
- •8.9.1. Исследование динамических характеристик одноконтурной сау скоростью дпт 92
- •Введение
- •Общие сведения
- •Функциональные возможности
- •Требования по технике безопасности
- •Оборудование и программное обеспечение
- •Оборудование стенда
- •Прочее оборудование, необходимое для работы системы
- •Архитектура системы
- •Подключение платы микропривод к рабочей станции ni elvis II
- •Установка и настройка Программного обеспечения
- •Установка программного обеспечения National Instruments
- •Установка программного обеспечения стенда
- •ВыполнениЕ лабораторных работ
- •Необходимые предварительные навыки и знания
- •Работа с платой микропривод
- •Включение и подготовка к работе
- •Операции с маховиком
- •Параметры испытуемого двигателя
- •Запуск программы и проведение лабораторных работ
- •Процедура самоконтроля
- •Работа с лицевыми панелями лабораторных работ
- •Условные обозначения на мнемосхемах интерфейса
- •Работа с панелью «Палитра инструментов»
- •Физические величины, применяемые в лабораторных работах, и единицы их измерения
- •Статические параметры системы
- •Заключительный скриншот после выполнения лабораторной работы
- •Заключительный скриншот после выполнения лабораторной работы
- •Снятие статических механических характеристик одноконтурной сау скоростью с различными регуляторами
- •Заключительный скриншот после выполнения лабораторной работы
- •Динамические параметры системы
- •Определение динамических характеристик разомкнутой сау скоростью дпт
- •Заключительный скриншот после выполнения лабораторной работы
- •Динамические системы с различными регуляторами,программное исполнение
- •Исследование динамических характеристик одноконтурной сау скоростью дпт
- •Пример окончательной настройки
- •Пример окончательной настройки
- •Пример окончательной настройки
- •Пример переходных процессовв окончательно настроенной системе
- •Исследование динамических характеристик двухконтурной сау скоростью дпт
- •Скриншот настроенной системы с пи-регулятором скорости
- •Исследование динамических характеристик одноконтурной сау угловым положением ротораДпт
- •Пример окончательной настройки без маховика
- •Пример окончательной настройки с маховиком
- •Пример окончательной настройки
- •Пример окончательной настройки
- •Исследование динамических характеристик двухконтурной сау угловым положением ротораДпт
- •Динамические системы с различными регуляторами (аппаратное исполнение)
- •Исследование динамических характеристик одноконтурной сау скоростью дпт
- •График скорости
- •Повторения переходного процесса
- •Заключительный скриншот после выполнения лабораторной работы
- •Исследование динамических характеристик двухконтурной сау скоростью дпт
- •Заключительный скриншот после выполнения лабораторной работы
- •Исследование динамических характеристик одноконтурной сау угловым положением ротораДпт
- •Исследование динамических характеристик двухконтурной сау угловым положением ротораДпт
- •Литература
Заключительный скриншот после выполнения лабораторной работы
Динамические системы с различными регуляторами,программное исполнение
Исследование динамических характеристик одноконтурной сау скоростью дпт
Краткие теоретические сведения
Основные показатели качества переходных процессов
Рис. 9.3‑20 График, иллюстрирующий основные показатели качества переходного процесса.
- установившееся значение выходной
величины.Установившееся значение
выходной величины Yуст определяется по
переходной характеристике, представленной
на Рис. 9.3 -20.
Ψ – степень затухания.
(1)
где
и
–
соответственно амплитуды 1-го и 3-го
максимумов переходной характеристики
(Рис. 9.3 -20)
–
время достижения первого максимума
Время достижения первого максимума tmax определяется по переходной характеристике, представленной на Рис. 9.3 -20.
–
времярегулирования (время,
закотороеколебанияконтролируемой
переменнойперестают превышать 5% от
установившегося значения)
Время регулирования определяется согласно Рис. 9.3 -20 следующим образом:
Находится допустимое отклонение
.Например, задается
Строится «зона» шириной
(см. Рис. 9.3 -20).
Время соответствует последней точке пересечения
с границей зоны.
–
ошибка регулирования
Статическая ошибка
регулирования
,
где
- входная величина (см. Рис. 9.3 -20).
Обозначим перерегулирование –Y. При отработке ступенчатого воздействия (по сигналу задания) – см. Рис. 9.3 -20величина перерегулирования определяется по формуле:
(2)
где значения
величин
и
определяются согласно Рис. 9.3 -20.
Настройка системы с пропорциональным (П) регулятором
Рассчитаем статизм разомкнутой системы. При максимальном задании на напряжение, номинальном моменте и единичном коэффициенте Кп (Прег)статизм в процентах будет:
(3)
Тогда коэффициент усиления пропорционального регулятора получится:
(4)
где:
- активное сопротивление якорной цепи (получено в лабораторной работе Лабораторная работа №1);
- момент
сопротивления на валу двигателя (примем
мН*м);
-
коэффициент электромеханического
преобразования (получен в лабораторной
работе 1.2;
-
заданный (желаемый) статизм системы (в
данной работе рекомендуемое значение
);
-
коэффициент усиления преобразователя
(
);
-
максимальное напряжение задания (
В).
Поскольку формула
(3) не учитывает динамику системы, данный
коэффициент может привести к чрезмерной
колебательности и даже к неустойчивости
системы. Поэтому после проверки системы
на скачок задания величину
в
случае необходимости нужно уменьшить.
Отметим, что все рассчитанные настройки регуляторов не являются окончательными. Обычно для получения окончательной настройки расчетные значения берутся в качестве базовых, и на основании последующих испытаний производится корректировка.
Ниже представлен пример последовательности скриншотов при настройке системы с пропорциональным (П) регулятором без маховика и с маховикомисходя из заданного статизма системы.
Система с маховиком:
Система без маховика:
Ниже представлен
пример последовательности скриншотов
при настройке системы с пропорциональным
(П) регулятором без маховика и с
маховикомисходя из соотношения основной
постоянной времени (механической)
системы -
и времени запаздывания –
.
Система с маховиком:
Система без маховика:
Настройка системы с пропорционально-интегральным (ПИ) регулятором
Цель настройки – свести статическую ошибку к нулю и увеличить быстродействие системы путем компенсации наибольшей постоянной времени системы.
Если электрическая
постоянная времени мала по сравнению
с механической, двигатель представляет
из себя инерционное звено с передаточной
функцией
Введем в прямой канал управления ПИ-регулятор с передаточной функцией:
(5)
где:
-
полная механическая постоянная времени
системы;
-
коэффициент усиления разомкнутой
системы
;
-
коэффициент усиления двигателя по
скорости;
-
заданная (желаемая) постоянная времени
системы
порядка
;
- время задержки (чистого запаздывания) системы.
Тогда замкнутая система с ПИ-регулятором при единичной отрицательной обратной связи будет иметь передаточную функцию:
,
где
–
заданная желаемая
постоянная времени.
Коэффициенты регуляторов, с учетом не единичного коэффициента обратной связи, будут:
;
(6)
Ниже представлена последовательность скриншотов при настройке системы с пропорционально-интегральным (ПИ) регулятором без маховика и с маховиком.
Пример системы с маховиком:
Пример системы без маховика:
Настройка системы с пропорционально-интегрально-дифференциальным (ПИД) регулятором
Способ поочередной настройки регуляторов:
При
и
равных нулю, принимаем
и постепенно увеличивая
,
добиваемся автоколебаний в системе.
Фиксируем граничный коэффициент
.
Принимаем
При
и
принятом
,
принимаем
постепенно
уменьшая
,
добиваемся автоколебаний в системе.
Фиксируем граничное значение
.
Принимаем
Припринятых
и
,
постепенно увеличивая
с
нулевого значения, добиваемся автоколебаний
в системе. Фиксируем граничное значение
.
Принимаем
Настройка ПИД-регулятора методом Циглера-Николса
Для настройки
данным методом необходимо вначале для
замкнутой системы при разомкнутых И- и
Д- регуляторах определить граничное
значение
,
соответствующее
,
при котором начинаются автоколебания,
а также период этих автоколебаний –
.
Затем по таблице, исходя из типа выбранного регулятора, рассчитываются соответствующие коэффициенты.
В Табл.1 приведены формулы расчета ПИД регулятора для случая, когда передаточная функция:
(7)
Табл.1
-
N
Тип регулятора
1
П
-
-
2
ПИ
-
3
ПИД
Если регулятор имеет вид, представленный ниже:
то коэффициенты пересчитываются следующим образом:
;
;
(8)
Вариант без маховика
Убедимся в отсутствии
маховика, выставим
,
,
и начнем постепенно (рекомендуемый шаг
0.1) увеличивать
.
Добившись устойчивых автоколебаний,
запишем их период –
.
Увеличиваем масштаб графика и определяем период автоколебаний .
Затем начнем
уменьшать
,
пока колебания не станут затухающими.
Запишем
.
По Табл.1 и формулам пересчета (8) рассчитаем коэффициены регуляторов , и .
Установим коэффициенты регуляторов по полученным данным и запустим систему.