Правила техніки безпеки на залізничних шляхах.

1 . На залізничних коліях слід бути обережними ;

2 . Залізничні колії слід переходити під прямим кутом, що не наступаючи на головки рейок , попередньо потрібно подивитися вліво і вправо щоб не було рухомого локомотива;

3 . Стрілочні переводи потрібно обходити ;

4 . Якщо шляху зайняті вагонами , переходити слід на відстані 5 метрів від останнього вагона ;

5 . Між розчепленими вагонами відстань повинна бути 10 метрів , переходити по середині ;

6 . Проходячи по міжколійю потрібно йти по середині з особливою пильністю дивитися під ноги ;

7 . У нічний час потрібно щоб очі звикли до темряви ;

8 . На електрифікованих ділянках залізниць забороняється підніматися на дах вагона ;

9 . При виявленні обриву контактного проводу слід огородити місце обриву будь-якими підручними засобами і повідомити будь-якому працівникові залізниці ( нарядчик , диспетчер) ;

10 . При обриві високовольтного контактного проводу під напругою до нього не можна підходити ближче 2 метрів;

11 . Коли обірваний провід стосується землі утворюється зона крокової напруги радіусом близько 10 метрів ( крокові напруга - торкання двох точок (провід - ноги )) ;

12 . Виходити із зони крокової напруги , слід , човгає кроками не відриваючи ступню від ступні і ступні від землі ;

13 . Особливу обережність і пильність під час снігопадів і туману , оскільки погіршується видимість .

14 . Якщо залізничні колії зайняті вантажним поїздом - переходити слід через гальмівну площадку або технічні облаштування станції.

Техніка безпеки при прийманні вагона :

1 . Перевірити щоб ​​на рамі візка і підніжках не було сторонніх предметів;

2 . Підніжки , відкидні і перехідні площадки , поручні , ручки дверей та двері - повинні бути справні ;

3 . При сходженні з вагона триматися за поручні і розташовуватися обличчям до вагона , попередньо оглянувши місце сходу і переконавшись у справності поручнів , підніжок , сходинок , а також у відсутності рухомого по суміжній колії рухомого складу.

4 . Забороняється підніматися на столики ;

5 . Маршрутні дошки необхідно навішувати в парку відстою , до подачі складу на посадку ;

6 . Вагони після санітарної обробки повинні бути добре провітрені .

Правила техніки безпеки на шляху прямування поїзда :

1 . Під час руху поїзда бічні двері повинні бути закриті на ключ;

2 . На ходу поїзда забороняється відкривати двері і викидати з вагона сміття і шлак ;

3 . При переході з вагона в вагон слід наступати на верхню перехідну площадку ;

4 . Забороняється укладати постіль на третю полицю - тільки на другому ;

5 . Забороняється вішати на розбірний кран титану чайник або відро ;

6 . При відправленні поїзда зі станцій формування , обороту і проміжних станцій провідники штабного та хвостового вагонів проводжають станції , при цьому однією рукою тримаючись за поручень вагона або скобу , другий витягнутою рукою показуючи сигнал (вдень - згорнутий жовтий прапорець; вночі - ліхтар з білим вогнем) , провідники інших вагонів проводжають станцію при закритих дверях - спостерігають у вікно до кінця перону ;

7 . Перед входом пасажирського поїзда в тунель провідник зобов'язаний : перевірити стан дверей; вікна повинні бути закриті ; ввімкнути аварійне освітлення ;

8 . Особливу обережність провідник повинен дотримуватися при огляді ходових частин і підвагонного обладнання - не можна відходити далеко від вагона під час огляду;

9 . При надяганні приводного ременя , з'єднанні низьковольтних Пінча , зупинки поїзда стоп- краном потрібно - щоб один провідник просигналив поїзд , провідники інших вагонів у бік машиніста продублювали сигнал ;

10 . При роботі з котлом опалення слід надягати спецодяг : рукавиці ; халат ; головний убір ; взуття - повинна бути закрита . Відкривати дверку топки котла слід на витягнуту руку , відвернувши обличчя при закритій дверцятах зольника ;

11 . Котельне відділення потрібно утримувати в чистоті, не захаращувати .

12 . Забороняється гасити топки котла і титану водою ;

13 . Відігріваючи наливні головки за допомогою грілок потрібно бути обережним з окропом - не можна користуватися відкритим вогнем і палаючим вугіллям;

14 . У зимовий період відкидні та перехідні майданчики повинні бути очищені від снігу і льоду;

15 . Забороняється піднімати відкидну площадку рукою - може довільно спрацювати пружина ;

16 . Забороняється проводити вологе прибирання з включеними електропечами ;

17 . Зупиняти поїзд стоп-краном дозволяється в трьох випадках: коли є загроза безпеці руху поїзда - повзуни , СКНБ , сторонній шум під вагоном ; коли є загроза життю людини; при пожежі;

18 . Перед рознесенням чаю провідник зобов'язаний попередити пасажирів , особливо з дітьми , щоб було менше руху по вагону . Розносити чай слід по дві склянки на руці, не доливаючи до краю на палець. При цьому провідник повинен вимити руки , надіти фартух ( куртку , косинку , пілотку ) .