Эстакада наливная для светлых нефтепродуктов

Рис. 9 Наливная эстакада

1 – основной коллектор; 2 – элементы крепления стояков; 3 – напорный, сливной и дренажный трубопроводы гидравлической системы; 4 – трубопровод КИП и автоматики; 5 – подвесное устройство для крепления вспомогательных трубопроводов; 6 – трубопровод для отвода газовоздушной смеси; 7 – верхняя площадка обслуживания; 8 – переходной мостик; 9 – автоматизированный стояк налива АСН-2 с пультом управления и трубопроводами подключений; 10-11 – железнодорожные цистерны; 12 – коллектор для слива нефти или нефтепродуктов из неисправных цистерн.

Для налива светлых нефтепродуктов применяются открытые эстакады с поворотными стояками, снабженными подъемными резиновыми рукавами, позволяющими осуществлять налив через горловину вагона-цистерны. Подъемные рукава присоединяются к стоякам; подъем и опускание их в цистерны производится при помощи тросов с противогрузами, ручными лебедками или гидроприводами.

Эстакада типа НС имеет 2-4 грузовых коллектора. Диаметр коллекторов зависит от грузоподъемности железнодорожных маршрутов. В зависимости от числа наливных коллекторов одновременно может наливаться в цистерны до четырех сортов светлых нефтепродуктов. Коллекторы прокладываются подземно или наземно.

Эстакады для реактивных топлив и авиационных бензинов должны быть закрыты навесом или оборудованы герметичными сливо-наливными устройствами, обеспечивающими сохранность нефтепродукта от попадания атмосферных осадков и механических примесей.

На эстакадах, где необходимо иметь дистанционное управление наливными устройствами, применяют стояки с гидравлическим или пневматическим приводом.

Эстакада комбинированная для светлых нефтепродуктов (кс)

Эстакада предназначается для налива и слива светлых нефтепродуктов и имеет до четырех грузовых коллекторов и один для слива неисправных цистерн.

На эстакаде может осуществляться слив или налив трех сортов нефтепродуктов по самостоятельным стоякам и коллекторам. Конструкцией эстакады предусмотрена возможность прокладки коллектора и установки стояков для четвертого сорта нефтепродукта. Технологический шаг стояков равен 12 м., а строительный шаг рам 6 м. Рамы, настил и фундаменты собираются из сборного железобетона. Длина эстакады может изменяться от 72 до 360 м. Это достигается путем изменения числа типовых звеньев. Типовые звенья имеют по 36 м.

Эстакада наливная для масел (нм)

Наливная эстакада стоякового типа сооружается для налива одновременно до шести сортов масел. Стояки присоединяются к отдельным полуколлекторам, которые прокладываются вдоль эстакады, по три в каждой ее половине.

Грузовые полуколлекторы прокладываются в канале совместно с паропроводом с уклоном к середине эстакады. Для защиты масел от обводнения при непогоде над эстакадами сооружаются навесы. Если масла требуют подогрева, то эстакады сооружаются закрытого типа.

Эстакада комбинированная для масел (км)

Рис. 10 Эстакада сливо-наливная для масел:

1 – масляные коллекторы; 2 – коллектор для нижнего слива поврежденных цистерн; 3 – паропровод; 4 – сливной шланг; 5 – штуцеры для нижнего слива; 6 – рукав для пара; 7 – рукав для конденсата; 8 – переносный пароподогреватель; 9 – поворотная консоль; 10 – монорельс; 11 – таль.

Эстакада предназначается для налива и слива до шести сортов масел. Масло в вагонах-цистернах может подогреваться переносными подогревателями, для заправки которых на эстакаде имеются краны-укосины и подъемные лебедки или раздвижные укосины с гидроприводом.