
- •Организационно-производственные структуры
- •4. Организация труда и заработной платы.
- •5. Управление затратами на производство.
- •1. Ремонтно-обслуживающие предприятия в системе атп
- •1.1. Цель функционирования роп и птб
- •1.2. Конкуренция роп
- •2. Повысить качество до уровня иномарок.
- •1. Товары и услуги, подпадающие под крыло протекционизма государства ("Жигули" продавались, т.К. Были и есть высокие ввозные пошлины на готовые автомобили).
- •2. Товары и услуги, себестоимость производства которых в России ниже, чем где-либо еще.
- •1. Товары и услуги подпадающие под крыло протекционизма региона (бесплатный или более дешевый проезд в общественном транспорте пенсионеров).
- •2. Товары и услуги, которые неэффективно завозить из других стран или регионов, например, автомойка, "мелкосрочный" ремонт, покраска автомобиля и другие работы роп.
- •1.3. Порядок образования и ликвидации предприятий
- •1.4. Организационно-правовые формы
- •1.5. Классификация роп
- •1.6. Организация управления и организационная
- •2. Организация основного
- •2.1. Производственно-технологический процесс
- •2.2. Производственный процесс и принципы
- •4. Абразивный износ является основным видом износа и характеризуется систематическим съемом металла твердыми частицами в процессе взаимодействия двух трущихся поверхностей.
- •2.4. Производственный цикл
- •2.5. Основы организации поточного производства
- •2.6. Логистика производственного процесса
- •2.7. Управление технологическим процессом
- •1. Нижний уровень - выполняет функции непосредственного управления исполнительными механизмами автоматизированной транспортно-складской системой.
- •2.8. Производственная логистическая
- •2.10. Организация подготовки производства
- •0 Размеры допускаемые без ремонта Способ устранения Выбираемый метод Основание выбора Увеличение длины шатунных шеек
- •2.11. Качество продукции и его показатели
- •3. Организация обслуживания основного производства
- •3.1. Организация и планирование ремонтов
- •3.2. Организация транспортно-складского хозяйства
- •3.3. План материально-технического обеспечения
- •3.4. Условия труда работников роп и птб
- •4. Организация труда и заработной
- •4.1. Производительность труда
- •4.2. Основы научной организации труда
- •4.3. Разделение и кооперация труда
- •4.4. Техническое нормирование труда
- •4.5. Организация заработной платы
- •5. Годовой план экономического
- •5.1. Анализ хозяйственной деятельности роп
- •5.2. Технико-экономическая оценка уровня организации производства роп
- •1. Данные приведены без учета площади, занимаемой постами.
- •2.Для атп с числом до 200 автомобилей отдельные помещения для мойки агрегатов и деталей, кислотной, зарядной и аппаратной могут не предусматриваться.
- •5.3. Расчет производственных мощностей
- •5.4. Производственная мощность роп и птб - системы
- •5.5. Оптимизация использования производственной мощности роп и птб
- •5.6. Планирование загрузки постов обслуживания,
- •5.7. План повышения технического уровня
- •5.8. Производственная программа, план производства
- •V Гористый
- •III Горный в малых городах (до 100 тыс. Жителей) и в пригородной зоне Равнинный,
- •II Слабохолмистый, холмистый, гористый Горный в больших городах (более 100 тыс. Жителей) Равнинный, Слабохолмистый, холмистый Гористый Горный Дорожные покрытия:
- •5.9. План по труду и заработной плате
- •5.10. План по себестоимости, прибыли
- •5.11. Финансовый план
- •6. Оперативно-производственное
- •6.1. Определение серий выпуска изделий
- •6.2. Определение размера незавершенного
- •6.3. Управление материальными потоками
- •6.4. Автосервис
- •1. Работы, связанные с предпродажной подготовкой товара.
- •2. Услуги, оказываемые в процессе продажи товаров.
- •3. Сервисное обслуживание проданного товара.
- •1. Сокращение текущих и страховых запасов в цепях товародвижения за счет:
- •6.5. Составление квартальных и месячных
- •6.6. Хозяйственный расчет
- •6.7. Оперативно-производственный учет
- •101. Каким образом проводится технико-экономическая оценка уровня организации производства роп?
- •103. Как осуществить планирование загрузки постов обслуживания, имеющих различную производительность?
- •136. Назовите отличия концепции производственной логистики от традиционной концепции организации производства?
- •5.2. Технико-экономическая оценка уровня организации прои-зводства роп.....................................................................
- •5.6. Планирование загрузки постов обслуживания, имеющих различную производительность................................................
- •6.3. Управление материальными потоками........................
- •6.4. Автосервис.........................................................
1.2. Конкуренция роп
Конкуренция - это борьба хозяйствующих субъектов за право удовлетворения в условиях свободного рынка потребностей покупателей.
Конкурируют в открытой борьбе пары цена-качество. Различают конкурентоспособность предприятия, конкурентоспособность продукции и услуг.
Качество - глобальное (общемировое) понятие?
Таблица 1.6
Специфические показатели работы АТП
Наименование показателя Единицы измерения Списочное число автомобилей ед Коэффициент технической готовности подвижного состава Коэффициент выпуска подвижного состава на линию Продолжительность работы подвижного состава на линии час Техническая скорость км : час Эксплуатационная скорость км : час Общий пробег км Коэффициент использования пробега Средняя длина ездки с грузом км Средний суточный пробег км Коэффициент использования грузоподъемности Коэффициент использования пассажиро-вместимости Время простоя под погрузкой час Коэффициент интенсификации Производительность подвижного состава Тонно-километр : час,
пассажиро-километр : час,
пассажир : час, тонн : час Транспортная работа Тонно-километр,
автомобиле-час,
пассажиро-километр
Скорее нет. Говорят: качество устраивает, соответствует моему кошельку. Все пьют водку, но разного качества и она по качеству всех удовлетворяет. Откуда это следует? А из повторений.
Не каждый покупает "Мерседес", а многие удовлетворяются "Жигулями" в России, но не в Европе. Точнее удовлетворялись, а нынче, подрос кошелек у россиян и они за $10000 выбирают не "Жигули", а максимально возможное качество товара - иномарку, пусть пока российской, санкт-петербургской отверточной сборки.
Рис. 1. Оценка надежности бизнеса
Могут снова стать "Жигули" привлекательными для российского кошелька? Что для этого надо предпринять? Два пути:
1. Снизить цену на $2000.
2. Повысить качество до уровня иномарок.
Но это рынок автомобилей - общероссийский рынок, пока еще не мировой, а как трудно продать плохой, не соответствующий рыночному стандарту "цена - качество" товар.
Таблица 1.7
Основные технико-экономические показатели
ремонтных и обслуживающих предприятий
Наименование показателя Единицы
измерения Стоимость годовой продукции (выполненных услуг) тыс. руб. Трудоемкость производственной программы час Стоимость основных производственных фондов (основной капитал) тыс. руб. Стоимость оборотных средств (оборотный капитал) тыс. руб. Численность работающих чел. Численность рабочих чел. Выработка одного работающего тыс. руб. Выработка одного рабочего тыс. руб. Фонд заработной платы всего персонала тыс. руб. Фонд заработной платы рабочих тыс. руб. Среднегодовая заработная плата одного рабочего руб. Полная себестоимость тыс. руб. Затраты на один рубль продукции руб. Себестоимость ТО одной машины руб. Себестоимость ТР одной машины руб. Средняя рыночная цена ТО одной машины руб. Средняя рыночная цена ТР одной машины руб. Трудоемкость ТО одной машины час Трудоемкость ТР одной машины час Съем продукции с 1 м2 базы руб. Годовая прибыль тыс. руб. Уровень рентабельности: - капитала; % - продукции; % - продаж. % Фондоотдача руб. Удельные капитальные вложения в одну машину руб. Маржа безопасности бизнеса %
После вступления в ВТО эти проблемы возрастут многократно и рынок исторгнет из себя все российские товары, имеющие уровень конкуренции российский или общемировой (телевизоры, тракторы, суда, самолеты и т.д.).
Что же останется российского на общемировом рынке?
Товары и услуги, что бог дал только России и обделил другие страны: нефть, газ, некоторые полезные ископаемые, лес, плодородную землю, пресную воду, историко-культурно-этнографический туризм.
Что же останется российского на российском рынке?