а также приёму, погрузке, выгрузке и выдаче грузов, багажа, грузобагажа и по обслуживанию пассажиров.
Перед железнодорожным транспортом стоят задачи комплексного развития и повышения эффективности использования транспортных средств, ускорение оборота вагона, увеличение массы и скорости движения поездов.
Участковая станция — раздельный пункт, предназначенный для обработки транзитных грузовых и пассажирских поездов, выполнения маневровых операций, по расформированию-формированию сборных и участковых поездов, обслуживанию подъездных путей и мест выгрузки-погрузки, также участковые станции по числу главных путей различают на однопутных и двухпутных линиях.
В зависимости от взаимного размещения основных станционных парков различают участковые станции поперечного, продольного и полупродольного типов.
выполнил |
Панарина |
|
|
ОП- 1 Т |
Лист |
|
Проверил |
Крысин А.В |
|
|
|
||
Изм. |
Лист |
№ Докум. |
Подпись |
Дата |
||
