ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

филиал государственного общеобразовательного учреждения высшего профессионального образования «Иркутского государственного университета путей сообщения» в г. Чите

ЗабИЖТ ИрГУПС

Кафедра «Управление процессами перевозок»

Курсовая работа

По дисциплине: “Транспортная энергетика”

Обоснование рационального способа транспортировки скоропортящихся грузов на направлении Каменск-Уральский-

-Усолье-Сибирское.

Выполнил: Проверил:

студент группы Д-31 преподаватель

Мирзаев А.И. Иванова Т.В.

Чита 2012 год содержание

Введение________________________________________________ ___3

1. Выбор и обоснование способа перевозки скоропортящихся грузов на направлении_______________________________________________ ___ 4

1.1 Особенности транспортировки скоропортящихся грузов________ 4

1.2 Разработка схемы маршрута, анализ климатических условий

направления_____________________________________________6

1.3 Определение сроков доставки скоропортящихся грузов_____ ___ 8

2. Выбор типа подвижного состава и определение потребности транспортных средств для транспортировки скоропортящихся грузов___ 11

2.1 Обоснование выбора транспортных средств_________________ 11 2.2 Определение количества изотермического подвижного состава,

необходимого для погрузки скоропортящихся грузов___________11

3. Разработка технологии транспортировки скоропортящихся грузов____14

3.1 Организация приёма, погрузки заданного груза. Анализ причин

простоя ИПС под грузовыми операциями_____________________14

3.2 Документальное оформление перевозки____________________ 17

4.Теплотехнический расчёт изотермического подвижного состава______18

4.1 Определение теплопритоков для 1-го режима перевозки СПГ___18

4.2 Определение теплопритоков для 2-го режима перевозки СПГ___21

4.3 Определение теплопритоков для 3-го режима перевозки СПГ___23

5. Выбор и обоснование применения энергохолодильного

оборудования________________________________________________ 26

5.1 Расчёт и выбор компрессора______________________________ 26

5.2 Расчёт и выбор конденсатора______________________________28

5.3 Расчёт и выбор испарителя_______________________________ 30

6. Организация обслуживания рефрижераторного подвижного состава__33

6.1Определение расстояния безэкипировочного пробега

рефрижераторного подвижного состава______________________33

6.2 Анализ организации и технологии работы с ИПС в процессе

транспортировки СПГ____________________________________34

6.3 Определение расстояния между пунктами технического

обслуживания автономных рефрижераторных вагонов_________35

7. Определение оборота вагона_________________________________ 36

Заключение_________________________________________ _______38

Список используемой литературы____________________ _________ 39