9. Установки at с двухкратным испарением и двухкратной ректификацией. Назначение. Принципиальная технологическая схема. Продукция

С хема атмосферной перегонки двукратным (б)

испарением нефти:

/ — нефть; // — газ; /// — бензин; iv —керосин; v—дизельная фракция; vi —мазут.

Схема установки с двукратным испарением приводится. Нагретая в теплообменнике нефть подается в так называемую отбензинивающую колонну. В эвапорационном пространстве этой колонны происходит испарение нефти. Поскольку нефть нагрета только до 200—240 °С, количество образующихся паров невелико и в них в основном содержатся бензиновые фракции. На ректификационных тарелках концентрационной части колонны бензин отделяется от более тяжелых фракций и в виде паров уходит из колонны. Вместе с парами бензина удаляются пары воды, поступившей на установку первичной перегонки с нефтью, и газы. Полуотбензиненную нефть забирают насосом и через трубчатую печь подают в основную, атмосферную колонну, где происходит повторное испарение нефти и ректификация паров с выделением тяжелого бензина (смешиваемого затем с бензином, получаемым в отбензинивающей колонне), керосиновой и дизельной

фракции. Остатком является мазут. При двукратном испарении газ, вода и значительная часть бензина удаляются из нефти до ее поступления в печь. Это обстоятельство облегчает условия работы как печи, так и основной ректификационной колонны и является основным преимуществом схемы с двукратным испарением. Схема с двукратным испарением особенно удобна в тех случаях, когда часто происходит изменение типа перерабатываемой нефти. На установках двукратного испарения устранены недостатки, характерные для установок однократного испарения.

Однако, чтобы достичь такой же глубины отбора дистиллятов, как при однократном испарении, нефть на установках двукратного испарения приходится нагревать до более высокой температуры (360—370 °С). На установке с двукратным испарением удваивается количество ректификационных колони, загрузочных насосов, растут размеры конденсационной аппаратуры.При двукратном испарении с предварительным отбензиниванием. Бензиновая фракция и УВ газ отбираются в отбензинивающей колонне, а в основной отбирается легкая, тяжелая керосиновая фракции. Эта схема переработки нефти применяется при наличии в нефти большого количества растворенных газов и бензиновой фракции, а при переработке обводненных, сернистых нефтей. Достоинством этой установки является высокая технологическая гибкость, возможность снижения давления и нагрузки печи от легких фракций, что позволяет тем самым разрушить основную ректификационную колонну и предотвратить ее коррозию. Недостатком этой установки является энергоемкость, обусловленная необходимостью нагрева нижней части отбензинивающей колонны «горячей струей». Отбензиненную нефть приходится нагревать до более высокой температуры (390 ?С), что снижает качество масленых дистиллятов, находящихся в мазуте.

Применяется для перегонки легких нефтей с высоким содержанием растворенных газов до С4 меньше либо равно 1,5-2,2%, содержание БФ 20-30%, выход светлых фр 50-60%. Целесообразно применять для сернистых и высокосернистых нефтей

Преимущества:

1. Обладает высокой технологической гибкостью

2. Способность перерабатывать нефти различного фр-го состава, т.к в первой колонне отбирается от 50до 60% бензина от потенциального содержания в сырье ( по ИТК), что позволяет обеспечивать стабильность работы основной нефтеперегонной колонны

3. Снижается Р на сырьевом насосе

4. Сложная колонна К-2 предохранена от сероводородной коррозии, т.к агрессивные серосодержащие компоненты H2S отбираются сверху К-1

5. Печь разгружена от легких фракций, что снижает ее тепловые нагрузки.

Недостатки:

1. Исключается благоприятное влияние на глубину отбора наиболее легких фр, потому что требуется нефть нагревать до более высокой темп-ры 350-360С

2. Установка услож-ся т.к выше металлоемкость.

БФ колонны К-1 и К-2 объединяют и далее отправляют на блок вторичной перегонки.

Назначение – разделение нефти на фракции для последующей переработки или использования в качестве товарной продукции. Перегонка нефти осуществляется на атмосферных трубчатых (АТ) и атмосферно0вакуумных трубчатых (АВТ) установках. Установки АТ и АВТ часто комбинируются с установками обессоливания нефти и вторичной переработки бензинов.

Сырье и продукция. Сырьем является обессоленная нефть, полученная на установках и блоках ЭЛОУ. Продукция установки:

• Углеводородный газ – выводится с установок в газообразном и жидком («головка стабилизации») виде, направляется для дальнейшей переработки на газофракционирующие установки, используется как топливо нефтезаводских печей;

• Бензиновая фракция – выкипает в пределах 50 -180⁰С, используется как компонент товарного автомобильного бензин, сырье установок каталитического риформинга и пиролиза; подвергается вторичной перегонке для получения узких фракций;

• Керосиновая фракция – выкипает в пределах 120-315⁰С, используется как топливо для реактивных и тракторных карбюраторных двигателей, для освещения, как сырье установок гидроочистки;

• Дизельная фракция (атмосферный газойль) – выкипает в пределах 180-360⁰С, используется как топливо для дизельных двигателей и сырье установок гидроочистки;

• Мазут – остаток атмосферной перегонки – выкипает выше 350⁰С, применяется как котельное топливо или сырье для установок гидроочистки и термического крекинга;

• Вакуумные дистилляты (вакуумные газойли) – выкипают в пределах 350-500⁰С, используются как сырье каталитического крекинга и гидрокрекинга; на НПЗ с масляной схемой переработки получают несколько (2-3) вакуумных дистиллятов;

• Гудрон – остаток атмосферно-вакуумной перегонки нефти, выкипает при температуре выше 500⁰С, используется как сырье установок  термического крекинга, коксования производства битумов и масел.