- •1.Назначение и классификация аэровокзальных комплексов(авк)
- •2.Назначение пассажирского аэровокзала.
- •3.Основные задачи, решаемые в аэровокзале
- •21.Пограничный контроль
- •33.Коммерческий склад
- •4.Состав, размещение и планировка аэровокзальных комплексов.
- •5.Планировочное решение авк.
- •6.Расположение аэровокзальных комплексов на ген.Плане а/п.
- •7.Основные группы помещений аэровокзалов.
- •8. Принципиальные планировочные решения аэровокзального комплекса.(рис)
- •15.Производственно-технологические показатели аэровокзального комплекса.(рис)
- •10.Система обслуживания пасс-в и обработки их багажа
- •11.Сопоставление централизованного и децентрализованного типов аэровокзалов
- •12 .Принципы организации связи между аэровокзалом и самолетом.(рис)
- •16.Проектирование международных аэровокзалов
- •19.Требования служб в международном аэровокзале
- •20.Таможенный контроль
- •25. Особые группы помещений в аэровокзале
- •26.Услуги, предоставляемые пассажирам в аэровокзале
- •22.Санитарно-карантинный контроль
- •24.Ветеринарный контроль и контроль растений
- •29.Технология обслуживания транзитных и трансферных пассажиров. (рис)
- •30.Технология обслуживания пассажиров в сбойной ситуации
- •31.Назначение и классификация грузовых комплексов
- •34.Грузовые службы.
- •35.Планирование грузовых служб и средств
- •36.Планирование местоположения грузовых служб
- •40.Классификация складов
- •41.Планирование складских помещений
- •42.Основные группы складских помещений
- •43.Основные характеристики складских помещений
- •44.Основные функции грузового терминала
- •45.Грузовой двор
- •39.Основные требования, предъявляемые к организации работы склада для внедрения технологии штрихового кодирования продукции
- •37.Основные понятия складской деятельности
- •38.Требования к организации работы складского хозяйства
- •48.Основные расчетные показатели грузового комплекса
- •46.Расположение грузового терминала на генеральном плане аэропорта
- •58. Основные направления деятельности грузового терминала
- •59. Основные цели и задачи грузового терминала
- •32.Главные планировочные зоны грузового комплекса
- •49.Факторы, влияющие на проектирование грузовых аэровокзалов
- •50.Ряд принципов планирования систем грузового аэровокзала
- •51.Основные характеристики грузового комплекса
- •52.Оборудование грузового склада
- •53.Состав помещений грузового комплекса.
- •60 Услуги грузового терминала.
- •17. Характеристики потоков пассажиров в международном аэровокзале
- •28.Технологии обслуживания вылетающих и прилетевших пассажиро(рис)
- •18.Состав помещений международных аэровокзалов
- •9.Основные критерии выбора оптимальной концепции
- •14.Главные планировочные зоны аэровокзального комплекса
- •13 Размещение пассажирских аэровокзалов по уровням.
3.Основные задачи, решаемые в аэровокзале
Мероприятия, осуществляемые в АВК, можно разделить на 5 основных групп:
-непосредственное обсл пасс;-обсл пасс, осуществляемое авиакомпаниями;-правительственные мероприятия (таможенный досмотр, иммиграционная сл, медицинская сл, сельскохозяйственная инспекция);-непассажирские сл, относящиеся к функциям специалистов а\п;-функции а\к;
Прямо или косвенно эти функции, выполняемые в пасс зоне АВК, предполагают ответственность части руководства АВК.(рисунок)
Процедура функционирования зависит от многих факторов, включая:-принципы работы администр а\п и его правительственного представителя;-отношение с местной промышленностью;-финансовые ограничения;-наличие местных рабочих и их квалификацию.
В АВК организацией процедур может заниматься а\п или а\к. Наиболее крупные а\п работают по смешанной схеме, в которой а\п выполняет некоторые операции в АВК, а а\к и концессионеры обслуживают остальное оборудование.
21.Пограничный контроль
Пограничный контроль в аэропорту –это проверка документов на право въезда в РФ или выезда из РФ, которая проводится с целью обнаружения нарушителей правил пересечения Государственной границы.
-неподлежат пропуску лица, которым в соответствии с законодательством РФ не разрешен въезд в РФ или принято решение о запрете въезда в РФ.
-договором РФ с другими гос-вами м.б. Установлен упрощенный порядок пропуска через границу РФ и сопредельноых гос-в.
33.Коммерческий склад
Коммерческий склад – один из главных элементов ГК, он предназначен для проведения всех операций связанных с приемом, отправкой, выдачи и обработкой груза местной приемки и транзитных грузов. Здесь осматривается состояние упаковки, маркируют, взвешивают, комплектуют грузы на ВС, а так же оформляют документацию. Коммерческий грузовой склад строятся с учетом рациональной технологии, проводимых в них коммерческих операций.
4.Состав, размещение и планировка аэровокзальных комплексов.
Пассажирский аэровокзальный комплекс занимает центральное, место в системе застройки аэропорта, поскольку в пределах его территории осуществляется пересадка пассажиров с наземного транспорта на воздушный и обратно. Размещение и планировка взлетно-посадочных полос и других сооружений аэродрома, подъездных и внутрипортовых дорог, пассажирского аэровокзального, грузового комплексов, авиационно-технической базы по ремонту воздушных судов, вспомогательных зданий и сооружений подчинены задаче оптимальной стыковки средств наземного и воздушного транспорта с целью сокращения затрат на пересадку пассажиров.
Аэровокзальный комплекс включает три главных планировочных зоны: перрон (привокзальный перрон), привокзальную площадь, пассажирский аэровокзал
На перроне располагаются пассажирские посадочные сооружения, проезды специального транспорта наземного обслуживания самолетов, перронного транспорта, доставляющего пассажиров от аэровокзала к самолетам и обратно, а также размещаются и маневрируют воздушные лайнеры.
Привокзальная площадь предназначена для движения и стоянки пассажирского и служебного транспорта: автобусов, такси и др.
Пассажирский аэровокзал (в дальнейшем аэровокзал) предназначен для обслуживания пассажиров до и после полета, для посетителей (лиц, провожающих и встречающих пассажиров), а также для приема, хранения и выдачи багажа.
Рядом с аэровокзалом размещается, как правило, почтово-грузовой комплекс, примыкания непосредственно к ближнему перрону, так как большинство грузов и почты перевозится в пассажирских самолетах.
К аэровокзальному комплексу тяготеют ряд зданий управления деятельностью аэропорта и вспомогательных зданий.
Важнейшим фактором, определяющим местоположение аэровокзального комплекса на генплане, является его связь с аэродромом.
При выборе территории для сооружений аэровокэального комплекса следует пользоваться СН и П -60-75.
Решение аэровокэального комплекса должно способствовать сокращению времени пребывания и путей следования пассажиров в аэропорту, исключению, по возможности, пересечения потоков пассажиров, самолетов, багажа, грузов, почты, бортпитания, средств технологического обслуживания, повышению безопасности пассажиров при движении по перрону.
В составе аэровокзала следует предусматривать отдельные секторы для обслуживания пассажиров внутренних, депутатов, делегаций, пассажиров-интуристов, международных пассажиров.
В составе привокзальной площади следует предусматривать зону подъезда транспорта к аэровокзалу, секторам депутатов и делегаций, "Интуриста", проезда и стоянки транспорта, пути и выезды на перрон с контрольно-пропускными пунктами для автобусов, доставляющих пассажиров из города к самолету, милицейских, служебных и санитарных машин, стоянки грузовых автомобилей у загрузочной пищеблока.
В составе ближнего перрона следует предусматривать места стоянки самолетов с посадочными сооружениями, проезды специального и пассажирского транспорта, зону посадки и высадки пассажиров из перронного транспорта, площадку перронной механизации, зону аккумуляторной зарядной станции, ограждение с КПП.