- •Редакционно-издательским советом университета
- •Н.И. Щуров
- • Новосибирский государственный
- •1. Общие сведения о курсовом проектировании
- •1.1. Цель и тематика курсового проекта
- •1.2. Последовательность выполнения курсового проекта
- •1.3. Программа работы
- •2. Расчет и построение кривых удельного основного сопротивления движению
- •Эмпирические формулы удельного основного сопротивления движению для различных типов эпс
- •3.2. Пересчет характеристик двигателя при изменении магнитного поля
- •Пересчет скоростной характеристики
- •Относительные значения е/n
- •Поправочный коэффициент потерь в стали под нагрузкой
- •Относительные потери мощности тэд в стали и механические
- •Относительные потери мощности в механической передаче
- •4. Определение пускового тока
- •Значения коэффициентов сцепления
- •Значения коэффициентов , и в зависимости от системы пуска
- •5. Построение тяговых характеристик
- •6. Расчет тормозных характеристик при механическом торможении
- •Значения коэффициента нажатия
- •7. Расчет тормозных характеристик при реостатном торможении
- •7.1. Общие понятия
- •7.2. Реостатное торможение при двигателях последовательного возбуждения
- •7.3. Реостатное торможение с двигателями смешанного возбуждения
- •8. Расчет и построение кривых движения
- •8.1. Обработка профиля пути для производства тяговых расчетов
- •8.2. Графический способ построения кривых движения
- •8.3. Расчетно-графический способ построения кривых движения
- •Последовательность расчета кривых движения
- •Данные о движении поезда
- •9. Определение расхода энергии на движение поезда по кривым потребления тока
- •Значения мощностей нагрузки собственных нужд
- •10. Определение расхода энергии на движение поезда аналитическим способом
- •11. Проверка мощности тягового двигателя методом среднеквадратичного тока
- •Допустимые нормируемые перегревы
- •12. Выбор варианта задания
- •Список литературы
- •Приложение 1
- •Варианты заданий
- •Варианты участков трассы
- •Приложение 2 параметры тяговыхэлектродвигателей
- •Параметры тэд трамваев
- •Параметры тэд троллейбусов
- •Параметры тэд метрополитена
- •Приложение 3 характеристики электроподвижного состава
- •Характеристики трамвайных вагонов
- •Характеристики троллейбусов
- •Характеристики вагонов метро
- •П риложение 4 электромеханические характеристики тяговых двигателей электроподвижного состава, приведенные к ободу движущего колеса
Характеристики троллейбусов
Тип ЭПС |
Вмес- тимость пассажиров |
Масса троллей- буса, кг |
Полная масса, кг |
Диаметр колеса, мм |
Переда- точное отношение |
Максим. скорость, км/ч |
Напряжение на токо- приемн., В |
ЗИУ-682С |
108 |
10887 |
18306 |
1070 |
10,69 |
60 |
550 |
ЗИУ-683Б |
164 |
14660 |
25982 |
1070 |
10,69 |
60 |
550 |
TROLZA-6205 (ТИСУ) |
166 |
15335 |
26698 |
1070 |
11,33 |
60 |
550 |
TROLZA-6206 (ТИСУ) |
166 |
16500 |
27800 |
1070 |
11,33 |
60 |
550 |
ЗИУ-682Г |
118 |
10100 |
18200 |
1070 |
10,699 |
60 |
550 |
|
100 |
10600 |
18600 |
1070 |
10,699 |
60 |
550 |
TROLZA 52642 (ТИСУ) |
116 |
11670 |
19630 |
1070 |
10,699 |
70 |
550 |
TROLZA 52643 (GTO) |
114 |
11575 |
19082 |
1070 |
10,69 |
70 |
550 |
ВМЗ-263 (ТИСУ) |
108 |
10900 |
18460 |
1070 |
10,69 |
65 |
550 |
ВМЗ-375 (ТИСУ) |
114 |
12500 |
20480 |
1070 |
10,69 |
65 |
550 |
ШКОДА 14 ТрМ |
100 |
10000 |
16000 |
1020 |
10,77 |
65 |
600 |
ШКОДА 15 ТрМ (IGBT) |
176 |
15900 |
26100 |
1020 |
10,77 |
65 |
600 |
ШКОДА 22 Тр (IGBT) |
140 |
17000 |
27500 |
1020 |
10,77 |
70 |
600 |
АКСМ-101 |
114 |
10900 |
18720 |
1070 |
10,69 |
70 |
550 |
Т а б л и ц а П 3.3
Характеристики вагонов метро
Тип вагона |
Вмес- тимость пассажиров |
Масса вагона, кг |
Полная масса, кг |
Диаметр колеса, мм |
Переда- точное отношение |
Максим. скорость, км/ч |
Число ТЭД |
Серия «Д» |
270 |
36200 |
56450 |
900 |
5,73 |
75 |
4/72 |
Серия «Е» |
270 |
30600 |
50850 |
780 |
5,33 |
90 |
4/64 |
Серия «И» |
290 |
30200 |
51950 |
780 |
5,33 |
90 |
4/110 |
|
310 |
29800 |
53050 |
780 |
5,33 |
90 |
4/110 |
ДТ-2 (г. Гамбург) |
256 |
35400 |
54600 |
780 |
8,88 |
70 |
4/80 |
ДТ-3 (г. Гамбург) |
365 |
42700 |
70075 |
780 |
6,875 |
80 |
8/80 |
Метро-49 (г. Лондон) |
192 |
27100 |
41500 |
780 |
4,34 |
70 |
2/170 |
Метро (г. Милан) |
187 |
32800 |
46825 |
780 |
6,3 |
80 |
4/95 |
Метро (г. Париж) |
166 |
22600 |
35050 |
780 |
5,88 |
80 |
4/60 |
Метро (г. Рим) |
280 |
40000 |
61000 |
780 |
5,32 |
80 |
4/115 |

TROLZA
5275
Вагоны
81-717