21. Процесс работы мобильного раздатчика кормов срк-11в

Процесс смешивания в нем протекает быстро и не изменяет питательных свойств корма. Реверсивный транспорт позволяет производить раздачу на две стороны. В базовой комплектации агрегат выпускается с выгрузным окном справа по ходу движения кормораздатчика.

22. Процесс работы мобильного раздатчика кормов рс-5а

Бункер раздатчика заполняют кормом в кормоцехе. Смешивающий механизм перемешивает корм, и раздатчик двигается по рельсовому пути к кормушкам, в которые должен выгружать корм. Как только раздаточные шнеки окажутся над кормушками, их включает в работу и открывают заслонки, перекрывающие патрубки, бункера через отверстия в нижней его части, а затем в названные патрубки и попадает в шнеки, которые подают его в кормушки. Количество выдаваемого корма регулируют двумя заслонками, которые перекрывают каждая свое отверстие и через которые корм течет по патрубку в шнек. Работой раздатчика управляет оператор, находящийся на площадке управления раздатчика, куда выведены все рычаги управления, педаль и кнопочная станция. В начале работы раздатчика-смесителя следует обратить внимание на работу предохранительной муфты. Недостаточная затяжка пружины обнаруживается по пробуксовке зубчатых шайб муфты при нормальной загрузке рабочих органов. Предохранительная муфта должна быть отрегулирована на максимальный крутящий момент в рабочем режиме раздатчика-смесителя. Муфту регулируют, затягивая пружину регулировочной гайкой. Нормальная затяжка считается при длине пружины в сжатом состоянии 126 мм. Перед регулировкой предохранительной муфты необходимо проверить свободное перемещение ступиц на валу муфты. В случае пробуксования муфты в работе при нормальной регулировке следует прверить легкость вращения всех механизмов. При ежедневном техническом уходе необходимо производить смазку подшипников ходовых колес, шнеков и мешалки, а также приводных звездочек. Уход за втулочно-роликовыми цепями: смазка и периодическая проварка в солидоле. Вместимость бункера – 0,8 м³. Подача при смешивании влажного корма–25,5т/ч. Скорость движения при раздаче – 0,5 м/с. Мощность привода – 3кВт. Ширина колеи – 616 мм. Ширина кормового проезда между кормушками – 1400 мм. Габариты: 3315*1675*1120 мм.

7. Уравнение движения агрегата: Машинно-тракторный агрегат (МТА) является динамической системой твердых тел с жесткими и упругими связями между ними. Движение агрегата происходит при определенном соотношении сил, действующих на агрегат.

Под уравнением движения агрегата понимают зависимость между силами, действующими на агрегат, и скоростью его движения. Элементарная работа dA сил на пути dS:

dA=(P_дв-∑P_c-R_м)dS ,

где P_дв - внешняя сила, приложенная к трактору и вызывающая его движение (движущая сила);

∑P_с - силы сопротивления движению трактора;

R_м - тяговое сопротивление машины.

Если агрегат движется с ускорением или замедлением, то такой режим принято называть неустановившимся.

При движении агрегата с постоянной скоростью V=const ускорение j=0, и ур-ние движения принимает след. вид P_дв-∑P_с-R_м=0

Такой режим движения наз. установившемся, а это ур-ние - ур-нием установившегося движения агрегата.

8.Тяговый баланс агрегата: P_дв=P_f±P_α+R_м

Это ур-ние явл. ур-нием тягового баланса агрегата при его установившемся движении, и из него следует , что движущей силой агрегата преодолеваются силы сопротивления движению трактора и сопротивление машины.

В практических расчетах силу P_f принимают пропорциональной весу трактора G_т. При движении по горизонтальной поверхности

P_f=f_т G_т,

Где f_т – коэффициент пропорциональности.

Сила сопротивления движению трактора на подъем:

P_α=± G_тsinα.

Окончательный вид уравнения тягового баланса агрегата при движении на подъем (спуск) принимает вид:

P_дв=( f_т G_тcosα±G_ті/100)+R_м.

9. Баланс мощности агрегата: Мощность двигателя трактора или самоходной машины затрачивается как на совершение полезной работы, так и на преодоление внешних и внутренних сил сопротивления перемещению МТА по рабочему участку. Затраты эффективной мощности двигателя на преодоление различных сопротивлений при установившемся движении МТА определяют по балансу мощности:

N_e=N_м+N_f+N_δ±N_α+N_eBOM+N_т,

Где N_м – потери мощности в трансмиссии трактора;

N_f – затраты мощности на преодоление сопротивления качению трактора;

N_δ – затраты мощности на буксование ведущих колес (гусениц) трактора;

N_α – затраты мощности на преодоление подъема (плюс) или мощность при движении на спуск (-);

N_eBOM – мощность, затрачиваемая двигателем на привод механизма рабочей машины от ВОМ трактора;

N_т – затраты мощности на преодоление тягового сопротивления машины.

Если составляющие баланса мощности имеют размерность кВт, то размерность силы кН, скорости движения – м/с. Как следует из уравнения мощностного баланса, некоторые составляющие его зависят от рабочей скорости движения МТА, другие – нет.

10. Движущая сила МТА и ее пределы: Важнейшая величина уравнения тягового баланса агрегата – это движущая сила, источником которой является двигатель трактора. В двигателе энергия сгоревшего топлива преобразуется в механическую и снимается с коленчатого вала в виде крутящего момента М_е.

Пределы движущей силы: При установлении пределов изменения движущей силы рассматривают соотношение между касательной силой Р_к и силой сцепления (равнодействующей реакции почвы) и F_c.

Верхним пределом (при достаточном сцеплении) касательной и движущей силы является номинальное ее значение, когда от двигателя к ведущим колесам через трансмиссию подводится номинальный крутящий момент двигателя.

Верхним пределом (при недостаточном сцеплении) движущей силы является номинальная сила сцепления колес трактора с почвой.

В зависимости от условий работы трактора в составе МТА тяговое усилие, которое трактор может реализовать, равно при достаточном сцеплении Р_тн=Р_кн-Р_f±Р_α. При недостаточном сцеплении - Р_тн=F_сн- Р_f±Р_α.

11. КПД агрегата и пути его повышения: КПД агрегата определяется следующей зависимостью:

Ƞ_a=N_п^а/N_t=ƞ_трƞ_м,

Где N_п^а - мощность, затрачиваемая на выполнение технологического процесса при работе агрегата;

N_e - Эффективная мощность двигателя, расходуемая при работе агрегата;

Ƞ_тр - КПД трактора;

Ƞ_м - КПД рабочей машины.

Из уравнения следует, что повысить КПД агрегата можно путем уменьшения затрат мощности при движении трактора и выполнении технологического процесса машиной. Основными путями повышения эксплуатационных свойств и КПД агрегатов являются:

- рациональное комплектование агрегата и выбор оптимальных скоростей движения Vp _опт , при которых агрегат работает в зоне максимальной тяговой мощности Nт_max;

- улучшение сцепных качеств тракторов и снижение буксования за счет увеличения площади опорной поверхности движителя колесных тракторов на почвах с низкой несущей способностью или сцепного веса – на плотных;

- уменьшение потерь на качение трактора путем уменьшения деформации почвы, трения в трансмиссии и ходовой системе;

- своевременное и качественное проведение ТО и диагностирование тракторов, восстановление эксплуатационных и мощностных параметров до номинальных значений;

- регулировка и настройка машины на заданные параметры, правильное соединение машины с трактором, работа, по возможности, при оптимальной влажности почвы;

- совершенствование конструкции рабочих органов машин и технологических процессов, совмещение операций (комбинированные агрегаты);

- подготовка полей и улучшение структуры почвы путем внесения оптимальных доз органических удобрений и др.

12/Кол-й состав агрегата зависит от соотношения тяговых свойств трактора и тягового сопротивления рабочихмашин.Состав агрегата можно определить опытным и расчетным способом.Опытным агрегат комплектуется исходя из рекомендаций и инструкций заводов-изготовителей.Наиб перспективный-расчетный метод,для реализации кот необходим сбор и обобщение исходной информации.Расчет состава тягового агрегата выполняется в такой послед-ти:1.Из агротех-х требований на выпол-е данной технолог-й операции оред-ся скоростной режим работы агрегата,а из имеющихся типов тракторов-тракторсоответств марки.Если диапазон агротехнически допустимой скорости позволяет работать на нескольких передачах трактора,то быбирают 2-3 передачи,на кот тяговая мощность будет Nтmax или бллизкая к ней.На выбранных передачах опред-ся номинальное тяговое усилие трактора с учетом уклона раб участка и почвенных условий: P^a_т=P_т-G_тр*i/100.ГРАФИК ПО 1-й практической «Выбор передач»

13-17 Фотки!!!