
- •Приднепровская государственная академия строительства и архитектуры Кафедра Технологии строительного производства
- •«Производство земляных работ»
- •Днепропетровск - 2013 содержание
- •1. Введение
- •2. Исходные данные
- •3. Расчетная часть
- •3.1. Подсчет объема подготовительных работ
- •3.2. Подсчет объемов земляных работ при отрывке котлована
- •3.3. Выбор машин и механизмов для отрывки котлована
- •3.4. Сравнение вариантов механизации
- •1 Вариант:
- •2 Вариант:
- •Техническая характеристика механизмов
- •Калькуляция трудоемкости и заработной платы рабочих
- •3.5. Технология производства земляных работ
- •3.6. Безопасность труда и требования по защите окружающей среды.
- •3.7. Контроль качества земляных работ.
- •4. Список литературы
3.5. Технология производства земляных работ
Земельные работы начинаем с расчета объема подготовительных работ, а именно с срезку растительного слоя. Для этой цели мы выбираем бульдозер марки ДЗ-24А (Д-521А) (тех. харак. описаны в работе).
Далее проводим расчет объемов земляных работ при отрывке котлована, при этом будем рассчитывать такие показатели, как: длина и ширина котлована по низу, длина и ширина котлована по верху, площадь котлована по низу и по верху, а так же ср. площадь котлована ,общий объем грунта, объем ручной подчистки дна котлована, объем механизированной разработки грунта, объем грунта вытесняемым сооружением, объем грунта обратной засыпки
Используя полученные данные, осуществляем выбор машин и механизмов для отрывки котлована. Сравнивая требуемые параметры и технические характеристики машин (используя ЕНиР) выбираем для сравнения следующие экскаваторы: 1)экскаватор ЭО-5111А; 2)экскаватор КМ-602
Учитывая емкость ковша этих экскаваторов, выбираем автосамосвалы работающие совместно с ними, а именно автосамосвал КрАЗ-256Б и автосамосвал МАЗ 503А соответственно. Далее рассчитываем количество транспортных средств необходимых для обслуживания экскаваторов исходя из:
1)производительности
2)время хождения транспортной единицы в оба конца
3)длительность одного цикла 4)количество рейсов автосамосвалов маш/см., учитывая длительность смены 8 часов. После этого рассчитываем количество автосамосвалов для обслуживания экскаватора. Затем составляем калькуляцию рукозатрат и заработной платы рабочих на выполнение земляных работ. Для этого сначала нам необходимо определить трудоемкость каждой из работ. После этого непосредственно приступаем к расчету заработной платы рабочим, так же по видам работ. После чего переходим к сравнению 2-х вариантов механизации. Для этого нам необходимо рассчитать себестоимость одной смены эксплуатации машины, как для экскаваторов, так и для автосамосвалов; а так же себестоимость механизированного процесса по отрывке котлована. Используя эти данные рассчитываем себестоимость единицы продукции для обоих вариантов. Сравнивая варианты механизации работ приходим к выводу что более экономичней является 2-ый вариант механизации- экскаватор КМ-602. Его и принимаем. После этого переходим к составлению графика производственных работ. Рассчитываем продолжительность процессов в днях исходя их трудоемкости этих процессов. Отдельно рассчитываем продолжительность: срезка растительного слоя, отрывки котлована с погрузкой в транспорт, транспортировки грунта автосамосвалами, подчистки дна котлована в ручную, разработки грунта для обратной засыпки, обратной засыпки в пазух котлована и трамбовки грунта при обратной засыпки. Теперь начинаем считать общую продолжительность работ(по графику производства работ). Продолжительность выполнения работ составляет 31 дней. Так при расчете технико-экономических показателей проекта определяем общую трудоемкость и затраты труда на 1м3 при разработки котлована.
К подготовительным и вспомогательным земляным работам относятся очистка территории, разбивка земляных сооружений, отвод поверхностных вод, крепление стенок выемки и др. Разработка грунта осуществляется землеройными и землеройно-транспортными машинами, которые мы предоставляем в аренду это и экскаваторы, и бульдозеры, грейферы, погрузчики, и автокраны.
- планировки и разработке территории под застройку, выемка грунта.
- создания инженерных сооружений из грунта,
- устройства фундамента зданий, строящихся из других материалов.
- доставки сыпучих материалов - щебня, песка,
Для перевозки грунта на значительные расстояния применяются самосвалы. Аренду самосвала Вы можете заказать, как дополнительную услугу к земляным работам. При разработке грунта с транспортировкой, разработка грунта производится землеройными машинами, главным образом экскаваторами)с погрузкой в транспорт с последующей его перевозкой (из выемок к месту укладки). Планировочные работы, профилировка земляного полотна автомобильных дорог, а также рытьё небольших канав выполняются самоходными грейдерами. При возведении различных земляных сооружений, засыпке фундаментов и траншей требуется послойное уплотнение грунта, которое производится катками.
Технология земляных работ зависит в основном от типа фундаментов, состава грунта и уровня грунтовых вод. Для столбчатых фундаментов делают круглые ямы с вертикальными стенами. Они устойчивы от обрушения даже при высоком стоянии грунтовых вод. Такие ямы отрывают либо с помощью механического автобуса, либо вручную. В последнем случае целесообразно использовать обычный садовый бур, которым отрывают центральную часть ямы, а также вынимают грунт после расширения ямы лопатой.
Траншеи под ленточные фундаменты и котлованы для подвалов отрывают с учетом допустимой крутизны откосов. Вертикальные стенки высотой 1-1,2 м можно оставлять лишь в плотных глинистых и суглинистых грунтах при отсутствии грунтовых вод.
В остальных случаях следует предусматривать земляные откосы или временное крепление земляных стен досками, подтоварником, горбылем.
Кладку фундаментов, как правило, производят сразу после отрывки траншей, и котлованов, начиная ее с нижних отметок. Если в траншею (котлован) попала вода, то непосредственно перед укладкой фундаментов воду и разжиженный грунт удаляют. При разных отметках заложения подошвы фундамента делают уступы высотой не более 50 см, при этом длину уступа принимают в два раза больше его высоты. На сухих и маловлажных (непучинистых) грунтах фундаменты малоэтажных зданий выполняют из любых традиционных материалов. Глубина заложения таких фундаментов невелика. При грунтовых водах, расположенных ниже расчетной глубины промерзания грунтов, она на любых грунтах и в любых климатических условиях не превышает 0,7 м.
Самыми экономичными фундаментами на таких грунтах являются песчаные из крупнозернистого песка. В траншеи или ямы песок укладывают слоями по 10-15 см с проливкой каждого слоя водой. Не доходя 20-30 см до планировочной отметки земли, на песок укладывают щебень, гравий или кирпичный бой на цементно-песчаном растворе. Минимальная высота щебеночно-гравийного слоя 10-15 см. При хорошем поверхностном водоотводе песчаные фундаменты надежны и долговечны.
Значительно сложнее устройство фундаментов в пучинистых грунтах, особенно при их глубоком промерзании. Для возведения таких фундаментов необходимы водо- и морозостойкие материалы, в том числе высокопрочные бетоны и растворы. Если марка используемого цемента не известна, ориентировочно ее можно определить по плотности цемента.
Следует учитывать, что при длительном хранении цемента даже в сухом месте прочность снижается за б месяцев на 25 %, за год - на 35- 40 %, за два года - примерно на 50 %.
Как уже было сказано, в глубокопромерзающих пучинистых грунтах самыми надежными и экономичными являются столбчатые железобетонные фундаменты. На сырых и заболоченных участках, где применение монолитного бетона из-за высоких грунтовых вод затруднено или вообще невозможно, а также при сжатых сроках строительства удобны и технологичны сборные столбчатые фундаменты, изготовленные заранее в виде столбов с жесткоприбетоненной опорной площадкой-анкером. Несущие столбы выполняют из железобетона, асбестоцементных труб с внутренним армированием и заполнением бетоном, a также из металлических труб, защищенных изнутри цементно-песчаным раствором, а снаружи битумной мастикой или эпоксидной смолой. В качестве арматуры используют металлические стержни и проволоку диаметром 6- 12 мм, а также металлолом в виде старых водогазопроводных труб, уголков и т. п. Бетон лучше приготовить на высокомарочном цементе марки 300-400, а в качестве заполнителя использовать чистый крупный песок и гранитный щебень. Мелкий песок с частицами глины, а также щебень из известняка или кирпичного боя значительно снижают марку бетона и его морозостойкость.
Снизу к доскам прибивают рубероид, не позволяющий им сдвинуться в процессе бетонирования, а сверху стой же целью прибивают поперечные рейки. Перед бетонированием в опалубку укладывают заранее связанный арматурный каркас с выпуском арматурных стержней за пределы опалубки с торцовых сторон: с одной стороны (нижней) для последующего крепления опорной плиты, с другой - для устройства железобетонного пояса (ростверка). Габариты арматурного каркаса должны быть меньше будущего изделия на 3-4 см с каждой стороны.
Бетон укладывают слоями 8-10 см со штыковкой и трамбованием каждого слоя. Чтобы поверхность уложенного бетона преждевременно не высохла, сверху кладут мокрую ветошь или газеты и все это накрывают рубероидом. При температуре воздуха 10-15 °С через 7 суток бетонные столбы набирают прочность, достаточную для того, чтобы вынуть их из опалубки и установить для бетонирования опорной плиты. Размеры опорной плиты в плане обычно принимают равными тройной ширине несущего столба, т.е. если, например, сечение столба 15х15 см, то размеры плиты в плане 45х45 см. Но это не обязательно: при усиленном армировании опорная площадь плиты может быть и большей. При допустимом давлении на грунт 150-200 кПа (1,5-2 кгс/кв.см.) и опорной плите 50х50 см несущая способность такого фундаментного столба составит 35-50 кН (3,5-5 тс).
При наличии асбестоцементных труб изготовление столбчатых фундаментов упрощается: сначала бетонируют опорную плиту, на нее устанавливают асбестоцементную трубу с размещенным внутри нее арматурным каркасом, затем внутрь трубы укладывают бетон. Внутренний арматурный каркас столба можно заменить металлической трубой, жестко связанной с каркасом опорной плиты.
При маловлажных грунтах, когда в отрываемых ямах отсутствует грунтовая вода, столбчатые фундаменты можно делать из монолитного железобетона.
В отрытую яму насыпают и утрамбовывают слой щебня или гравия с песком толщиной 10-15 см, на него устанавливают заранее изготовленный арматурный каркас и ведут бетонирование опорной плиты. Затем на верхнюю часть каркаса надевают асбестоцементную трубу и заполняют внутреннюю ее полость цементно-песчаным раствором. Пространство между стенками ямы и асбестоцементной трубы засыпают вынутым грунтом. При небольших нагрузках столбчатые фундаменты можно сделать еще проще. В отрытую садовым буром яму (с уширением внизу до 30-40 см) вставляют свернутый в трубу рубероид, внутрь рулона устанавливают арматурный каркас, и все это заполняют бетоном. При устройстве такого фундамента на пучинистых грунтах желательно, чтобы арматурный каркас после установки был внизу расширен за пределы верхнего диаметра ямы.
На тяжелых пучинистых, насыпных и слабонесущих грунтах при строительстве небольших зданий прямоугольного очертания возможно устройство мелкозаглубленных подвижных, так называемых плавающих фундаментов из сплошных или решетчатых монолитных или сборно-монолитных железобетонных плит.
Перед началом работ производятся геодезические замеры объемов, расчет стоимости земляных работ и в последствии подписание договора.