
- •Розділ I
- •1.1. Військово-політична обстановка азово-чорноморського регіону.
- •1.2. Військова доктрина україни
- •1.3. Основи організації берегових ракетно-артилерійських військ
- •1.3.1. Призначення і завдання берегових ракетно-артилерійських військ
- •1.3.2. Організація бригад, дивізіонів, батарей
- •1.3.3. Органи управління бригади (дивізіону)
- •1.3.4. Бойові готовності
- •1.3.5. Першочергові дії чергового по дивізіону
- •1.4. Тактична характеристика берегових ракетно-артилерійських частин
- •1.4.1. Класифікація і озброєння берегових ракетних частин
- •1.4.2. Бойові властивості берегових ракетних частин
- •1.4.3. Стартові готовності
- •1.4.4. Класифікація і озброєння берегової артилерії
- •1.4.5. Бойові властивості берегової артилерії
- •1.4.6. Вогневі готовності
- •1.5. Бойові порядки берегових ракетних частин
- •1.5.1. Призначення і вимоги до бойових порядків
- •1.5.2. Елементи бойових порядків
- •1.5.3. Позиційні райони і позиції берегових ракетних частин
- •1.5.4. Тактичні елементи стартової позиції
- •1.5.5. Робота командира підрозділу по побудові бойового порядку
- •Командир стартової батареї
- •1.5.6. Елементи бойового порядку частин берегової артилерії
- •1.5.7. Тактичні елементи вогневої позиції
- •1.5.8. Оцінка живучості бойових порядків
- •1.6. Організація управління вмс україни
- •1.6.1. Основи організації управління
- •1.6.3. Сили і засобі управління
- •1.6.4. Бойові документи в брав
- •1.6.5. Методика прийняття рішення
- •Розділ II. Пересування і бойові завдання
- •21 Пересування підрозділів маршем
- •2.1.1. Завдання і способи пересування
- •2.1.2. Марш і готовності до маршу
- •2.1.3. Планування і організація маршу
- •2.1.4. Організація забезпечення маршу
- •2.1.5. Здійснення маршу
- •2.1.6. Робота командира дивізіону щодо організації маршу
- •2.2. Перевезення частин і підрозділів
- •2.2.1. Цілі і завдання перевезення залізничним транспортом
- •2.2.2. Організація перевезення
- •2.2.3. Управління у військовому ешелоні
- •2.2.4. Особливості перевезення водним транспортом
- •2.3. Розгортання частин і підрозділів у бойові порядки
- •2.3.1. Організація розташування частин на місці
- •2.3.2. Розгортання в бойовий порядок
- •2.4. Бойові і вогневі завдання
- •2.4.1. Способи рішення бойових і вогневих завдань
- •2.4.2. Способи нанесення ударів і ведення вогню
- •2.4.3. Вибір об'єкта удару і цілевказівка
- •Розділ III основи бойового застосування частин
- •3.1. Основи організації взаємодії
- •3.1.1. Основи взаємодії з підрозділами і частинами інших сил флоту
- •3.1.2. Призначення і завдання, що вирішують ракетно-артилерійські кораблі
- •3.1.3. Класифікація надводних кораблів
- •3.1.4. Призначення, завдання і характеристика авіації морської авіаційної групи
- •3.2. Забезпечення бойових дій. Розвідка в берегових ракетно-артилерійських військах
- •3.2.1. Призначення і види забезпечення бойових дій
- •3.2.2. Завдання, види та вимоги до розвідки
- •3.2.3. Засоби розвідки
- •3.2.4. Організація і ведення розвідки
- •3.3. Дії підрозділів в умовах застосування противником зброї масового ураження
- •3.3.1. Завдання, сили і засоби захисту від зму і забезпечення радіаційного, хімічного і біологічного захисту
- •3.3.2. Організація захисту від зму і забезпечення радіаційного, хімічного та біологічного захисту
- •3.3.3. Ведення розвідки і оповіщення про застосування противником зму
- •3.3.4. Ліквідація наслідків застосування противником зму
- •3.4. Радіоелектронна боротьба (реб)
- •3.4.1. Цілі, завдання і складові частки реб
- •3.4.2. Організація реб у частині
- •3.5. Безпосередня охорона і самооборона
- •3.5.1. Цілі, завдання, сили і засоби безпосередньої охорони і самооборони
- •3.5.2. Організація безпосередньої охорони і оборони
- •3.6. Інженерне забезпечення бойових дій
- •3.6.1. Цілі і завдання інженерного забезпечення
- •3.6.2. Засоби і сили інженерного забезпечення
- •3.6.3. Організація інженерного забезпечення
- •3.7. Тактичне маскування бойових порядків
- •3.7.1. Цілі, завдання і вимоги до маскування бойових порядків
- •3.7.2. Способи і організація маскування
- •3.8. Технічне і тилове забезпечення
- •3.8.1. Технічне забезпечення
- •3.8.2. Тилове забезпечення
- •3.8.3. Робота командира по організації забезпечення бойових дій
- •3.9. Бойове чергування частин
- •3.9.1. Цілі і завдання бойового чергування
- •3.9.2. Організація підготовки
- •3.9.3. Дії командира підрозділу при підготовці і виконуванні бойового чергування
- •3.10. Тактична підготовка в частинах брав
- •3.10.1. Зміст і організація бойової підготовки
- •3.10.2. Форми і методи тактичної підготовки
- •3.10.3. Вимоги курсових завдань
- •Розділ IV військово-морські сили іноземних держав
- •4.1. Організація вмс туреччини
- •4.2. Організація вмс Румунії
- •4.3. Організація вмс РосіЇ, ГрузіЇ, БолгаріЇ
- •Розділ V бойове застосування частин брав
- •5.1. Бойові можливості брав
- •5.1.1. Просторові можливості
- •5.1.2. Вогневі можливості брав.
- •5.1.3. Маневрені можливості
- •5.2. Знищення надводних кораблів береговими ракетно-артилерійськими частинами
- •5.2.1. Завдання, що вирішуються надводними кораблями
- •5.2.2. Можливі способи дій надводних кораблів
- •5.2.3. Дії брч при знищенні надводних кораблів
- •5.2.4. Дії брч по комунікаціях противника
- •5.3.1. Поняття про систему базування флоту
- •5.3.2. Основи оборони кораблів у пунктах базування
- •5.3.3. Прикриття розгортання своїх сил і повернення їх у бази
- •5.3.4. Поняття про морські комунікації
- •5.3.5. Дії частин при рішенні завдань прикриття морських комунікацій
- •5.4. Бойове застосування брав при відбитті висадки морських десантів
- •5.4.1. Можливі способи дій десантних сил
- •5.4.2. Організація навантаження і переходу морем
- •5.4.3. Висадка десанту
- •5.4.4. Протидесантна оборона морського узбережжя
- •5.4.5. Дії брч при відбитті висадки морського десанту.
- •5.4.6. Дії брав при сприянні частинам сухопутних військ на приморському напрямку.
5.1.3. Маневрені можливості
Під маневреними можливостями формувань БРАВ варто розуміти сукупність тимчасових і якісних показників, що характеризують їхню спроможність змінювати своє положення, стан, а також напрямок і дальність пусків (стрільби) в інтересах зосередження або переносів удару (вогню).
Маневрені можливості БРАВ залежать від тактико-технічних характеристик озброєння, наявності і можливостей навантажувальних і транспортних засобів, підготовки особового складу, фізико-географічних умов районів бойових дій, часу року і доби і інших чинників.
Маневрені можливості БРАВ характеризуються тимчасовими нормативами, що визначають стартові (вогневі) готовності, можливість перекладу формувань з однієї готовності в другу і переносу ударів (вогню), маршові готовності, можливості перекладу з похідного положення в бойове і навпаки, можливості по навантаженню (вивантаженню) на різні види транспортних засобів. Додатково варто виділити середню швидкість руху, маршову швидкість і розмір добового переходу.
Всі показники можна об'єднати в дві великі групи:
-показники, що характеризують спроможності формувань БРАВ до маневру ракетними і артилерійськими ударами;
-показники, що визначають спроможність рухливих частин БРАВ до пересування.
Стартові (вогневі) готовності формувань БРАВ із указівкою часу підготовки першого залпу, а також часу перекладу з однієї готовності в другу і часу безупинної підтримки готовостей приведені в табл. 23.
Час переносів удару (вогню) залежить від тактико-технічних характеристик комплексів і підготовки особового складу. Як правило, воно визначається на підставі досвіду бойового підготовки.
Тимчасові нормативи по розгортанню (згортанню) формувань БРАВ, а також навантаженню (вивантаженню) на різні види транспортних засобів визначаються відповідними наставляннями і керівництвами.
Таблиця 23
Формування |
СГ-1(ОГ-1) |
СГ-2(ОГ-2) |
СГ-3 |
Час перекладу в СГ-1 (ОГ-1) |
Час безупинної підтримки готовності |
Обрдн з РК “УТЕС” |
20 хв |
40 хв |
80 хв |
1год. із СГ-3 20 хв. із СГ-2 |
СГ-1 – до 10 годин, СГ-2 – до 7 діб, СГ-3 – у військовий час – необмежено, у мирний час – до 10 діб |
Обрдн з РК "РУБІЖ" |
20 хв |
40 хв |
80 хв |
1год. із СГ-3 20 хв. із СГ-2 |
СГ-1 – до 10 годин Режимі технічної готовності: у негайній готовності – 30 хв.; у черговому режимі – 2 г.; у нормальному режимі – 8 г. СГ-2 – до 7 діб, СГ-3 – у військовий час – необмежено, у мирний час – до 10 діб |
Обадн (305,180) |
5 хв. |
40 хв |
- |
35 хв. |
ОГ-1 визначається часом безупинної роботи РЛС |
Батр (152, 130,100) |
5 хв. |
30 хв |
- |
25 хв. |
ОГ-2 – необмежений |
Середня швидкість руху розраховується без обліку часу на привали, припинення та інші затримки при вчиненні маршу. Звичайно середня швидкість руху машин не перевищує 2/3 від максимальної швидкості бойової техніки. При русі в умовах тяжкопрохідної місцевості, зимою, при високих температурах, уночі середні швидкості руху можуть бути нижче встановлених нормативних на 10-30%.
Маршові готовності (готовність до пересування) приведені в табл. 24.
Розмір середньої швидкості руху визначається з вираження
Vсер = S/Tp,
де: S – загальна протяжність маршруту, км;
Tр – час, що затрачається на рух, год.
Маршова швидкість являє собою середню швидкість пересування формувань БРАВ на марші з обліком часу на привали, припинення і т.д.
де: Тпр. – сумарний час припинень у ході маршу, г;
Тпод. – сумарний час, необхідний для подолання різних перешкод, год.
Таблиця 24
Формування |
ГМ-1 |
ГМ-2 |
ГМ-3 |
Місце підтримки готовності |
Примітки |
Обрдн |
20 хв. |
При бойовій готовності "постійна" - 5 годин улітку; при бойових готовностях "підвищена" і "військова погроза" - 1 година 30 хв. улітку |
2 год. влітку.
|
ГМ-1 поблизу району формування колони підрозділу ГМ-2 у пункті постійної дислокації в парковому положенні ГМ-3 у позиційному районі |
ГМ-2 - при бойовій готовності "постійна" - зимою 5 годин 30 хв.; для частин бойового чергування - 40 хв.; при бойових готовностях - "підвищена" і "військова погроза" 2 години зимою; ГМ-3 - 2 години 30 хв - зимою |
Батр (130,100) |
20 хв. |
1 година |
2 год. 30 хв. |
|
|
Самохідні |
20 хв. |
1 година |
1 год. |
|
|
Сумарний час на подолання різних перешкод визначається з вираження
де: Qj – глибина похідної колони j-го підрозділу, м;
S пер.i – довжина i-ї перешкоди, м;
V пер.i – швидкість руху на i-ї ділянці, км/год.;
n – кількість тяжкопрохідних ділянок на маршруті;
m – загальна кількість похідних колон.
Добовий перехід являє собою відстань, котру формування БРАВ подолає за добу при вчиненні маршу
Sс=24 Vм