- •Введение
- •Описание объекта исселодования Цель и направление деятельности
- •Организационно-управленческая структура компании
- •Описание методик структуризации целей и функций Методика структуризации и анализа целей, основанная на взаимодействии системы со средой.
- •Модификация методики структуризации целей и функций для систем, стремящихся к идеалу
- •Методика структуризации целей и функций, основанная на концепции деятельности.
- •Обобщенная структура целей и функций для ооо «Институт Территориального Развития»
- •Применение метода решающих матриц для анализа деятельности компании Метод решающих матриц
- •Модификация метода решающих матриц.
- •Информационный подход к анализу нововведений
- •Управление проектом внедрения нововведения в компанию
- •Заключение
- •Список литературы
Управление проектом внедрения нововведения в компанию
В ООО «Институт Территориального Развития» необходимо следующее нововведение: создание отдела «Проектирование автодорог». На данный момент существует только группа проектирования транспортной инфраструктуры. Применяя методы организации сложных экспертиз для анализа и выбора направления деятельности, делается вывод о необходимости развития этого направления и создании отдела.
Целью данного проекта является привлечение клиентов, возможность выполнения большего количества заказов, не снижая при этом качество и скорость проектирования, укрепление позиций на рынке и, в результате, увеличение прибыли института. Если проект будет осуществлен успешно, то ожидается увеличение клиентской базы на 20%, что является очень хорошим показателем для деятельности компании.
При преобразовании группы «Проектирование транспортной инфраструктуры» в отел «Проектирование автодорог» нагрузка и ответственность заместителя генерального директора по градостроительной деятельности увеличится. (Его загруженность в результате сопоставления и оценки структуры целей и функции компании и организационно-управленческой структурой оказалась небольшой(1,5%) по сравнению с остальными, но оценка сложилась в результате того, что при сопоставлении не были учтены функции, относящиеся к текущим задачам института, а именно за эти функции генеральный директор несет ответственность.) Появляется необходимость делегировать его полномочия. Для этого вводится должность главный инженер - межеватель и следующая часть прав переходит на него: руководство отделом «Проектирование автодорог» и группой «Планировка и межевание».
Ожидаемые затраты по реализации проекта примерно равны 1,5 – 2 млн.
Отдел полностью должен быть сформирован в течение 3 месяцев. Так как в числе заказчиков ООО «Институт Территориального Развития» уже существуют лица, заинтересованные в проектировании автодорог, то эффект от реализации проекта наступит сразу же, как только отдел начнет функционировать (даже, если еще не будет полностью укомплектованного штата и оборудования).
Далее были рассмотрены и проанализированы риски, с точки зрения возможностей и угроз. Рис. 15.
Возможность/угроза |
Пример |
Угроза: ИЗБЕГАТЬ |
В течение первых месяцев избегаем риска неплатежеспособности, так как есть возможность выплатить все обязательные платежи на 1-2 месяца вперед, чтоб обеспечить резерв. |
Угроза: СНИЗИТЬ |
Снижаем угрозу блокировки деятельности предприятия в связи с проверками надзирательных и контролирующих органов. При обнаружении нарушений в деятельности института может быть ограничено функционирование некоторых отделов (например, работа финансового отела). Эта остановка помешает созданию подразделения «Проектирование автодорог». Следовательно, компания понесет крупные убытки. Чтобы избежать этого риска финансовый, юридический и экономический отделы грамотно составляют и своевременно предоставляют необходимую отчётность. Также эти подразделения внимательно следят за изменениями в законодательстве. Для этого сотрудники проходят курсы повышения квалификации. Кроме того предприятие обеспечивает работников специальной литературой для самостоятельного изучения в целях повышения грамотности. Параллельно ведется отслеживание судебной практики юридическим отделом и своевременная корректировка распорядительных документов. |
Угроза: ПЕРЕАДРЕСОВАТЬ |
Есть возможность переадресовать ответственность. Для этого осуществляется страхование договоров по поставке оборудования в рассматриваемого проекта. |
Угроза: ПРИНЯТЬ |
Влияние изменения курса валюты на реализацию проекта очень малы, поэтому эта угроза принимается |
Угроза: ПЕРЕЙТИ К ПЛАНУ В |
Существует угроза отмены создания отдела в связи с возможностью возникновения серьезных проблем (например, отсутствие финансирования). В данной ситуации поднимается вопрос, как лучше поступить с оборудованием и сотрудниками, нанятыми на должности под новое направление. Одним из допустимых вариантов является найм работников на определенных условиях (с испытательным сроком). При принятии решения о нецелесообразности образования отдела, квалифицированным и полезным для института работникам будет предложено занять вакантные места в других отделах, а остальным отказано в получении рабочих мест. Кроме того изначально укомплектовывается штат отдела не на 100%. Чтобы сократить затраты на организационную технику при наличии риска отмены создания подразделения, часть оборудования покупается, а часть берется в аренду. Если отдел не будет образован, то техника будет продана или перераспределена в другие подразделения. |
Возможность: РАЗДЕЛИТЬ |
Разделение ответственности между подразделениями в рамках проекта. |
Возможность: ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ |
При задержке или отложении создания отдела есть возможность перенаправить нанятых сотрудников на другой проект с целью развития в полной мере другого направления. |
Возможность: ПОВЫСИТЬ |
Внедрение программного комплекса за счёт дополнительного тестирования (новая версия Auto CAD) |
Возможность: ОТКЛОНИТЬ |
Отклонение участия в другом проекте, где существует вероятность загубить основной проект (Пример: в будущем существует возможность усиления юридического отдела, но пока не будет полностью реализован данный проект, приступать к новому нецелесообразно). |
Рис. 15 Исследование рисков проекта создания нового отдела «Проектирование автодорог»