5. Заказ №2300.130 о Медицинское и фармацевтическое товароведение *0- Глава 7

— Скоропортящиеся грузы — грузы, при хранении и перевозке кото­рых необходимы специальные помещения и подвижной состав, оборудованные для поддержания определённой температуры (хо­лодильники).

Для установления оплаты за перевозку (тарифа) грузы подразделя­ют на четыре класса в зависимости от степени использования грузо­подъёмности подвижного состава (табл. 7-1).

Таблица 7-1. Классы грузов в зависимости от степени использования грузо­подъёмности подвижного состава

Класс груза	1	2	3	4
Использование грузоподъёмности, %	100	99-71	70-51	50 и меньше

В зависимости от массы грузы, перевозимые на автомобилях, под­разделяют на три категории.

1. Масса груза (одного места) менее 80 кг, а также сыпучие, мелко­штучные, перевозимые навалом и т.д. Перемещение грузов от склада до места погрузки или от места разгрузки до склада может быть орга­низовано вручную, если расстояние по горизонтали не превышает 25 м, а для сыпучих грузов (перевозимых навалом) — 3,5 м. При боль­шем расстоянии грузы следует транспортировать с использованием ме­ханизмов и приспособлений.

2. Грузы массой от 80 до 500 кг.

3. Грузы массой более 500 кг. Транспортирование, погрузка и раз­грузка грузов 2-й и 3-й категорий на всех постоянных и временных погрузочно-разгрузочных площадках (пунктах) должны быть механи­зированными.

Штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова, следует зак­репить такелажем (канатами, веревками).

При перевозке различных видов грузов необходимо соблюдать пра­вила их погрузки и транспортировки в целях обеспечения эффектив­ного использования автотранспортных средств и сохранности пере­возимых грузов.

• Укладку грузов в кузовах автомобилей (или прицепах) следует начи­нать от кабины рядами на всю высоту погрузки. По массе груз следу­ет распределять симметрично относительно продольной оси автомо­биля и равномерно по всей площади пола кузова. Неполный ряд размещают последним.

• Груз в кузове автомобилей и прицепах следует укладывать плотно в целях максимального использования объёма кузова и грузоподъём­ности автомобилей, предотвращения продольного или поперечного

Упаковка, хранение и транспортирование медицинских товаров ♦ 131

перемещения груза в кузове, а также для обеспечения сохранности груза при перевозке. В пустоты между отдельными грузовыми места­ми вставляют деревянные прокладки, распорки и т.д.

• Грузы в ящиках или тюках укладывают в кузове в один или несколь­ко ярусов, при этом штабель может быть прямоугольным или пира­мидальным.

• Грузы в ящиках (разных по размеру и массе) укладывают наиболее тщательно во избежание их смещения при движении, а также воз­можного давления (продольного, поперечного) тяжёлых ящиков на лёгкие.

Перевозка грузов железнодорожным транспортом

Приём грузов к перевозке железнодорожным транспортом осуще­ствляют на железнодорожных станциях, открытых для грузовых опе­раций. Перечень этих станций опубликован в сборнике правил пере­возок и тарифов на железнодорожном транспорте.

К основным видам железнодорожных перевозок медицинских то­варов относят повагонные, контейнерные, мелкие, групповые и мар­шрутные отправки.

• Повагонной отправкой считают предъявляемый к перевозке по од­ной транспортной железнодорожной накладной (далее — накладная) груз, для перевозки которого необходимо предоставление отдельно­го вагона.

• Контейнерной отправкой считают предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для транспортировки которого необходимо предоставление одного контейнера.

• Мелкой отправкой считают предъявляемый по одной накладной груз, для перевозки которого не требуется предоставления отдельного ва­гона или контейнера.

Основанием для приёма груза к перевозке служат наличие заявки на перевозку груза с отметкой управления железной дороги об её при­нятии и согласие (виза) начальника станции в накладной о назначе­нии дня погрузки.

О предстоящей подаче вагонов, контейнеров под погрузку работ­ник станции уведомляет грузоотправителя не позднее чем за 2 ч с од­новременной регистрацией такого уведомления в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку.

Железная дорога обязана подавать под погрузку исправные, очи­щенные внутри и снаружи, а в необходимых случаях промытые и про­дезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления (кро­ме несъёмных). Грузоотправители вправе отказаться от вагонов и кон­тейнеров, непригодных для перевозки конкретных грузов, и железная дорога обязана подать взамен исправные, пригодные для перевозки этих грузов.

Грузы, на тару и упаковку которых стандарты и технические усло­вия не установлены, представляют к перевозке в исправной таре, обес­печивающей их полную сохранность при перевозке, соответствующей условиям контрактов, договоров на поставку и требованиям железной дороги.

Железная дорога принимает импортные тарные и штучные грузы к перевозке в таре (упаковке), в которой они прибыли из-за границы, если тара (упаковка) обеспечивает сохранность груза при перевозке по железным дорогам.

При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен предоставить на каждую отправку накладную, составленную надлежа­щим образом, а также другие необходимые документы. Эта накладная и выданная на её основании грузоотправителю квитанция о приёме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

В подтверждение приёма груза для перевозки грузоотправителю выдают квитанцию о приёме груза под расписку в корешке дорожной ведомости.

Время приёма груза к перевозке удостоверяют наложением в соот­ветствующей графе накладной календарного штемпеля станции от­правления с указанием в нём даты текущих суток независимо от того, до или после 18 ч производилось оформление приёма груза к перевозке. Железная дорога обязана уведомить грузополучателя о прибывших на станцию назначения в его адрес грузах не позднее чем в 12 ч дня, следующего за днём прибытия грузов. Порядок и способы уведом­ления о прибывших грузах устанавливает начальник станции наз­начения.

При получении груза грузополучатель предоставляет станции на­значения доверенность. Груз выдают на станции назначения после внесения грузополучателем платы за перевозку груза и иных причита­ющихся железной дороге платежей. Подтверждением выдачи груза служит подпись грузополучателя в дорожной ведомости.

Грузополучатель может отказаться от принятия груза только в том случае, если качество груза вследствие порчи или повреждения изме­нилось до состояния, при котором исключена возможность его пол­ного или частичного использования.

Грузы, подлежащие выгрузке и выдаче в местах общего пользова­ния, хранят на станции назначения бесплатно в течение 24 ч.