
- •Редакционно-издательским советом университета
- •Н.И. Щуров
- • Новосибирский государственный
- •1. Общие сведения о курсовом проектировании
- •1.1. Цель и тематика курсового проекта
- •1.2. Последовательность выполнения курсового проекта
- •1.3. Программа работы
- •2. Расчет и построение кривых удельного основного сопротивления движению
- •Эмпирические формулы удельного основного сопротивления движению для различных типов эпс
- •3.2. Пересчет характеристик двигателя при изменении магнитного поля
- •Пересчет скоростной характеристики
- •Относительные значения е/n
- •Поправочный коэффициент потерь в стали под нагрузкой
- •Относительные потери мощности тэд в стали и механические
- •Относительные потери мощности в механической передаче
- •4. Определение пускового тока
- •Значения коэффициентов сцепления
- •Значения коэффициентов , и в зависимости от системы пуска
- •5. Построение тяговых характеристик
- •6. Расчет тормозных характеристик при механическом торможении
- •Значения коэффициента нажатия
- •7. Расчет тормозных характеристик при реостатном торможении
- •7.1. Общие понятия
- •7.2. Реостатное торможение при двигателях последовательного возбуждения
- •7.3. Реостатное торможение с двигателями смешанного возбуждения
- •8. Расчет и построение кривых движения
- •8.1. Обработка профиля пути для производства тяговых расчетов
- •8.2. Графический способ построения кривых движения
- •8.3. Расчетно-графический способ построения кривых движения
- •Последовательность расчета кривых движения
- •Данные о движении поезда
- •9. Определение расхода энергии на движение поезда по кривым потребления тока
- •Значения мощностей нагрузки собственных нужд
- •10. Определение расхода энергии на движение поезда аналитическим способом
- •11. Проверка мощности тягового двигателя методом среднеквадратичного тока
- •Допустимые нормируемые перегревы
- •12. Выбор варианта задания
- •Список литературы
- •Приложение 1
- •Варианты заданий
- •Варианты участков трассы
- •Приложение 2 параметры тяговыхэлектродвигателей
- •Параметры тэд трамваев
- •Параметры тэд троллейбусов
- •Параметры тэд метрополитена
- •Приложение 3 характеристики электроподвижного состава
- •Характеристики трамвайных вагонов
- •Характеристики троллейбусов
- •Характеристики вагонов метро
- •П риложение 4 электромеханические характеристики тяговых двигателей электроподвижного состава, приведенные к ободу движущего колеса
Министерство образования Российской Федерации
НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Н.И. ЩУРОВ
ТЕОРИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГИ
Утверждено
Редакционно-издательским советом университета
в качестве учебного пособия
НОВОСИБИРСК
2004
УДК 621.33 (075.8)
Щ 984
Рецензенты: канд. техн. наук, доц. В.Н. Аносов,
д-р техн. наук, проф.Г.Н. Ворфоломеев
Работа подготовлена на кафедре электрического транспорта
для студентов электромеханического факультета
специальности 180700 – «Электрический транспорт»
дневной и заочной форм обучения
Н.И. Щуров
Щ 984 Теория электрической тяги: Учеб. пособие. – Ново-
сибирск: Изд-во НГТУ, 2004. – 100 с.
Описаны решения и методы по выполнению курсового проектирования, в полной мере реализующие потенциал курса «Теория электрической тяги».
Приведены методы анализа и расчета тяговых и тормозных характеристик электроподвижного состава, тяговые и энергетические расчеты, а также методы тепловой проверки тягового электропривода, позволяющие получить будущему специалисту знания и навыки необходимые ему в последующей инженерной деятельности в области электрического транспорта.
УДК 621.33 (075.8)
Новосибирский государственный
1. Общие сведения о курсовом проектировании
1.1. Цель и тематика курсового проекта
Курсовой проект – самостоятельная часть дисциплины «Теория электрической тяги», выполняется параллельно с ним и должен способствовать глубокому пониманию излагаемого материала, а именно:
а) закрепить и расширить знания, полученные при изучении курса, и правильно применять эти знания к решению конкретных инженерных задач;
б) научить студентов пользоваться технической литературой, справочниками, каталогами, ГОСТами, нормами и т.д.;
в) ознакомить студентов с методами тяговых расчетов и способствовать развитию навыков самостоятельной работы;
г) получить исходные данные для расчета электроснабжения участка транспортной сети.
Объем и характер задания выбираются такими, чтобы каждый студент при достаточном внимании к систематическому изучению курса был в состоянии самостоятельно разрешить все вопросы задания.
Время, затраченное на выполнение курсового проекта, не превышает 40–50 часов самостоятельной работы студента.
1.2. Последовательность выполнения курсового проекта
Перед выдачей задания на курсовой проект проводится лекция-беседа со всей группой или потоком, в которой излагаются содержание и объем проекта, последовательность выполнения работы, требования, предъявляемые к курсовому проекту и его оформлению, перечень литературы и справочных материалов, а также другие вопросы.
На протяжении всего срока выполнения курсового проекта в соответствии с расписанием проводятся консультации. Студенты должны приходить на них с заранее подготовленными вопросами. Во время консультации преподаватель задает студенту вопросы, заставляя его тем самым продумать методику расчета. Одновременно преподаватель обязательно просматривает выполненную часть работы, отмечая у себя в ведомости выполнение этапов курсового проекта для учета соблюдения графика самостоятельной работы.
На двенадцатой неделе студент передает преподавателю всю работу в законченном и оформленном виде для проверки и подписи.
Защита курсового проекта проводится перед комиссией из 2-3 преподавателей. Студент в течение 5-7 минут докладывает содержание работы и особенности принятых решений, затем отвечает на вопросы преподавателей.