Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту машин.
Количество КР (списаний) и ТО на одну машину в планируемом году,
,
шт./год:
Количество
ТО-2, на одну машину за год –N2г
:
Количество обслуживаний ТО-1, N1г, :
Количество ЕОс на автомобиль, NЕОсГ, :
где
–
среднесуточный пробег, км.
где
– норматив простоя машины в ТО и ТР.
КР – предусмотрен для автобусов, дорожно-строительных, мелиоративных машин. Дкр=Дкрн+Дп, где Дкрн – норматив простоя в КР на ремонтном предприятии, Дп - число дней, затраченных на транспортировку машины на ремонтное предприятие и обратно.
ТО автопоезда производится без расцепки тягача.
Годовое
количество
,
,
Для Икарус 280:
Принимаем: Nсг = 1.
При NСГ =1, для расчетов N2Г,……,NЕО принимаем Lг = LР - LП
Принимаем:
,
уточняем.
Принимаем:
.
Принимаем:
.
Принимаем:
Для ЛиАЗ 5256:
Принимаем: Nсг = 0.
При NСГ =1, для расчетов N2Г,……,NЕО принимаем Lг = LР - LП
Принимаем: .
Принимаем:
.
Принимаем:
.
Принимаем:
км.
Принимаем:
.
Для ПАЗ 4205:
Принимаем: Nсг = 1.
При NСГ =1, для расчетов N2Г,……,NЕО принимаем Lг = LР - LП
Принимаем:
.
Принимаем:
.
Принимаем:
.
Принимаем:
.
Принимаем:
.
Годовое количество ТО на парк машин ∑Njг обсл/год.
где Ам – количество машин данной марки.
Для Икарус 280:
Для ЛиАЗ 5256:
Для ПАЗ 4205:
Расчет количества Д1 и Д2 на весь парк машин в планируемом году.
Помимо программы по ТО и КР (списаниям) необходимо определить программу по видам диагностики Д-1 и Д-2.
Количество
Д-1 на парк машин в год,
,
,
где
,
,
соответственно количество машин за
год, диагностируемых при ТО-1, ТО-2, ТР по
сборочным единицам и системам,
обеспечивающим безопасность движения.
В соответствии с [1]
Количество
Д-2 на парк машин за год,
,
.
Диагностированию Д-2 (определение мощностных и экономических показателей машины при ТО-2, выявление объёмов работ при ТР), подвергаются машины при проведении ТО-2 и в отдельных случаях при ТР.
Для Икарус 280:
Для ЛиАЗ 5256:
Для ПАЗ 4205:
Таблица 2.3.
Годовая производственная программа по ТО и диагностированию.
Марка машин |
тыс. км. |
шт |
|
|
|
|
|
|
Икарус 280 |
133 |
35 |
11130 |
1785 |
875 |
245 |
1207 |
294 |
ЛиАЗ 5256 |
117 |
36 |
11664 |
1656 |
792 |
252 |
1123 |
302 |
ПАЗ 4205 |
97 |
33 |
10923 |
1155 |
561 |
165 |
782 |
198 |
,
,
,
,
Суточная производственная программа по видам обслуживания
где
–
суммарное годовое количество воздействий
i-го
вида.
–
годовое
число рабочих дней рассматриваемой
зоны обслуживания. (табл. 7п)
Подставляем
данные в формулу
и
получаем:
Для Икарус 280:
|
|
|
|
|
|
Для ЛиАЗ 5256:
|
|
|
|
|
|
Для ПАЗ 4205:
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.4.
Суточная производственная программа
Марка Машин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Икарус 280 |
365 |
30,49 |
365 |
4,89 |
365 |
2,87 |
365 |
0,80 |
365 |
3,96 |
0,96 |
ЛиАЗ 5256 |
305 |
31,96 |
305 |
4,54 |
305 |
2,60 |
305 |
0,83 |
305 |
3,68 |
0,99 |
ПАЗ 4205 |
305 |
29,93 |
305 |
3,16 |
305 |
1,84 |
305 |
0,54 |
305 |
2,56 |
0,65 |
,
,
,
,Суточная производственная программа служит критерием для выбора метода организации ТО машин.