Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
уч. пос..doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
2.41 Mб
Скачать

5.2.4. Дії брч по комунікаціях противника

По цільовому призначенню океанські і морські перевезення підрозділяються на економічні і військові. Перевезення здійснюються конвоями або одиночними судами.

Конвой – це тимчасове з'єднання, що перебуває з транспортів і сил охорони, організоване для спільного переходу морем. Конвої класифікуються по:

- характеру перевезених вантажів – на військові і вантажні;

- географічній ознаці – на океанські, морські і прибережні;

- по швидкості руху – на тихохідні (до 10 вузлів), із середньою швидкістю (до 15 вузлів), швидкохідні (понад 15 вузлів);

- по розмірам – на малі (до 9 судів), середні (10-32 судна), великі (33-97 судів), надвелики (більш 100 судів).

Морські комунікації – це лінії або напрямки сталого морського судноплавства, включаючи пункти відходу і прибуття судів і кораблів.

У зоні дії частин БРАВ варто очікувати переходів одиночних швидкохідних транспортів, малих і рідше середніх конвоїв. Безпосередня охорона малих і середніх конвоїв може мати від 3 до 10 кораблів (ескадрені міноносці, фрегати, сторожові кораблі).

При діях по комунікаціях противника в загальному випадку частини і підрозділі БРАВ можуть вирішувати наступні завдання: знищувати транспорти; знищувати або виводити з ладу кораблі охорони конвоїв на переході морем; руйнувати об'єкти ВМБ, об'єкти пунктів навантаження і вивантаження і знищувати в них бойові кораблі, транспорти і вантажі.

При цьому ціллю дій є припинення, зрив або порушення перевезень у зоні досяжності зброї. Зазначені цілі досягаються, а завдання виконуються самостійно і разом з іншими силами ВМС.

Командир брч, отримавши завдання, усвідомлює: характер ділянки морських комунікацій противника (протяжність, навігаційні умови плавання, можливий характер охорони, пункти навантаження і вивантаження, очікувана протидія); інтенсивність руху конвоїв і одиночних транспортів на маршруті переходу в зоні вогню; можливий час перебування конвою в зоні вогню, курси проходження і швидкість; порядок дій у різних умовах обстановки; позиційні райони, стартові (основні і запасні), вичікувальні позиції і умови пересування; джерела інформації про противника і її періодичність.

У загальному випадку головними цілями в портах (пунктах) навантаження і вивантаження можна чикати кораблі і причали. При нанесенні ударів у морі головними цілями варто вважати конвої й одиночні транспорти. Найбільше важливими об'єктами варто вважати військові конвої, а серед вантажних – конвої з пальним.

Основними видами нанесення ракетних ударів по конвоях противника є: самостійні удари з одночасною поразкою декількох цілей одним або декількома залпами при наведенні кожної ракети залпу на окрему ціль; самостійні удари з послідовною поразкою декількох цілей; спільні удари.

Батареї берегової артилерії застосовують зосереджений або батарейний вогонь. Нанесення ударів варто починати з граничних дистанцій і продовжувати до виконання завдання.

5.3. ПРИКРИТТЯ ВІД УДАРІВ НАДВОДНИХ КОРАБЛІВ ПУНКТІВ БАЗУВАННЯ, БЕРЕГОВИХ ОБЄКТІВ, ПРИБЕРЕЖНИХ МОРСЬКИХ КОМУНІКАЦІЙ