3.9 Технико-экономическая оценка проекта

Завершающей стадией проектирования является анализ технико-экономиче­ских показателей, который проводится с целью выявления степени технического совершенства и экономической целесообразности разработанных проектных реше­ний АТО. Эффективность проекта оценивается путем сравнения его технико-эко­номических показателей с нормативными (эталонными) показателями аналогичных проектов.

Для оценки результатов технологического проектирования разработаны и установлены следующие технико-экономические показатели: число производственных рабочих и рабочих постов на 1 млн. км пробега, площади производственно-складских и вспомогательных административно-бытовых помещений на 1 автомобиль (в м²), площадь стоянки на 1 место хранения (в м²), площадь территории предприятия на 1 автомобиль (в м²). При этом, в качестве базовой (эталонной) модели для грузовых автомобилей применяют автомобиль ЗИЛ-130. Представим значение удельных показателей для эталонных условий в таблице 3.9.

Таблица 3.9 – Числовые значения удельных показателей для эталонных условий

Наименование показателя	Обозначение	Значение
Число производственных рабочих на 1 млн. км пробега		3,4
Число рабочих постов на 1 млн.км пробега		0,85
Площадь производственно-складских помещений на единицу ПС, м2		13
Площадь вспомогательных помещений на единицу ПС, м2		7,5
Площадь стоянки на одно автомобиле-место хранения, м2		34
Площадь территории на единицу ПС, м2		100

Для АТО, условия эксплуатации и размер, которой отличаются от эталонных, определение показателей производится с помощью коэффициентов, которые учитывают влияние следующих факторов: списочное количество подвижного состава (коэффициент k₁), тип подвижного состава (k₂), наличие прицепного состава (k₃), среднесуточный пробег подвижного состава (k₄), условия хранения (k₅), категория условий эксплуатации (k₆), климатический район (k₇).

Значения коэффициентов [1], учитывающих влияние различных факторов на технико-экономические показатели, представим в таблице 3.10.

Таблица 3.10 – Значения коэффициентов корректировки

Наименование коэффициентов	ki
Учитывающий списочное число ПС	k1	1,35	1,49	1,45	1,65	-	1,4
Учитывающий тип ПС	k2	1,748	1,567	1,667	1,20	1,418	1,534
Учитывающий наличие прицепного состава	k3	1,15	1,19	1,245	1,045	1,654	1,48
Учитывающий среднесуточный пробег	k4	1	0,959	1,087	1,115		1,035
Учитывающий условия хранения ПС	k5	-	-	-	-	1,35	1,21
Учитывающий категорию условий эксплуатации ПС	k6	1,17	1,14	1,14	1,05	-	1,05
Учитывающий климатические условия эксплуатации	k7	1	1	1	1	-	1

Значения приведенных к условиям эксплуатации проектируемой организации технико-экономических показателей определяются умножением удельного показателя для эталонных условий на соответствующие коэффициенты, учитывающие отличие конкретных условий от эталонных:

, (3.54)

, (3.55)

, (3.56)

, (3.57)

, (3.58)

. (3.59)

Подставляя коэффициенты из таблицы 3.10 в формулы (3.54) – (3.59) получим:

чел.,

,

м²,

м²,

м²,

м².

Значения удельных технико-экономических показателей для проектируемой АТО определяют из выражений:

(3.60)

(3.61)

(3.62)

, (3.63)

, (3.64)

. (3.65)

где Р^П, Х^П, , , , , А_И, L_Г – абсолютные значения для проектируемой организации численности производственных рабочих, чел; количества рабочих постов; площади производственно-складских помещений, м²; площади вспомогательных помещений, м²; площади стоянки, м²; площади территории предприятия, м²; списочного числа подвижного состава и годового пробега автомобиля, млн. км.

чел.,

,

м²,

м²,

м²,

м².

Сравнение показателей приведем в таблице 3.11.

Таблица 3.11 – Результаты технико-экономической оценки проекта

Наименование показателя	Эталонное значение	Расчетное значение
Число производственных рабочих на 1 млн. км пробега	10,797	8,280
Число рабочих постов на 1 млн.км пробега	2,584	2,258
Площадь производственно-складских помещений на единицу ПС, м2	48,518	34,100
Площадь вспомогательных помещений на единицу ПС, м2	18,184	0,565
Площадь стоянки на одно автомобиле-место хранения, м2	107,647	52,625
Площадь территории на единицу ПС, м2	345,403	335,106

По результатам сравнения видно, что значения технико-экономических показателей для реконструируемой АТО, относящихся непосредственно к технологическому процессу, не превышают эталонные. Это свидетельствует о том, что проектные решения, примененные при реконструкции АТО, являются экономически эффективными.

035/12-ГП

Дата

Подп.

№докум.

Лист

Колич.

Изм.

52

Лист

Лист