5.1.3. Маневрені можливості

Під маневреними можливостями формувань БРАВ варто розуміти сукупність тимчасових і якісних показників, що характеризують їхню спроможність змінювати своє положення, стан, а також напрямок і дальність пусків (стрільби) в інтересах зосередження або переносів удару (вогню).

Маневрені можливості БРАВ залежать від тактико-технічних характеристик озброєння, наявності і можливостей навантажувальних і транспортних засобів, підготовки особового складу, фізико-географічних умов районів бойових дій, часу року і доби і інших чинників.

Маневрені можливості БРАВ характеризуються тимчасовими нормативами, що визначають стартові (вогневі) готовності, можливість перекладу формувань з однієї готовності в другу і переносу ударів (вогню), маршові готовності, можливості перекладу з похідного положення в бойове і навпаки, можливості по навантаженню (вивантаженню) на різні види транспортних засобів. Додатково варто виділити середню швидкість руху, маршову швидкість і розмір добового переходу.

Всі показники можна об'єднати в дві великі групи:

-показники, що характеризують спроможності формувань БРАВ до маневру ракетними і артилерійськими ударами;

-показники, що визначають спроможність рухливих частин БРАВ до пересування.

Стартові (вогневі) готовності формувань БРАВ із указівкою часу підготовки першого залпу, а також часу перекладу з однієї готовності в другу і часу безупинної підтримки готовостей приведені в табл. 23.

Час переносів удару (вогню) залежить від тактико-технічних характеристик комплексів і підготовки особового складу. Як правило, воно визначається на підставі досвіду бойового підготовки.

Тимчасові нормативи по розгортанню (згортанню) формувань БРАВ, а також навантаженню (вивантаженню) на різні види транспортних засобів визначаються відповідними наставляннями і керівництвами.

Таблиця 23

Формування	СГ-1(ОГ-1)	СГ-2(ОГ-2)	СГ-3	Час перекладу в СГ-1 (ОГ-1)	Час безупинної підтримки готовності
Обрдн з РК “УТЕС”	20 хв	40 хв	80 хв	1год. із СГ-3 20 хв. із СГ-2	СГ-1 – до 10 годин, СГ-2 – до 7 діб, СГ-3 – у військовий час – необмежено, у мирний час – до 10 діб
Обрдн з РК "РУБІЖ"	20 хв	40 хв	80 хв	1год. із СГ-3 20 хв. із СГ-2	СГ-1 – до 10 годин Режимі технічної готовності: у негайній готовності – 30 хв.; у черговому режимі – 2 г.; у нормальному режимі – 8 г. СГ-2 – до 7 діб, СГ-3 – у військовий час – необмежено, у мирний час – до 10 діб
Обадн (305,180)	5 хв.	40 хв	-	35 хв.	ОГ-1 визначається часом безупинної роботи РЛС
Батр (152, 130,100)	5 хв.	30 хв	-	25 хв.	ОГ-2 – необмежений

Середня швидкість руху розраховується без обліку часу на привали, припинення та інші затримки при вчиненні маршу. Звичайно середня швидкість руху машин не перевищує 2/3 від максимальної швидкості бойової техніки. При русі в умовах тяжкопрохідної місцевості, зимою, при високих температурах, уночі середні швидкості руху можуть бути нижче встановлених нормативних на 10-30%.

Маршові готовності (готовність до пересування) приведені в табл. 24.

Розмір середньої швидкості руху визначається з вираження

_{Vсер = S/Tp,}

де: S – загальна протяжність маршруту, км;

T_р – час, що затрачається на рух, год.

Маршова швидкість являє собою середню швидкість пересування формувань БРАВ на марші з обліком часу на привали, припинення і т.д.

де: Т_пр. – сумарний час припинень у ході маршу, г;

Т_под. – сумарний час, необхідний для подолання різних перешкод, год.

Таблиця 24

Формування	ГМ-1	ГМ-2	ГМ-3	Місце підтримки готовності	Примітки
Обрдн	20 хв.	При бойовій готовності "постійна" - 5 годин улітку; при бойових готовностях "підвищена" і "військова погроза" - 1 година 30 хв. улітку	2 год. влітку.	ГМ-1 поблизу району формування колони підрозділу ГМ-2 у пункті постійної дислокації в парковому положенні ГМ-3 у позиційному районі	ГМ-2 - при бойовій готовності "постійна" - зимою 5 годин 30 хв.; для частин бойового чергування - 40 хв.; при бойових готовностях - "підвищена" і "військова погроза" 2 години зимою; ГМ-3 - 2 години 30 хв - зимою
Батр (130,100)	20 хв.	1 година	2 год. 30 хв.
Самохідні	20 хв.	1 година	1 год.

Сумарний час на подолання різних перешкод визначається з вираження

де: Q_j – глибина похідної колони j-го підрозділу, м;

S _пер.i – довжина i-ї перешкоди, м;

V _пер.i – швидкість руху на i-ї ділянці, км/год.;

n – кількість тяжкопрохідних ділянок на маршруті;

m – загальна кількість похідних колон.

Добовий перехід являє собою відстань, котру формування БРАВ подолає за добу при вчиненні маршу

Sс=24 Vм