Насосы, применяемые на нефтебазах. Выбор насосов

Насосы для нефтебаз выбирают в зависимости от:

- вязкости перекачиваемой жидкости;

- развиваемого давления (напора);

- производительности;

- вида имеющейся энергии (пар, электроэнергия).

Число устанавливаемых насосов зависит от:

- необходимости одновременной перекачки нескольких сортов нефтепродуктов;

- общей требуемой подачи по отдельным сортам нефтепродуктов;

- периодичности работы насосов, при которой не требуется установка резервных насосов.

При выборе насосов должен удовлетворяться ряд основных требований:

- надежность в работе;

- простота управления в эксплуатации;

- невысокая стоимость и экономичность в эксплуатации;

- удобство привода при имеющихся двигателях;

- минимальные габаритные размеры и масса;

- возможность изменения характеристики в широких пределах, позволяющая изменять режимы перекачки;

- надежность всасывания или работы с минимальным подпором;

- конструкция сальников, обеспечивающая надежную плотность при перекачке светлых нефтепродуктов.

Важнейшие технические показатели, характеризующие работу насосов:

- подача;

- напор;

- мощность на валу насоса;

- общий К.П.Д. насосной установки;

- минимальная мощность двигателя для насосной установки;

- частота вращения вала центробежного насоса.

На нефтебазах наибольшее распространение нашли поршневые и центробежные насосы.

Пуск и остановка поршневых насосов

Насос пускается в работу в следующем порядке. Сначала тщательно осматриваются все соединения и уплотнения и проверяется, есть ли масло в масленках и подшипниках. Затем открываются нагнетательная и всасывающая задвижки. Если насос заливается из нагнетательной трубы, то достаточно в этом случае открыть кран, установленный на обходной трубе. При заливке насоса жидкостью в верхней части цилиндра собирается воздух, попадающий туда вместе с жидкостью и через неплотности на всасывающей линии и в сальниках. Поэтому перед пуском насоса следует выпускать воздух из цилиндра через специальный краник. Попутно проверяют, залит ли насос. При этом вместе с воздухом будет выходить и прерывающаяся струя жидкости. Краник закрывается после того, как из него потечет сплошная струя жидкости; это свидетельствует о том, что в цилиндре нет воздуха. Когда все подготовительные операции будут выполнены, насос пускается в работу. Двигатель запускается при пониженной частоте вращения; затем она постепенно доводится до нормальной.

Для остановки насоса сначала закрывается всасывающий вентиль (задвижка), после чего останавливается насос и закрывается нагнетательный вентиль (задвижка). В зимнее время после остановки насоса жидкость из цилиндра выпускается, чтобы она не замерзла. Если начинать пуск насоса, не открывая нагнетательной задвижки, то при первом же нагнетательном ходе поршня произойдет авария насоса.

Таблица 3

Основные неполадки поршневых насосов

Вид неисправности	Возможные причины неисправности
Насос после пуска не подает жидкость	Приемный клапан пропускает жидкость, которая вытекает до того, как насос начинает работать. Фланцы всасывающего трубопровода неплотные; прокладка порвана и пропускает воздух, вследствие чего насос не создает разрежения. Увеличилась длина всасывающего трубопровода, вследствие опускания уровня жидкости при откачивании ее из колодца. Неплотно закрывается всасывающий клапан, ввиду чего жидкость из цилиндра вытекает во всасывающую трубу.
Насос подает недостаточное количество жидкости	Через неплотности во всасывающей трубе и в сальниках воздух проникает в насос, поэтому в цилиндре создается недостаточное разрежение и уменьшается полезный ход поршня. Часть жидкости вытекает через неплотности в клапанах и цилиндре. Через всасывающий клапан эта жидкость проходит при нагнетательном ходе поршня, а через неплотности в нагнетательном клапане она просачивается из нагнетательной трубы в цилиндр при всасывающем ходе поршня. Загрязнилась приемная сетка, заклинился приемный клапан.
Подшипники и сальники нагреваются	Плохо подается смазка в подшипники. Загрязнилось масло. Шейки вала плохо прилегают к вкладышам. Сальники слишком туго затянуты.
Насос во время работы стучит	Воздушные колпаки не заполнены воздухом. Пружины клапанов ослабли или лопнули. Частота вращения превышает нормальную (жидкость не успевает перемещаться за поршнем). Износились подшипники. Ось вала расположена не перпендикулярно к оси цилиндра. Между ползуном и направляющими (привод от кривошипно-шатунного механизма) образовался большой зазор. Вследствие большого сопротивления при слишком узкой всасывающей трубе происходит разрыв струи. Большой зазор между вкладышами подшипников (биение вала). Большой зазор между вкладышем шатунной головки и пальцем кривошипа, от чего шатун вибрирует. Большой зазор между вкладышем и пальцем ползуна. Ослабло крепление поршня на штоке.