Бесконтактные регуляторы напряжения брн-3в

Служит для поддержания напряжения вспомогательного генератора в пределах 75В. На схеме обозначается БРН.

Регулятор напряжения имеет блочную конструкцию, состоящую из основания, левой и правой панелей. Закрыт регулятор металлическим кожухом, имеющим вентиляционные отверстия. Спереди на кожухе регулятора имеется отверстие, через которое осуществляется регулировка напряжения потенциометром R2.

На левой панели смонтированы силовые элементы: тиристор, конденсаторы, диоды и дроссели.

На правой панели смонтированы элементы измерительного органа: транзистор, стабилитрон, резистор, конденсаторы и диоды.

На основании, сзади смонтированы резисторы и переходные разъёмы, которыми панели соединяются между собой и с электрической схемой тепловоза.

По функциональному назначению, в регуляторе условно можно выделить измерительный и регулирующий орган.

Амплистат возбуждения, типа ав-3а.

АВ регулирует ток возбуждения тягового генератора в зависимости от тока нагрузки и напряжения генератора, частоты вращения и мощности дизель-генераторной установки.

Представляет собой магнитный усилитель с внутренней обратной связью и питанием от источника переменного напряжения с выходом на постоянный ток.

Амплистат состоит из сердечника набранного из пластин электро - технической стали стянутых уголками. На каждом сердечнике располагается по одной рабочей обмотке Н1-К1 и Н2-К2, и четыре обмотки подмагничивания: ОУ – управляющая, ОЗ – задающая, ОР – регулирующая, ОС – стабилизирующая. Катушки залиты эпоксидным компаундом, а выводы выведены на изоляционные планки, прикреплённые к уголкам

Трансформаторы

На тепловозах трансформаторы служат для измерения тока и напряжения, а также для питания различных цепей. По назначению их можно разделить на измерительные, распределительные и стабилизирующие.

Трансформатор постоянного тока (ТПТ) типаТПТ-23 или ТПТ-24 служит для измерения тока тяговых двигателей и подачи на управляющую обмотку амплистата сигнала, пропорционального току генератора.

Состоит из двух тороидальных сердечников, на каждом намотана рабочая обмотка Н1 – К1 и Н2 – К2 , которые соединены между собой встречно. Управляющей обмоткой служат силовые кабели, пропущенные через отверстие трансформатора. Сердечники с обмотками и шпильки залиты эпоксидным компаундом

Трансформатор постоянного напряжения (ТПН) типа ТПН-4 или ТПН-13А служат для измерения напряжения генератора.

Состоит, из двух тороидальных сердечников, на каждом из них намотана рабочая обмотка Н1 - К1 и Н2 - К2 соединённые встречно. Сверху на них намотана управляющая обмотка НУ - КУ. Всё также залито эпоксидным компаундом.

Трансформатор распределительный (ТР) типа ТР-23 служит для преобразования и распределения переменного напряжения и питания различных цепей.

Представляет собой сердечник, намотанный в виде кольца из ленты электротехнической стали, на котором намотаны обмотки, три первичные и пять вторичных. Концы обмоток припаяны к выводам. Сердечники, обмотки и выводы залиты эпоксидным компаундом. Таблица 31 стр.159

Трансформатор стабилизирующий (СТР) типа ТС2 улучшает динамические характеристики системы возбуждения тепловоза.

Магнитопровод набран из П-образных пластин и полос электротехнической стали, на нем намотаны две катушки первичной Н1 – К1 и вторичной обмотки Н2 – К2. Выводы обмоток выведены на изоляционную панель.

Первичная обмотка подключена на напряжение возбудителя, а от вторичной обмотки получает питание стабилизирующая обмотка амплистата.

Бесконтактный тахометрический блок типа БА-420

служит для получения выходных напряжений, пропорциональных частоте вращения коленчатого вала дизеля.

Блок состоит из насыщающего трансформатора Тр1, компенсирующего трансформатора Тр2, выпрямительного моста В, сглаживающего фильтра и резистора R, размещённых в металлическом корпусе. Обмотки залиты эпоксидным компаундом.

Выпрямительный мост состоит из 4-х диодов в алюминиевых радиаторах. Сглаживающий фильтр состоит из дросселя и конденсатора. На схеме обозначается БТ