Классификация резервуаров

Рис. 11 Схема классификации резервуаров:

1 – стандартные (с конической крышей и плоским днищем); 2 – с коническими днищами; 3 – с коническими бесстропильными покрытиями; 4 – со сферическими крышами и с днищами; 5 – с радиальными крышами и днищами; 6 – казематные; 7 – с наружной бетонной оболочкой; 8 – с несущей оболочкой; 9 – с плоскими днищами; 10 – со сферическими днищами; 11 – каплевидные; 12 – многокупольные (многоторовые); 13 – сферические; 14 – с плавающими крышами; 15 – с дышащими крышами; 16 – разборные; 17 – траншейного типа со стальной оболочкой; 18 – прямоугольные; 19 – цилиндрические; 20 – конические; 21 – круглые; 22 – призматические.

Существенными факторами при выборе того или иного типа резервуара являются температура начала кипения нефтепродукта и климатические условия, влияющие на степень испарения и величину потерь.

Поэтому низкокипящие нефтепродукты (изооктан, авиаалкилат, бензол, бензины) должны храниться в резервуарах, выдерживающих высокое избыточное внутреннее давление (более 200 мм вод. ст.); нефтепродукты со средней температурой начала кипения (лигроины, керосины) должны храниться в резервуарах, выдерживающих повышенное внутреннее давление (до 200 мм вод. ст.); высококипящие нефтепродукты (дизельное топливо, котельное топливо, смазочные масла) и отбензиненные нефти могут храниться в резервуарах, имеющих свободное сообщение с атмосферой.

Там, где конструкция резервуара не обеспечивает сохранения давления, которого могут достигать пары нефтепродукта при нагревании, имеют место потери паров в атмосферу через предохранительные клапана, устанавливаемые на резервуарах.

Суточные колебания температуры наружного воздуха вызывают изменения температуры и упругости смеси паров нефтепродукта с воздухом, насыщающих газовое пространство резервуара.

Днем, при нагревании резервуара и нефтепродукта, количество паров и их упругость в герметически закрытом резервуаре увеличиваются, и, если давление превысит расчетное, то часть паров и воздуха выйдет из резервуара в атмосферу через предохранительные клапана.

Ночью наблюдается обратное явление: температура наружного воздуха и нефтепродукта понижается, часть паров конденсируется, давление в резервуаре падает, и в газовое пространство резервуара, при достижении вакуума сверх расчетного, будет входить наружный воздух.

Этот процесс выпуска паровоздушной смеси и впуска воздуха, вызываемый изменением температуры, носит название «малых дыханий» резервуара. «Малые дыхания» возникают также при изменении наружного барометрического давления.

При наполнении резервуара нефтепродуктом из него вытесняется в атмосферу воздух, насыщенный парами нефтепродукта; при опорожнении резервуара в него поступает наружный воздух. В этом случае происходит опять процесс «дыхания», но с большей амплитудой. В отличие от первого случая, процесс впуска воздуха и выпуска паров при опорожнении и наполнении резервуара нефтепродуктом принято называть «большими дыханиями».

С «малыми и большими дыханиями» резервуаров теряется самая ценная часть нефтепродуктов, т.е. их легкие фракции, поэтому при проектировании резервуаров сохранению паров уделяется большое внимание.