Методы вертикальной планировки
1.Метод профилей. Частным случаем является «метод красных отметок».
2. Метод проектных горизонталей. Детальную проработку вертикальной планировки осуществляют методом проектных (красных) горизонталей, которые наносят на геоподоснову с показанными на ней зданиями (сооружениями, улицами и т.д.)
Вертикальная планировка, разрабатываемая в красных горизонталях, дает возможность определить и проектные отметки точек и рабочие.
Проектные горизонтали проектируются сечениями 0,1м ; 0,2м; 0,25м; 0,5м, которые называются шаг горизонталей.
На основе схемы вертикальной планировки методы проектных горизонталей разрабатывают вертикальную планировку отдельных элементов и участков города (улиц, площадей, микрорайонов, парков и т.д.).
Проектные горизонтали имеют следующие свойства:
1) все точки, лежащие на одной горизонтали, имеют одинаковую и равную значению горизонтали отметку;
2) признаком постоянного значения уклона является одинаковое расстояние между горизонталями;
3) гребень обозначается углом, образованным горизонталью и направленным в сторону низких отметок ( в сторону более высоких отметок - лоток).
Разрывы горизонтали у планируемых элементов пересечения разноименных горизонталей обозначают вертикальную стену, высотой равную разности отметок пересекающихся горизонталей.
4) замкнутые горизонтали концентрически расположенные одна к другой обозначает холм или котловину;
5) горизонтали, отображающие плоскость, параллельны между собой и расположены на равных расстояниях одна к другой, а изображающие криволинейную поверхность не параллельны между собой или параллельны, но имеют переменное заложение;
6) густота проектной горизонтали определяется сечением горизонтали в зависимости от крутизны ската и масштаба.
Метод проектных профилей.
Его применяют главным образом при проектировании линейных сооружений автомобильных и железных дорог, трамвайных путей, подземных сетей и т.д. Иногда он используется и при планировке отдельных участков территории.
Профили представляют собой условные размеры существующей и проектируемой поверхностей в рассматриваемых сечениях.
При проектировании улиц и дорог разрабатывается продольный профиль по оси проезжей части, а для определения проектных отметок в лотках проезжей части пользуются составленным типовым поперечным профилем, что приемлемо при симметричном решении улицы пли дороги на определенном протяжении..
Метод красных отметок.
Сущность его заключается в том, что на план с существующими (черными) отметками или горизонталями наносят в характерных точках проектные (красные) отметки. На схеме вертикальной планировки в местах пересечения осей проезжих частей улиц и в точках изменения уклонов делается выноска в виде дроби: числитель красная отметка, знаменатель черная отметка. Рабочая отметка указывается в скобках с правой стороны (при срезке со знаком (-), при насыпи со знаком (+)). Стрелкой показывается направление проектного продольного уклона улицы от более высоких отметок к пониженным, а над стрелкой отмечаются уклон и под ней расстояние между переломными точками в метрах.
Фрагмент схемы вертикальной планировки:
1 — существующая (черная) отметка; 2 — проектная (красная) отметка; 3 —проектный продольный профиль; 4 —расстояние, м; 5 —рабочая отметка.