Контроль качества ремонтных работ и испытание резервуаров

Контроль выполненных работ осуществляют:

- внешним осмотром мест и элементов исправления в процессе сборки и сварки резервуаров с измерением сварных швов;

- испытанием швов на герметичность;

- проверкой сварных соединений рентгено- и гамма-просвечиванием или другими физическими методами;

- окончательным испытанием резервуара на прочность, устойчивость и герметичность.

Перед осмотром сварных швов производится очистка их от шлака, грязи, брызг металла и окалины. Наружному осмотру подвергаются 100% всех сварных швов, выполненных при ремонтных работах. Сварные швы по внешнему виду должны удовлетворять следующим требованиям:

- иметь гладкую или мелкочешуйчатую поверхность (без наплывов, прожогов, сужения или перерывов) и плавный переход к основному металлу;

- наплавленный металл должен быть плотным по всей длине шва, не иметь трещин, скоплений и цепочек поверхностных пор (допускается отдельно расположенные поверхностные поры);

- смещение свариваемых кромок относительно друг друга должно быть не менее 1 мм для листов толщиной 4-10 мм и не более 0,1 S для листов толщиной более 10мм, где S – толщина свариваемых листов;

- все кратеры должны быть заварены;

- размеры швов должны соответствовать стандартам и проверяются шаблонами.

Все сварные соединения, выполненные в период ремонтных работ, подвергаются 100%-ному контролю на герметичность вакуум-методом, керосиновой пробой или методом химических реакций.

Сварные соединения стенки с днищем проверяют на герметичность вакуум-камерой или керосином. В последнем случае сварное соединение с внутренней стороны резервуара окрашивается водной суспензией мела или каолина и после ее высыхания сварные соединения с наружной стороны опрыскивают керосином. Шов обрабатывают керосином не менее 2-х раз с перерывом 10 минут.

Испытания на герметичность двухсторонних нахлесточных сварных и стыковых швов, сваренных на остающейся подкладке, осуществляются введением керосина под давлением 1-2 кгс/см² в зазор между местами или подкладной планкой через специально просверленные отверстия. Отверстия после проведения испытания завариваются. Перед заваркой отверстия пространство между листами должно быть продуто сжатым воздухом.

На поверхности, окрашенной меловым раствором, после смачивания керосином не должно появляться пятен в течение 12 часов, а при температуре ниже 0⁰С – в течение 24 часов.

Испытание на герметичность сварных соединений днища резервуаров производится вакуум-методом или методом химических реакций аммиака с 10%-ным раствором азотнокислой ртути.

Контролю вакуум-методом подвергают сварные соединения днищ. Контролируемый участок сварного соединения и основного металла шириной по 150 мм с обеих сторон от шва очищают от шлака, масла, грязи и пыли, смачивают индикаторным мыльным раствором (при положительной температуре) или раствором лакричного корня (при отрицательной температуре). Индикаторный раствор, нанесенный на шов, должен быть свободен от пузырьков воздуха. Водный раствор мыла удовлетворяет своему назначению только при температуре не ниже минус 20⁰С. Водный же экстракт лакричного корня представляет собой универсальный пенообразующий индикатор, как в летнее, так и в зимнее время. Введение в него солей хлористого натрия или хлористого кальция позволяет вести работы по испытанию на герметичность при температуре наружного воздуха до минус 35⁰С.

На контролируемый участок плотно устанавливают вакуум-камеру, которую подключают к вакуум-насосу. Разрежение в камере должно составлять не менее 500 мм рт. ст. для сварных соединений листов толщиной 4 мм и не менее 600 мм рт. ст. для соединений листов большей толщины. Перепад давления контролируют при помощи вакуум-манометра.

При проверке герметичности сварных соединений на поверхности шва, покрытой индикаторным раствором, не должны появляться пузыри.

При химических методах контроля герметичности днища резервуара на основании из гидрофобного грунта вокруг резервуара создается глиняный замок высотой не менее 100 мм, образующий под днищем герметически замкнутое пространство. В указанное пространство по двум-четырем трубкам диаметром 12 мм, присоединенным к баллонам с аммиаком, подается воздушно-аммиачная смесь до создания под днищем избыточного давления не менее 8-10 мм рт. ст. Распространение аммиака под всей поверхностью днища проверяют через контрольные трубки (2-3 шт.), выведенные через глиняный замок. Сварные швы с внутренней стороны днища тщательно очищают от грязи до металлического блеска и промывают водой, а затем поливают 10%-ным спиртоводным раствором фенолфталеина. Аммиак, проникающий сквозь неплотности сварных швов, с раствором фенолфталеина образует ярко-красные пятна.

Если в качестве индикатора применяют 5%-ный раствор азотнокислой ртути, методика остается та же, только индикатор наносят не на шов, а им смачивают марлевые бинты, которые затем укладывают на поверхности контролируемых швов. Места дефектов отмечают по образованию на бинтах в местах неплотности серебристо-черных пятен.

Испытание на герметичность сварных соединений кровли и обвязочного уголка проводят одним из следующих способов: вакуум-камерой, керосином или внутренним избыточным давлением воздуха.

Испытания швов кровли и обвязочного уголка на плотность производятся путем создания внутреннего избыточного давления при наполнении герметически закрытого резервуара или посредством нагнетания воздуха внутрь резервуара, залитого водой на высоту не менее 1 м; до получения в обоих случаях избыточного давления, превышающего эксплуатационное на 10%, при этом сварные швы смачиваются снаружи мыльным раствором или пенным индикатором.

Допускается применение вакуум-метода для контроля плотности сварных швов кровли.

Избыточное давление в резервуаре следует контролировать по показаниям водного манометра во всех случаях, когда вода (или воздух) поступает и когда подача воды (воздуха) прекращена, так как давление в резервуаре может повышаться в результате повышения температуры наружного воздуха или под влиянием нагрева солнечными лучами. При испытании сжатым воздухом сварные соединения кровли снаружи смачивают мыльным растровом или другим пенным индикатором.

Обнаруженные в процессе испытания на герметичность дефекты в сварных соединениях отмечают мелом или краской, удаляют на длину дефектного места плюс 10 мм с каждого конца и заваривают вновь. Исправленные дефекты в сварных соединениях должны быть вновь подвергнуты повторному контролю на герметичность. Исправлять одно и то же дефектное место разрешается не более 2 раз.

Отремонтированные участки сварных стыковых соединений окраек днища и вертикальных стыковых соединений первого, второго поясов и 50% соединений второго, третьего и четвертого поясов (преимущественно в местах пересечений этих соединений с горизонтальными) резервуаров объемом 2000 м³ и более подвергаются контролю физическими методами – рентгено- или радиографированием.

Выявленные дефектные сварные соединения или их участки должны быть исправлены и вновь проверены.

Окончательные испытания резервуара на прочность, устойчивость и герметичность проводят в случае среднего или капитального ремонта основания, днища, окрайков, стенки, покрытия или анкерных устройств (за исключением работ по герметизации и устранению мелких дефектов отдельных мест кровли, днища и верхних поясов стенки) посредством заполнения резервуара водой на полную высоту и создания соответствующего избыточного давления и вакуума. В процессе испытания ведется наблюдение за появлением возможных дефектов в отремонтированных местах, в стыковых соединениях корпуса, в сопряжении стенки с днищем и других соединениях.

Если в процессе испытания по истечении 24 часов на поверхности стенки резервуара или по краям днища не появятся течи и если уровень воды не будет снижаться, то резервуар считается выдержавшим гидравлическое испытание.

После окончания гидравлического испытания резервуара и спуска воды для проверки качества отремонтированного основания (равномерность осадки) проводится нивелирная съемка по периметру резервуара не менее чем в восьми точках и не реже, чем через 6 метров.

Контроль геометрической формы стенки после исправления значительных выпучин и вмятин осуществляется путем измерения отклонения середины и верха каждого пояса по отношению к вертикали, проверенной из нижней точки первого пояса в местах исправления. Измерения отклонений его до расчетного уровня производят по отвесу, геодезическими и другими способами.

После выполнения комплекса окончательных испытаний и при отсутствии дефектов в виде свищей, трещин, вмятин или значительных деформаций, не превышающих допустимых значений, испытание считается законченным, и в установленном порядке составляется акт о сдаче резервуара в эксплуатацию.