
- •Введение
- •Обзорно-аналитическая часть.
- •1 Обоснование реконструкции трубосварочного агрегата 203 – 530
- •1.1 Характеристика предприятия
- •1.2 Обоснование реконструкции цеха с целью повышения качества ремонта и готовой продукции
- •1.3 Обоснование реконструкции линии тэса 203-530 с добавлением дисковых ножниц.
1 Обоснование реконструкции трубосварочного агрегата 203 – 530
1.1 Характеристика предприятия
Акционерное общество «Выксунский металлургический завод» (ОАО ВМЗ) создан путем приватизации Выксунского металлургического завода и является специализированным предприятием по разработке, освоению и выпуску сварных труб, применяемых в самых различных отраслях (народном хозяйстве, энергетике, нефте- и газодобывающих отраслях и др.).
Кроме трубного производства на предприятии выпускают железнодорожные колеса и прочие товары и услуги.
1.1.1 Географическое расположение предприятия.
ОАО ВМЗ находится на юго-западе Нижегородской области в городе Выкса. Город расположен в Приокской низменности Волго-вятского района, окруженный Муромскими лесами.
1.1.2 Территориальное расположение предприятия.
ОАО ВМЗ расположен в европейской части России и имеет довольно выгодное территориальное расположение. Железнодорожная ветка Выкса-Навашино связывает его с Московской железной дорогой через станцию г. Муром и с Транссибирской магистралью. Шоссейной трассой завод связан с областным центром. Имеется и водные артерии. Недалеко находится судоходная река Ока, впадающая в Волгу. Свою продукцию завод реализует не только в России, но и за её пределами в странах СНГ и дальнем зарубежье.
Профиль предприятия
Основными видами деятельности ОАО ВМЗ являются:
- Металлургическое производство;
- Изготовление железнодорожных колес;
- Строительная деятельность, в том числе производство строительных материалов, конструкций и изделий, выполнение строительно-монтажных работ;
- Проектно-изыскательная и проектно-конструкторская, подрядная строительно-техническая и ремонтно-строительная деятельность;
- Автотранспортная деятельность по перевозке грузов и пассажиров, транспортно-экспедиционное обслуживание, погрузочно-разгрузочные и такелажные работы, услуги по хранению грузов, ремонт и техническое обслуживание транспортных средств;
- Подготовка и переподготовка кадров;
- Реализация товара;
В данный момент ОАО ВМЗ имеет в своем составе 3 комплекса 3 основных цеха и 5 дочерних предприятия:
- Колесопрокатный комплекс:
Мартеновский цех в составе 2-х печей емкостью 50 тонн каждая;
Колесопрокатный цех;
Трубоэлектросварочный комплекс труб большого диаметра(в настоящее время переименован в Дивизион труб большого диаметра):
Четвертый трубный цех в составе ТЭСА 530 - 1020;
Цех покрытия;
Трубоэлектросварочный комплекс труб среднего диаметра;
Третий трубный цех в составе ТЭСА 203 - 530;
Пятый трубный цех в составе ТЭСА 140 - 245;
- Второй трубный цех в составе ТЭСА 20 - 76;
- Чугунолитейный цех;
Механический цех;
Цех ремонта металлургического оборудования;
Вальце-инструментальный цех;
Кроме указанных подразделений имеется железнодорожный цех, энергоцех, автотранспортный цех, цех энергоснабжения, ООО ВМЗ-техно, ООО ВМЗ-проект, ООО ВМЗ-комфорт.
В настоящее время предприятием создано производство, позволяющее получать широкую гамму сварных труб, большого диапазона по диаметру и толщине стенки из углеродистых и низколегированных марок сталей:
- Электросварные водо-газопроводные Dт×Sт = 20,0…80,0×2,8…4,0 мм;
- Электросварные прямошовные тонкостенные из углеродистой стали Dт×Sт = 26,0…89,9×3,0…3,5 мм;
- Электросварные нефтепроводные из горячекатаной рулонной стали Dт×Sт = 208,0…530,0×2,0…10,0 мм;
- Электросварные обсадные из низколегированной горячекатаной рулонной стали Dт×Sт = 146,0…245,0×6,5…10,7 мм;
- Электросварные прямошовные большого диаметра из листовой низколегированной стали Dт×Sт = 530,0…1020,0×32,0 мм
- профильные трубы прямоугольного и квадратного сечения в диапазоне от 160х160 до 400х400 мм.
- Производит колеса цельнокатаные из высококачественной легированной стали для грузовых и пассажирских вагонов локомотивной тяги, не моторных вагонов, электро- и дизель-поездов, а также путевых машин железных дорог.