Заходи безпеки під час евакуації машин

34. Стан тягових і такелажних засобів, анкерних пристроїв та з`єднувальних деталей перед їх використанням повинен бути ретельно пе­­­ревірений. Навантаження на лебідки, троси та блоки не повинно переви­­­щувати норм, встановлених для них технічними умовами.

35. Під час витягування та буксирування машин троси до буксирних гаків, гусениць та ведучих коліс надійно закріплюються при непрацюю­­­чих двигунах. Надійність закріплення тросів та жорстких буксирів на буксирних гаках перевіряються керівником заняття (інструктором) безпо­­­середньо перед початком витягування чи буксирування.

36. Всіма діями механіків-водіїв тягача та машини, що витягуєть­­­ся, керує командир, який знаходиться у такому місці, звідки він добре їх бачить.

Попереднє натягнення тросів, а також подальше рушання машини з місця у всіх випадках самовитягнення та буксирування треба проводити плавно, без ривків. Після попереднього натягнення тросів перевіряється їх кріплення.

Під час натягнення тросів та буксирування машини люк механіка-во­­­дія повинен бути зачиненим, а башта повернена гарматою назад.

37. Під час витягування та буксирування машин забороняється:

допускати до місця осіб, які не мають відношення до робіт;

користуватися несправним обладнанням;

стояти біля натягнених тросів та по їх напрямках ближче ніж на відстані довжини тросу;

стояти збоку машини ближче 5 м під час витягування її за допомогою колоди;

знаходитися під машиною, якщо під нею не підставлені надійні опори;

робити зупинки машин, що буксируються, та тягача на підйомах, спусках біля закритих поворотів, на перехрестях та мостах.

38. Під час навчання водінню та роботи з навісним (причепним) облад­­­нанням танка, БМП, навантаження машин на переправні засоби та відпрацю­­­вання інших питань дотримуватися правил і заходів безпеки, викладених у відповідних порадниках.