- •1.Назначение и классификация аэровокзальных комплексов(авк)
- •2.Назначение пассажирского аэровокзала.
- •3.Основные задачи, решаемые в аэровокзале
- •21.Пограничный контроль
- •33.Коммерческий склад
- •4.Состав, размещение и планировка аэровокзальных комплексов.
- •5.Планировочное решение авк.
- •6.Расположение аэровокзальных комплексов на ген.Плане а/п.
- •7.Основные группы помещений аэровокзалов.
- •8. Принципиальные планировочные решения аэровокзального комплекса.(рис)
- •15.Производственно-технологические показатели аэровокзального комплекса.(рис)
- •10.Система обслуживания пасс-в и обработки их багажа
- •11.Сопоставление централизованного и децентрализованного типов аэровокзалов
- •12 .Принципы организации связи между аэровокзалом и самолетом.(рис)
- •16.Проектирование международных аэровокзалов
- •19.Требования служб в международном аэровокзале
- •20.Таможенный контроль
- •25. Особые группы помещений в аэровокзале
- •26.Услуги, предоставляемые пассажирам в аэровокзале
- •22.Санитарно-карантинный контроль
- •24.Ветеринарный контроль и контроль растений
- •29.Технология обслуживания транзитных и трансферных пассажиров. (рис)
- •30.Технология обслуживания пассажиров в сбойной ситуации
- •31.Назначение и классификация грузовых комплексов
- •34.Грузовые службы.
- •35.Планирование грузовых служб и средств
- •36.Планирование местоположения грузовых служб
- •40.Классификация складов
- •41.Планирование складских помещений
- •42.Основные группы складских помещений
- •43.Основные характеристики складских помещений
- •44.Основные функции грузового терминала
- •45.Грузовой двор
- •39.Основные требования, предъявляемые к организации работы склада для внедрения технологии штрихового кодирования продукции
- •37.Основные понятия складской деятельности
- •38.Требования к организации работы складского хозяйства
- •48.Основные расчетные показатели грузового комплекса
- •46.Расположение грузового терминала на генеральном плане аэропорта
- •58. Основные направления деятельности грузового терминала
- •59. Основные цели и задачи грузового терминала
- •32.Главные планировочные зоны грузового комплекса
- •49.Факторы, влияющие на проектирование грузовых аэровокзалов
- •50.Ряд принципов планирования систем грузового аэровокзала
- •51.Основные характеристики грузового комплекса
- •52.Оборудование грузового склада
- •53.Состав помещений грузового комплекса.
- •60 Услуги грузового терминала.
- •17. Характеристики потоков пассажиров в международном аэровокзале
- •28.Технологии обслуживания вылетающих и прилетевших пассажиро(рис)
- •18.Состав помещений международных аэровокзалов
- •9.Основные критерии выбора оптимальной концепции
- •14.Главные планировочные зоны аэровокзального комплекса
- •13 Размещение пассажирских аэровокзалов по уровням.
1.Назначение и классификация аэровокзальных комплексов(авк)
АВК- трансп. тип зданий и сооружений, предназначен для комплексного обслуж. пасс до и после полета, а также встречающих и провожиющих.Основным показателем АВК явл. его пропускная способность(ПС) - кол-во пасс, которое АВК может обслужить в течение опр времени: часа, месяца, года.ПС принимается. как правило на расчетный час пик. В зависимости от неё, АВК:аэровокзал, привокзальную площадь, и перрон, может включать гостиницу, цех бортпитания и др. ПС и состав АВК зависят от класса, величины АП и его назначения, годовых объёмов перевозок. Классификация аэровокзалов по пропускной способности. Класс АВК-пропускн.способн.(пасс/ч) 1)малые (100,200,400),2)средние(600,800,100),3)большие(1300,1500,1800,2000,2300,2500).4)крупные(свыше 2500).
Класс АП опр-ся годовым объемом перевозок пассажиров, те суммарным кол-вом вылеиающих, транзитных, трансферных и прилетевших пассажиров, а также классом аэродрома, характеризующим возможность безопасного приёма и выпуска ВС определенного типа.класс АП-пропускн.способн.(пасс/ч)-год.объем перевозок (млн.пасс)
1)1-2000-3000-7-10. 2)2-1500-2000-4-7. 3)3-1000-1500-2-4 4)4-400-1000-0,5-2. 5)5-100-400-0,1-0,5.6)неткласс-35-100-0,025-0,1.
АВК является частью АП, его основным связующим звеном между наземными видами тра-та и ВС. Акв вкл в себя:аэровокзал, привокз. площадь и перрон, также может вкл гостиницу, цех бортпитания и др сооружения. Состав АВК, его ПС во многом зависят от класса, величины АП и его назначения, годовых объёмов перевозок.
Классификации.-По назначению АВК подразделяются по типу обслуживаемых авиалиний: внутренних и международных. В основном в РФ нет международн АВК, лишь секторы.АВК а\п явл. одним из звеньев системы обслуживания пасс в пределах городской черты кассы, агенства, станции трансп обслуж между городом и а\п, и наконец АВК. РИСУНОК
Аэровокзалы, размещаемые в городе — это самостоятельный тип авиатранспортных сооружений, принимающих пассажиров, зарегистрированных в городе, должны иметь специально отведенные для них зоны, а также специальные пути с выездами на перрон через КПП. АВК также классификацируются по способам доставки пассажиров в АП: обществ тр-т(автобус, жд), инд(такси, личн, служебн).
Также АВК характеризуются:-кол. зданий АВК:многовокзальный и одновокзальный.-видом связи между АВК и самолетом:пешеходный, при расположении ВС на ближнем перроне, автобусный — ВС на дальнем перроне, комбинированный — совмещение дальнего и ближнего перронов.-состемой обслуж пасс: централизованная, децентрализованная, комбинированная.
-формой плана здания АВК: простейшая линейная, линейно-дуговая, галирейно-фингерная, сателлитная, комбинированная, сложная.
-компактностью здания АВК: низкая, средняя, высокая.-приемами решения в уровнях: перрон — 1-2 уровня, аэровокзал-1,полтора, 2, 3 и тд, привокзальная площадь — 1, 2 уровня с эстакадой.-кооперированием служб АВК с другими зданиями АП: командно-диспетчерским пунктом, гостиницей, цехом бортпитания и тд.