Глава 4 осноні режими нормальної есплуатації

4.1 Основні режими нормальної експлуатації по реакторному відділенні

4.1.1 Заповнення основних технологічних контурів блоку і підготовка до пуску

Заповнення технологічних контурів блоку відбувається перед першим пуском блоку, а також після повних ревізій першого контуру, які проводяться періодично при повністю розвантаженій активній зоні реактора.

Стан схеми першого контуру до моменту заповнення: арматура на лініях заповнення гідро ємностей пасивної частини системи аварійного охолодження активної зони реактора відкрита, запираючи вентилі на дренажних лініях закриті; повітряники контуру відкриті; блокування не відповідають штатним і встановлюються за необхідністю.

Перший контур заповнюється водою з концентрацією борної кислоти 16 г/кг і температурою 20-60 ^оС, що подається зі спецкорпусу.

Заповнення контуру відбувається через петлі, паралельно заповнюється і тракт установки очистки продувочної води першого контуру. При заповненні контуру з нього витісняється газоповітряна суміш, яка через повітряники надходить до системи спецгазоочистки.

Останнім заповнюється компенсатор тиску. Всі повітряники,що встановлюються на обладнання, закриваються при появі стійкого потоку теплоносія через них.

Паралельно із заповненням контуру відбувається заповнення барботеру компенсатора тиску дистилятом до нормального рівня, відкриваються вентилі на підводі охолоджуючої води до зміє вика барботеру компенсатора тиску і на відводі від нього здувки.

Гідроємності пасивних систем аварійного охолодження активної зони реактора заповнюються паралельно з контуром від штатних підживлюючи насосів.

По закінченні процесу заповнення контуру всі аварійні ємності і компенсатор залити повністю, а в деаераторі підживлення контуру і барботеру компенсатора тиску встановлені номінальний рівень.

4.1.2 Розігрів контуру і вивід блоку на потужність

Операції по розігріву блоку починаються зі з'єднання початкового тиску і максимального рівня з компенсатора тиску. Операції по розігріву починаються відразу після заповнення першого контуру і закриття повітряників на обладнанні.

Початковий тиск в компенсаторі тиску створюється за рахунок подачі в нього азоту 20 кгс/см² (1,96 МПа) через спеціально передбачену лінію подачі азоту з загально станційних систем.

Далі проводиться випробування гідроємностей пасивної частини САОЗ, для чого в гідроємностях створюється тиск 30 кгс/см² (2,94 МПа), а в І контурі – 35 кгс/см² (3,44 МПа). Тиск в І контурі знижують за рахунок зливання частини теплоносія через лінію продувки. Зниження тиску до величини 28 кгс/см² (2,74 МПа)приведе до спрацювання гідро ємностей. Операції по випробуванню гідро ємностей закінчуються при падінні тиску в І контурі до 20 кгс/см² (1,96 МПа).

В подальшому в гідроакумулятори подається азот, за допомогою якого в гідроакумуляторах створюється тиск 60 кгс/см² (5,9 МПа).

Після випробування гідроємностей проводиться перший етап розігріву за рахунок енергії ввімкнених в роботу ГЦН.

Перед запуском ГЦН повинні бути повністю підготовлені і ввімкнені в роботу всі їх допоміжні системи: подача і злив ущільнюючої водовід підживлюючи насосів блоку; подача технічної води і води проміжного контуру на охолодження насосів і їх двигунів; вімкнена маслосистема.

Спочатку теплоносій розігрівається до температури 100-130 ^оС зі швидкістю 20 ^оС/год, після чого починаються операції по проведенню гідро випробувань І і ІІ контуру. І контур піддається гідровипробуванням на стійкість тиском 250 кгс/см² (24,5 МПа); ІІ контур-110 кгс/см² (10,8 МПа). Гідровипробування обох контурів проводяться окремо.

Після гідро випробування тиск в першому контурі встановлюється на рівні 20 кгс/см² (1,96 МПа). Далі, енергією пускових електронагрівачів компенсатора тиску, підвищується тиск до 35-40 кгс/см² (3,42-3,92 МПа). Після чого виконується задувка азоту з парового простору компенсатора тиску.

Пароповітряна суміш скидається в барботер компенсатора тиску, при цьому тиск в першому контурі знижується до 20 кгс/см² (1,96 МПа). У зв’язку з тим, що не вдається одразу визволити паровий простір компенсатора тиску від азоту описаний процес повторюється до тих пір, поки в паровому просторі компенсатора тиску залишається тільки парю Ознаками створення парової подушки є відповідність температури пару температурі насичення при даному тиску.

В процесі здувки часто необхідно слідкувати за температурою води в барботері компенсатора тиску, не допускаючи її перевищення більш ніж 60˚С.

Після видалення азоту з компенсатора тиску виконується повторний запуск ГЦН (в режимах гідро випробувань і здувки азоту ГЦН відключається), за рахунок енергії яких теплоносій І контуру розігрівається до 200 ˚С.

Після цього починають пуск реактора.

До моменту пуску реактора системи блоку повинні знаходитись в наступному вихідному стані:

• в компенсаторі тиску парова подушка, в роботі регулятор тиску та рівня;

• працюють всі циркуляційні петлі;

• рівень в парогенераторах номінальний, підживлення парогенераторів виконується системами ІІ контуру;

• схема підживлення контуру підготована до режиму перекомпенсації;

• аварійні системи повністю готові до роботи і апробовані (за допомогою азоту створено тиск в гідроакумуляторах пасивної частини САОЗ, апробовані по лінії рециркуляції насоси аварійного вприску бору, насоси САОЗ низького тиску і спринклерні насоси, бак аварійного запасу розчину борної кислоти заповнений розчином бору з концентрацією 16 г/кг і т.д.);

• системи готові до роботи до моменту створення в контурі тиску 20кгс/см² (1,96 МПа);

• проміжний контур і системи технічної води знаходяться в роботі, забезпечуючи нормальне охолодження систем і обладнання реакторної установки;

• введені в роботу або налагоджені і можуть бути при необхідності введені в роботу всі системи вентиляції, а також приточно-витяжні системи і установка кондиціонування повітря БЩУ, РЩУ, щита СУЗ і т.д.;

• ввімкнена система газових задувок;

• система КВП та А в повному обсязі забезпечує контроль параметрів І і ІІ контурів ті допоміжних систем;

• ввімкнення інформаційно-обчислювальних машин і система сигналізації відхилення параметрів;

• виставлені всі установки попереджувальних і аварійних захистів реактора;

• ввімкнені та налагоджені та можуть бути ввімкнені в роботу при роботі реактора на потужності всі регулятори системи І і ІІ контурів;

• введені в роботу системи дозиметричного контролю;

• зібрана схема електроживлення власних потреб блоку;

• система головних електричних з'єднань блоку готова до підключення генераторів до енергосистеми.

Проводиться піднімання управляючих касет до верхніх кінцевих вимикачів. Після закінчення піднімання управляючих касет починається виведення реактора в критичний стан шляхом зниження концентрації борної кислоти.

Виведення бору проводиться за допомогою водообміну. Підживлення першого контуру здійснюється штатними підживлюючими насосами з деаератора борного регулювання. В процесі водообміну проводиться неперервний контроль концентрації борної кислоти.

Другий етап розігріву проводиться енергією активної зони реактора ті енергією ГЦН, при цьому швидкість розігріву підтримується на рівні 20 ˚С.

В процесі розігріву першого контуру підтримується рівень теплоносія в компенсаторі тиску шляхом викиду теплоносія через лінію продувки в баки боромісткої води, і до моменту досягнення параметрів, що відповідають нульовому електричному навантаженню, рівень теплоносія в компенсаторі тиску відповідає максимальному робочому значенню.

Одночасно проводиться плановий розігрів компенсатора тиску за допомогою електронагрівачів до номінальних значень температури і тиску.

Розігрів І контуру закінчується при досягненні параметрів «гарячого» стану:

• температура теплоносія – 276,5 ˚С;

• тиск в І контурі – 160 кгс/см² (15,7 МПа);

• тиск в ІІ контурі (в парогенераторах) – 62 кгс/см² (5,85 МПа).

Після досягнення «гарячого» стану проводиться опробування запобіжних клапанів компенсатора тиску і паро деаераторів. Для опробування запобіжних клапанів компенсатора тиску, тиск в І контурі піднімається до уставок спрацьовування клапанів за рахунок електронагрівачів компенсатора тиску. Для опробування запобіжних клапанів парогенераторів тиск в ІІ контурі підвищується за рахунок тепла І контуру і вимикача скидних пристроїв – ШРУ-К та ШРУ-А.

Перевірка клапанів проводиться послідовно, при цьому клапани, які не перевіряються в цей момент, стопоряться

Після перевірки запобіжних клапанів встановлюються параметри «гарячого» стану і далі проводиться набір навантажень аж до номінального.