Оформление технических заключений по результатам обследования

В программу обследования и дефектоскопии входит следующий перечень основных работ:

- внешний осмотр основного металла оболочки резервуара (в т.ч. днища, кровли);

- оценка состояний оснований и отмостков;

- контроль качества сварных соединений (визуальным методом, физическими методами);

- измерение геометрической формы стенки и осадки оснований;

- нивелирование отклонения наружного контура днища от горизонтали;

- измерение отклонений корпуса от вертикали, определение вмятин и выпучин;

- измерение толщины металла корпуса, кровли, днищ, патрубков и листов перекрытия;

- проведение расчетов кольцевых напряжений на листах 1 и 2 поясов с целью оценки прочностных характеристик;

- изучение гидрогеологических условий на промплощадке;

- изучение степени коррозионного поражения корпуса, днища на видимой поверхности листовых конструкций;

- техническая диагностика коррозионного состояния днища изнутри и со стороны грунта при одностороннем доступе с применением физических методов обследования.

Для траншейных резервуаров исключаются пункты, предусматривающие оценку состояний оснований и отмостков и расчет кольцевых напряжений.

Техническое заключение должно содержать описание состояния по всем вышеуказанным пунктам с указанием времени постройки и ввода в эксплуатацию резервуара, проектную и строительно-монтажную организацию, степень надежности при дальнейшей эксплуатации, очередность проведения, ремонтопригодность и технико-экономическую целесообразность ремонта, дополнительные мероприятия по увеличению долговечности резервуара, характер и объем проводимого ремонта.

Обобщение случаев нарушения прочности, герметичности и изменения формы резервуаров и отдельных конструктивных элементов

Случаи нарушения прочности, герметичности и изменения формы наземных резервуаров и отдельных конструктивных элементов, обнаруженные при эксплуатации или монтаже, можно сгруппировать следующим образом:

- трещины в сопряжении нижнего пояса стенки с днищем:

в сварных соединениях, листах сегментов и в окрайках днища; иногда трещины с окрайки переходят на основной металл первого пояса стенки;

в нижнем уторном уголке по сварным соединениям и основному металлу;

- трещины в сварных соединениях полотнища днища с выходом и без выхода на основной металл;

- выпучины и хлопуны, складки на днище;

- трещины в вертикальных и горизонтальных сварных соединениях и листах нижних поясов стенки.

Наиболее часто трещины возникают в вертикальных стыках вдоль сварных соединений с выходом и без выхода на основной металл, в крестообразных стыковых соединениях, вблизи горизонтального (нахлесточного) и вертикального (стыкового) сварных соединений и поперек стыков по основному металлу. Трещины образуются также в основном металле вблизи люков-лазов, трубопроводов, резервуарного оборудования и т.д.

- подрезы основного металла стенки резервуара;

- негерметичность (отпотины) в сварных соединениях и основном металле днища, стенки и кровли;

- изменения геометрической формы верхних поясов стенки резервуаров (местные выпучины, вмятины, горизонтальные гофры);

- коррозионные повреждения днища, стенки и кровли резервуара;

- значительные деформации и разрушения отдельных несущих конструктивных элементов покрытия резервуаров;

- отрыв центральной стойки от днища резервуара;

- деформация днища по периметру резервуара;

- значительные равномерные и неравномерные осадки (просадки) основания.

Случаи нарушения прочности, герметичности и изменения формы траншейных резервуаров можно сгруппировать следующим образом:

- трещины и сквозные отверстия (прожоги): в металлической оболочке, особенно в местах соединения оболочки со стойками ферм, приямками, лестницами; в монтажных швах ендов и технологических трубопроводов; в кровле и др. местах;

- отрыв оболочки от шпангоутов;

- дефекты в сварных швах;

- местные отклонения оболочки от геометрической формы (хлопуны, гофры, выпучины и вмятины);

- образование пустот под оболочкой;

- повреждение оболочки вследствие выпучивания ее паводковыми водами, проникающими под оболочку;

- коррозионные повреждения металла оболочки;

- нарушение узлов ферм перекрытия и их деформации;

- подмыв обвалования резервуаров.

Перечисленные дефекты обуславливаются рядом причин, важнейшими из которых являются:

1. амортизационный износ конструкций;

2. хрупкость металла при низких температурах;

3. наличие дефектов в сварных швах (непровары, подрезы и пр.), являющиеся концентраторами напряжений;

4. наличие большого количества сварных швов в отдельных узлах резервуара;

5. нарушение технологии монтажа и сварки;

6. неравномерные осадки (просадки) оснований;

7. коррозия металла, возникающая вследствие хранения в резервуарах нефтепродуктов с повышенным содержанием серы;

8. нарушение правил технической эксплуатации резервуаров из-за превышения уровня взлива, избыточного давления или недопустимого вакуума внутри резервуара;

9. частичная вибрация корпуса при закачке нефтепродукта;

10. температурные перепады;

11. динамические нагрузки;

12. недостаточный контроль за сваркой и неквалифицированность сварки;

13. отсутствие контроля за работой пластовых дренажных систем;

14. некачественная эксплуатация средств антикоррозионной защиты (УКЗ, УДЗ, УПЗ);

15. нерегулярное и некачественное проведение лакокрасочных работ;

16. отсутствие внутренних полимерных покрытий резервуаров или некачественное их нанесение;

17. формальное проведение осмотра листовых и несущих конструкций резервуаров в период их освобождения от нефтепродукта.