10.2 Технические условия проектирования

Таблица 4 – Техническая характеристика №	Наименования	Единицы измерения	Показатели
1.	Категория дорог	-	3 – к
2.	Число полос движения	шт.	1-2
3.	Ширина проезжей части	М	5,5/13,0
4.	Уширение проезжей части на повороте	М	0 ,9/1,7
5.	Ширина земляного полотна	М	15,0/19,6
6.	Наименьший радиус Кривой	М	30
7.	Максимальный продольный уклон	Промиль	60/80
8.	Расчетная скорость Движения	Км/ч	30
9.	Тип покрытия	-	Грунтовый

Примечание: В числителе - показатели для однополосных

дорог, В знаменателе – для двухполюсных.

10.3 Транспортировка угля и вскрыши

Среднегодовой объем перевозки угля из забоя до погрузочного комплекса составляет 1000 тыс. тонн угля.

Режим работы разреза по добыче:

•Количество рабочих дней в году — 300;

•Число смен в сутки - 2;

•Продолжительность смены — 12 час.

Среднесуточный объем вскрыши перевозимый автотранспортом в соответствии с принятым режимом работы участка составил 308 м³.

В настоящее время на разрезе «Восточный» при доставке угля из забоя до погрузочного комплекса используются автосамосвалы Белаз-540, Белаз-7522.

10.4 Автодороги

Для осуществления транспортной связи добычных забоев, вскрышных уступов с пунктом перегрузки угля, внешними бульдозерными отвалами и проплощадкой разреза настоящим проектом предусматривается строительство новых и поддержание существующих карьерных и забойных автодорог.

Скользящие съезды и транспортные бермы по нерабочему борту устраиваются однополосными, а по въездным траншеям - двухполюсные. Ширина проезжей части двухполюсных автомобильных дорог 12 м, при ширине земельного полотна - 22,0 м.

На уступах транспортные бермы устраиваются шириной 20 м, обеспечивающее двухстороннее движение автосамосвалов. Забойные дороги выполняются в виде спланированной и укатанной полосы из ПГС толщиной 20 см и шириной 13,0 м.

Проезжая часть карьерных автодорог на транспортных бермах нерабочего борта и ограничиваются от призмы обрушения ориентирующим породным валам высотой 1 м.

Принимая во внимание, объем грузоперевозок, технические возможности разреза, настоящим проектом тип дорожной одежды карьерных автодорог принят низкий. Дороги выполняются из несравненного скального грунта (вскрышные породы). Толщина подсыпки песчано-гравийной смеси - 20 см.