Применение фильтров на нефтебазах

На нефтебазах, на которых предусматривается хранение реактивных топлив, в состав трубопроводных коммуникаций входят фильтры грубой и тонкой очистки.

Современные летательные аппараты и особенно реактивная авиация предъявляют высокие требования к чистоте потребляемого топлива. Это определяется требованиями обеспечения безопасности полетов. ГОСТом на топливо для реактивных двигателей предусматривается отсутствие взвешенных частиц и воды, определяемых визуальным методом и не более 0,0003% гравиметрическим методом.

На всех участках движения топлива: при производстве, при транспортировании, на базах хранения и при потреблении должны соблюдаться специальные технологические режимы и применяться технические средства, обеспечивающие необходимую степень чистоты топлива.

Для правильной подготовки технических средств, предназначенных для предотвращения загрязнения топлива, перед проведением операции по приемке и отпуску топлива должны быть выполнены регламентные работы.

Перед плановой отгрузкой или приемкой топлива участок трубопровода – насосная – эстакада - промывают на кольцо двойным – тройным (по объему трубопровода) расчетным количеством топлива. После промывки трубопровода топливо сливается в зачистную емкость, в которой оно отстаивается. При перерывах в эксплуатации более двух месяцев операцию промывки повторяют.

Фильтры тонкой очистки типа ФГН-120 и ФГН-120М являются основными агрегатами, используемыми для очистки топлива для реактивных двигателей от механических частиц более 15-20 микрон.

Применение фильтров тонкой очистки допускается только совместно с фильтрами грубой очистки.

Фильтрации через фильтры тонкой очистки подвергается:

- в начальной стадии отгрузки в течение 10-15 минут топливо из трубопровода, если со времени предыдущей отгрузки прошло более 30 дней;

- остаток топлива при зачистке резервуара;

- топливо, перекачиваемое из зачистных и вакуумно-зачистных емкостей;

- при промывке трубопроводов сливо-наливных эстакад перед отгрузкой и приемкой.

Перепад давления на фильтрах ФГН-120 и ФГН-12-М при нормальной работе должен быть в пределах 0,05 - 0,13 МПа в зависимости от степени загрязнения фильтровального чехла.

Снижение перепада давления ниже 0,04 МПа свидетельствует о порыве чехла. В этом случае чехол также подлежит замене. Установленные на фильтре манометры должны иметь пределы измерений от 0 до 0,6 МПа.

Перед отгрузкой топлива внутреннюю поверхность корпуса фильтров осматривают и очищают от загрязнений. Перед началом и после каждой перекачки топлива через фильтры тонкой очистки производят внешний осмотр фильтра и слив отстоя.

Каждый фильтр тонкой очистки должен иметь порядковый номер. Время работы учитывается машинистами продуктовой насосной станции в «Журнале учета работы фильтров тонкой очистки».

Вопросы для самоконтроля

1. Какие трубы используются на нефтебазах?

2. Способы соединения труб и арматуры.

3. Виды арматуры, устанавливаемые на трубопроводах.

4. Виды компенсаторов и их технические характеристики.

5. Преимущества и недостатки наземной прокладки трубопроводов.

6. Виды подземной прокладки трубопроводов.

7. Виды опор под трубопроводы и места их установки.

8. Как осуществляется контроль за работой фильтров тонкой очистки?