3.Требования безопасности при погрузке, разгрузке

и транспортировке грузов и материалов

Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться, как правило, механизированным способом с помощью подъемно­-транспортного оборудования (кранов, погрузчиков и т.п.) и средств малой механизации согласно требованиям ГОСТ 12.3.009­-76 «ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.3.020-80 «ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности», Пра­вилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденным Госгортехнадзором России, СНиП 111-4-80 «Правила производства и приемки работ. Техника безопасности в строительстве», Правилам по охране труда на автомобильном транспорте (ПОТ Р 0-200-01-95).

Согласно ГОСТ 12.3.002-75 ССБТ «Процессы производственные. Общие требования безопасности» при транспортировании исходных материалов, заготовок, полуфабрикатов, готовой про­дукции и отходов производства необходимо обеспечивать:

- использование безопасных транспортных коммуникаций;

- применение средств транспортирования, исключающих возникновение опасных и вредных производственных факторов;

- механизацию и автоматизацию транспортирования.

Безопасность труда при выполнении погрузочно­-разгрузочных работ обеспечивается выбором способов производ­ства работ, предусматривающих предотвращение или снижение до уровня допустимых норм воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов, путем:

- механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ;

- Применение устройств и приспособлений, отвечающих требованиям безопасности;

- эксплуатации производственного оборудования в соот­ветствии с действующей нормативно-технической документацией и эксплуатационными документами;

- применения звуковой и других видов сигнализации при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием;

- правильного размещения и укладки грузов в местах про­изводства работ и в транспортные средства;

- соблюдения требований к охранным зонам электропередачи, узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.

При перемещении груза подъемно-транспортным оборудова­нием нахождение работающих на грузе и в зоне его возможного падения не допускается.

После окончания работы и в перерыве между работами груз, грузозахватные приспособления и механизмы не должны оставать­ся в поднятом положении.

Грузы при высоте их укладки до 1,2 м, считая от головки рель­са, должны находиться от наружной грани головки ближайшего к грузу рельса железнодорожного или подкранового пути на рас­стоянии не менее 2,0 м, а при большей высоте - не менее 2,5 м. Строповку грузов следует про изводить в соответствии с "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъем­ных кранов".

Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы должны выполняться в соответствии с технологическими картами, утвержденными руководителем предприятия.

Технологические карты (или проекты производства) погру­зочно-разгрузочных, транспортных и складских работ должны включать:

- схемы укладки различных материалов, полуфабрикатов и готовой продукции; порядок разборки штабелей, предельную вы­соту складируемых различных грузов;

- кратчайшие и безопасные пути транспортирования материалов, полуфабрикатов, готовой продукции;

- требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ;

- предельно допустимую массу грузов при подъеме и транспортировании грузов мужчинами, женщинами, подростками;

- фамилию, имя, отчество и должность лиц, ответственных за проведение работ.

Погрузочно-разгрузочные, складские и транспортные работы следует выполнять под руководством ответственного лица, назна­чаемого приказом руководителя предприятия и несущего ответст­венность за безопасную организацию и соблюдение требований безопасности на всех участках технологического процесса.

При погрузке (разгрузке) особо тяжелых, крупногабаритных и опасных грузов на месте работ должен постоянно находиться от­ветственный за безопасное выполнение работ.

Работники, занятые на погрузочно-разгрузочных, складских и . транспортных работах, должны проходить предварительные, при поступлении на работу, и периодические медицинские осмотры.

К работе машиниста (крановщика), помощника машиниста (крановщика), слесаря и электромонтера по обслуживанию грузо­подъемных кранов, стропальщика, сигнальщика, электромеханика по надзору за состоянием лифтов допускаются лица не моложе 18 лет, обученные и прошедшие соответствующую проверку знаний.

Водители механизмов и машин, имеющих электрический при­вод (электрокары, электропогрузчики, электротележки), должны быть обучены правилам электробезопасности.

Постоянные погрузочно-разгрузочные площадки должны быть специализированы в соответствии с видом грузов (контейнеры, поддоны с продукцией, пакеты и т.п.) и оснащены механизированными устройствами, приспособлениями, инвента­рем и такелажем для производства погрузочно-разгрузочных работ.

На площадках для погрузки и выгрузки тарных грузов (тюков, бочек, рулонов и др.), хранящихся на складах и в пакгаузах, долж­ны быть устроены платформы, эстакады, рампы высотой, равной уровню поля кузова автомобиля.

Транспортные пути, погрузочно-разгрузочные площадки следу­ет содержать в исправности, чистоте и порядке, в вечернее и ночное время освещать, зимой очищать от снега, льда и посыпать песком.

При размещении автотранспорта на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом (в глубину), должна быть не менее 1 м, а между автомоби­лями, стоящими рядом (по фронту), не менее 1,5 м.

Если автомобили устанавливают для погрузки или разгрузки вблизи здания, то между зданием и задним бортом автомобиля должен соблюдаться интервал не менее 0,5 м. Расстояние между автомобилем и штабелем груза должно быть не менее 1 м.

Способы укладки грузов должны обеспечивать устойчивость штабелей, пакетов и грузов, находящихся в них; механизирован­ную разборку штабеля и подъем груза навесными захватами подъ­емно-транспортного оборудования; безопасность работающих на штабеле или около него; возможность применения и нормального функционирования средств защиты работников и пожарной тех­ники; циркуляцию воздушных потоков при естественной или ис­кусственной вентиляции закрытых складов.

При перемещении и штабелировании погрузчиком тару следу­ет устанавливать на вилах в один ярус. Допускается перемещение тары погрузчиком в несколько ярусов с обеспечением крепления штабеля от опрокидывания и видимости проезжей части дороги.

Верхний ярус тары не должен быть выше неподвижной рамы погрузчика.

Не допускается нахождение людей и передвижение транспорт­ных средств в зоне возможного падения грузов при погрузке и раз­грузке с подвижного состава, а также при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием.

Места производства погрузочно-разгрузочных работ, включая проходы и проезды, должны иметь достаточное естественное и ис­кусственное освещение в соответствии со строительными нормами и правилами, утвержденными Минстроем.

Освещенность должна быть равномерной, без слепящего действия светильников на работников.

Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть оснащены необходимыми средствами коллективной защиты и знаками безопасности.

Движение транспортных средств в местах погрузочно­-разгрузочных работ должно быть организовано по транспортно-­технологической схеме с установкой соответствующих дорожных знаков, а также знаков, принятых на железнодорожном, водном и воздушном транспорте.

Внутризаводской транспорт, погрузочно-разгрузочные пло­щадки, места производства погрузочно-разгрузочных и складских работ, транспортные пути должны иметь знаки безопасности ицветовое обозначение, соответствующие требованиям ГОСТ12.4.026-76 ССБТ «Цвета сигнальные и знаки безопасности», ГОСТ12.2.058-81 ССБТ «Краны грузоподъемные. Требования к цветово­му обозначению частей крана, опасных при эксплуатации».

Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ является обязательным для грузов массой более 20 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 3 м.

Поднимать и перемещать грузы вручную необходимо при со­блюдении норм, установленных действующим законодательством.

Нормы предельно допустимых нагрузок для мужчин при подъеме и перемещении тяжестей вручную утверждены постанов­лением Государственного Комитета СССР по труду и социальным вопросам и Президиума Всесоюзного Центрального Совета Про­фессиональных Союзов 27 января 1982 г. № 22/11-1:

От 16 до 18 лет …………….16 кг;

Старше 18 лет …………… 50 кг

К транспортным средствам, которые широко применяются на предприятиях, относятся также конвейеры. Конвейеры должны соответствовать ГОСТ 12.2.022-80 «ССБТ. Конвейеры. Общие тре­бования безопасности». В соответствии с ГОСТ скорость движения ленты не должна превышать 0,1 м!с. Скорость движения ленты при ручной грузоразборке должна быть не более:

0,05 м/с . – при массе груза 5 кг;

0,03 м/с - при массе наибольшего груза, превышающего 5 кг.

Для предотвращения случайного увеличения скорости необхо­димо ставить специальные ограничители предельной скорости.