Тяговый электродвигатель. Эд118а.

Служит для преобразования электрической энергии в механическую и передаче вращающего момента на колёсную пару.

ТД состоит из восьмигранного корпуса (остова), который является магнитопроводом. Снаружи он имеет лапы для укладки МОП и крепление крышек шапок букс МОП. С противоположной стороны сверху и снизу имеются выступы кронштейны для опоры на пружинную подвеску и выступ для опоры на шкворневой брус при обрыве подвески. Сверху имеется люк для входа воздуха. С противоположной стороны имеются вертикальные и горизонтальные люки, закрытые сетками для выхода воздуха. Со стороны коллектора сверху и снизу, также имеются люки, закрытые крышками с замками для осмотра. По бокам остов имеет горловины, в которые запрессованы подшипниковые щиты. В них имеются гнезда, для установки подшипников, которые с обеих сторон закрыты крышками, которые имеют лабиринтное уплотнение.

Внутри остова установлены, 4 главных и 4 добавочных полюса, которые крепятся к остову 3-мя полюсными болтами. Головки полюсных болтов находятся в углублениях остова, и залиты битумной мастикой. Главные полюса состоят из сердечника и катушки. Сердечник набран из пластин эл. тех. стали, которые стянуты 4 заклёпками, а в среднюю часть их запрессован стальной брус. Катушка намотана из шинной меди на широкое ребро плашмя в 2 слоя. В одном слое 11 витков, во втором 8-мь витков соединенных последовательно, имеющие выводы С1 – С2. Добавочные полюса состоят из литого сердечника и катушки. Катушки, намотаны из шинной меди на узкое ребро, имеет 17 витков. Соединяются последовательно с обмоткой якоря, обозначается Я1 – Я2.

Щёткодержатели.

Внутри корпуса ТД установлены 4 кронштейна, к которым через пальцы с изоляторами крепятся щёткодержатели. Каждый состоит из латунного корпуса, в котором имеются 2 окна для установки 3-х щёток. Они двойные разрезные марки ЭГ – 61 размером 2(12,5 х 40 х 60). На щётки давят спиральные пружины, а нажатие их регулируется с помощью поворотных втулок. Нажатие на щётки должно быть 42-48 Н.

Якорь с коллектором.

Состоит из вала, сердечника, нажимных шайб, обмотки и коллектора. Вал с одной стороны имеет конусный хвостовик, на который напрессована ведущая шестерня, закреплённая гайкой. На вал напрессован сердечник из пластин эл. тех. стали. Пластины имеют два ряда отверстий для вентиляции Ø 30мм и пазы для укладки обмотки. Обмотка петлевая с уравнителями. Обмотка удерживается в пазах текстолитовыми клиньями, а в лобовых частях стеклобандажом. Концы обмоток заведены в прорези петушков коллекторных пластин. Коллектор состоит из корпуса, на котором установлены коллекторные и миканитовые пластины, снизу имеющие форму ласточкина хвоста и стянутые нажимным конусом, 12 болтами.

Двухмашинный агрегат типа а-704б.

Он состоит из вспомогательного генератора ВГ, типа ВГТ-275/120, который служит для питания цепей управления, освещения, размагничивающей обмотки возбудителя, зарядки батареи и возбудитель В, типа В-600, который служит для питания независимой обмотки возбуждения генератора. Двухмашинный агрегат защищённого исполнения с самовентиляцией. Состоит из станины из 2-х частей, стянутых болтами, внутри на общем валу установлены обе машины. Станина снизу имеет лапы для крепления к раме. С обеих сторон к станине крепятся съёмные крышки, в средней части на валу установлено вентиляторное колесо, а в корпусе посредине отверстие, закрытое сеткой для выхода воздуха.

С торцов станины крепятся 2-а подшипниковых щита, в которых запрессованы шариковые подшипники, закрытые крышками. Внутри корпуса установлено 6-ть главных полюсов и 5 добавочных у каждой машины.

Главные полюса имеют шихтованный сердечник, на который одеты катушки. Добавочные полюса имеют литой сердечник, на котором одета катушка. Якоря машин напрессованы на общий вал имеют сердечники набранные из пластин эл. тех. стали. В пазы уложена обмотка волновая. Обмотка закрепляется проволочными бандажами. Концы обмотки заведены в петушки коллекторных пластин. Коллектор арочного типа. Пластины имеют форму ласточкиного хвоста и снизу концы их залиты в пресмассе. Якорь ВГ имеет удлиненную форму, за коллекторными пластинами установлены два кольца, для съёма, переменного тока, питания радиостанций. Со стороны подшипниковых щитов с обеих сторон, установлены поворотные траверсы. К траверсе крепятся по 6-ть щёткодержателей, а в корпусе каждого по одной щётке, марки ЭГ-4 размером 12,5х44х40 нажатие на щётку 10-- 11 Н. Агрегат установлен под полом прохода в кабину машиниста.