5. Проектный расчет валов т.К. Мы выбрали стандартный редуктор из каталога, то в расчете валов редуктора нет необходимости.
Ведущий вал приводного барабана
Диаметр выходного конца вала
мм, (5.1)
где
T3 = 110 Hм – крутящий момент на ведущем валу (см. раздел 2),
[]к = 25 МПа – предельнодопустимое напряжение при кручении [3].
Принимаем dБ = 30 мм [4]
Диаметр вала под подшипник
dП = dБ + 8…12 = 30 + 10 = 40 мм. (5.2)
Диаметр вала для упора подшипника
dУП = dП + 8…12 = 40 + 10 = 50 мм. (5.3)
Диаметр вала для посадки ступиц дисков приводного барабана
dПБ = dУП + 8...10 = 50 + 10 = 60 мм. (5.4)
6. Подбор подшипников в опорах валов
При работе ленточного конвейера на валы действуют окружные и радиальлые нагрузку. В свою очередь подшипники испытывают преимущественно надиальную нагрузку. В нашей ситуации целесообразно применять радиальные сферические двухрядные подшипники легкой серии.
Так как в курсовом проекте не предусмотрен расчет долговечности подшипников, позволяющий подобрать наиболее оптимальный вариант подшипника качения по потребной динамической грузоподъемности, то при выборе подшипников будем руководствоваться геометрическими параметрами вала (см. раздел 3).
В подшипниковых узлах планируем использовать радиальные сферически двухрядные подшипники легкой серии ГОСТ 5720–75
Геометрические и силовые параметры подшипников этого типа указаны в таблице 5.1.
Таблица 6.1 – Геометрические и силовые параметры подшипников качения [2]
-
Условное обозначение
d, мм
D,мм
B, мм
r, мм
C
C0
кН
1209
45
85
19
2
21,6
9,65
7. Смазка приводной системы конвейера
Смазка подшипниковых узлов приводного барабана
Для смазки подшипников приводного барабана будем использовать пластичный смазочный материал УТ–1 (табл. 9.14) [2], периодически пополняем его шприцем через пресс-масленки.
Смазка редуктора
Смазывание зубчатого зацепления редуктора производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ванны составляет 2 л 4.
Подшипники редуктора смазывают, как правило пластичным смазочным материалом через пресс-масленки.
Выбор уплотнений
Уплотнения подшипниковых камер выбирают исходя из соответствующих диаметров валов. В нашей ситуации диаметр вала под уплотнения равен диаметру вала для упора подшипника и диаметру посадочного конца вала приводного барабана.
Выбираем стандартные манжеты резиновые армированные (ГОСТ 8752 – 79)
557510