
- •Курсовий проект
- •Розділ 1. Формування ззвм
- •1.1 Вибір вихідних даних
- •1.2 Формування вантажної одиниці
- •1.3 Правила перевезення консервів
- •Розділ 2. Вибір ефективного рухомого складу
- •2.1 Вибір транспортного засобу
- •Технічні характеристики обраного автомобіля Volkswagen lt45
- •2.2 Визначення показників техніко-експлуатаційних характеристик атз
- •Розділ 4 Визначення необхідної кількості технічних засобів у технологічній схемі
- •Висновки:
- •Розділ 5. Аналіз енерготехнологічної ефективності перевезення
- •5.1 Аналіз впливу стану ділянок дороги на час руху атз у їздці
- •5.2 Аналіз впливу термінальної інфраструктури на час простою атз під навантаження та розвантаження
- •5.3. Визначення коефіцієнта інфраструктурного (дорожньо-шляхового і термінального) зниження продуктивності атз
- •5.4. Аналіз впливу елементів дороги і умов руху на енергоеквівалентний час руху:
- •5.5. Визначення коефіцієнту енерготехнологічної продуктивності атз
- •5.6. Визначення енергоеквівалентної собівартості перевезень.
- •Висновки по курсовій роботі
- •Cписок використаної літератури
Розділ 2. Вибір ефективного рухомого складу
2.1 Вибір транспортного засобу
Для здійснення правильного вибору транспортного засобу враховують наступні фактори:
I Транспортні – вид вантажу і його характеристика, партіонність перевезень, обсяг і регулярність перевезень, дальність перевезення, способи виконання н-р робіт, режим роботи, вид маршрутів і організація перевезень;
II Дорожні – міцність дорожнього покриття, інтенсивність руху, пропускна спроможність доріг;
III Природно-кліматичні фактори – зона помірного клімату, зона холодного клімату, зона жаркого клімату, високогірні райони;
IV Конструкційні – кузов, використання маси автомобіля, швидкість;
V Економічні та натуральні – продуктивність, собівартість, постійні витрати, змінні витрати, рентабельність перевезення.
Функціональне призначення транспортного засобу визначають на підставі класифікації вантажів і відповідних їм різновидів транспортних засобів. Вантажопідйомність автомобіля повинна визначатися як функція партіонності перевезень, її укрупнення з урахуванням відповідних обмежень на дорожніх умовах.
А) Принципи вибору автомобіля:
відповідність виду кузова АТЗ виду вантажу;
співвідношення вантажопідйомності автомобіля партіонній масі вантажу;
відповідність структурно-параметричної організації АТЗ і технічного вигляду дорожнім та транспортним умовам перевезення;
оптимальність техніко-економічних і експлуатаційно-технологічних характеристик автомобіля.
Розмір партії вантажу 23,5 тонн , враховуючи кількість піддонів (27 і загальну масу вантажу обираємо для перевезення напівпричеп Тонар-974611Ю та автомобіль тягач КаМАЗ 65116. Технічні характеристики наведені нижче.
Таблиця 2. 1.
Технічні характеристики обраного автомобіля Volkswagen lt45
Тип двигуна |
Дизель |
Робочий обєм, л |
2,4 |
Потужнысть двигуна (к.с./ кВт) |
109/80,17 |
Місткість паливного баку, л |
110 |
Коробка передач |
Механічна, п’ятиступінчата |
Максимальна швидкість, км/ год |
110 |
Зовнішній габаритний радіус повороту, м |
6,2 |
Колісна база |
6х4 |
Контрольна витрата палива, л/100 км |
10 |
Споряджена маса автомобіля, кг |
1900 |
Навантаження на передню вісь, кг |
1050 |
Навантаження на заднюю вісь |
850 |
Таблиця 2.2
Обрані транспортні та НР засоби
Найменування вантажу |
q т |
Модель автомобіля для різних умов перевезень |
|||
Дорожні умови |
Обладнання вантажоотримквача |
||||
1, 2 категорії доріг |
3, 4, 5 категорії доріг |
Без НРЗ |
З НРЗ |
||
консерви в коробках |
3.6 |
Volkswagen LT-45 Вантажопідйомність – 4000кг Навантаження на передню вісь – 2000кг Навантаження на задню вісь – 3900кг
|
Volkswagen LT-45 Вантажопідйомність – 4000кг Навантаження на передню вісь – 2000кг Навантаження на задню вісь – 3900кг г
|
Вантажопідйомність маніпулятора 2,5 т на 2м і на макс. вильоті стріли 5м – 1.2т Маса маніпулятора 0,5т |
Toyota 62-8FD10, Максимальна висота підйому 3м, вантажопідйомність 1000кг, радіус повороту1,901м. |